Просмотр полной версии : Установка 2-х рядной цепи на 103 мотор
Vlad124260
31.01.2009, 01:27
Подскажите есть такой вопросик, по поводу установки 2-х рядной цепи на 103 мотор, может кто то в курсе какие сложности могут возникнуть и что необходимо учесть. Может кто это делал или теоретически знает, как это делается, какие запчасти, изменение размеров. Заранее спаибо
романофф
31.01.2009, 01:35
незачем.
Vlad124260
31.01.2009, 14:59
В смысле не зачем? Если ты не обладаешь таким опытом и знанием незачем тогда и отвечать, это сугубо твое личное мнение и оно может не совпадать с мнением других людей. Я знаю что люди это делали и делают хотел пообщаться именно с такими.
романофф
31.01.2009, 15:01
объясни зачем это делать? мотор с одним распредалом и цепь не особо нагружена. зачем делать такие переделки? быстрй ехать не будет. надёжней? вы без перерыва на луну собрались?
просто непонятно зачем это делать.
Vlad124260
01.02.2009, 14:07
Во первых хочу дунуть в мотор а во вторых поставить закись. Я думаю однарядная цепь не выдержит увеличения мощности и момента.
романофф
01.02.2009, 14:57
может 104ый мотор лучше использовать? у него и клапанов побольше - полезно очень, и фазы меняются, что тоже полезно... и цепь уже двухрядная.
сомнительная затея со 103....
и сколько он проходит на закиси?
тыщу км?
Или это будет драг-машина для шоу?
Во первых хочу дунуть в мотор а во вторых поставить закись. Я думаю однарядная цепь не выдержит увеличения мощности и момента.
Закись выдержит и однорядная цепь - проверено на собственном опыте.
Если будешь ставить компрессор или турбину, то для подстраховки лучше поставить. На свой мотор я поставил.
Живой 103-й в стандарте без проблем переваривает закись. Я отъездил 2 сезона. Поршневая при разборке была в идеале.
Vlad124260
01.02.2009, 21:26
Закись выдержит и однорядная цепь - проверено на собственном опыте.
Если будешь ставить компрессор или турбину, то для подстраховки лучше поставить. На свой мотор я поставил.
Живой 103-й в стандарте без проблем переваривает закись. Я отъездил 2 сезона. Поршневая при разборке была в идеале.
А не раскажешь какие тонкости при установке 2Х рядной цепи нужно учесть, Я планирую На коленвал звездочка от 102, на распред тоже от102 направляющая цепи и башмак от 104, цепь либо от 104 или 102, все так или я в чем то ощибаюсь?
Vlad124260
01.02.2009, 21:29
может 104ый мотор лучше использовать? у него и клапанов побольше - полезно очень, и фазы меняются, что тоже полезно... и цепь уже двухрядная.
сомнительная затея со 103....
Была идея использовать головку от 104 но я к ней менее склонен очень много переделок потребуется и я точно незнаю встанет ли она на блок от 103 так вроде блоки идентично но..... Если ты можешь подсказать что то по этому буду благодарен.
Pepel_PR
03.02.2009, 08:26
у меня от закиси на 102 поршня полопались прамо во время заезда, пришлось ковку ставить и степень сжатия уменьшать
Pepel_PR
03.02.2009, 08:27
правда я дохрена мощи снял
я сравнивал блоки 103 и 104 мотора индентичны....
заезжал к знакомому в автосервис узнать можно ли поставить на 103 мотро голову от 104 ответ был неоднозначный типа в теории можно.....мол много проблем помимо самой головы блока мозги нужны и.т.д а возрастание мощности происходит на 40% из за одной головки блока.... так что так я сам через час еду покупать w124 e300 m103 4-matic... тоже летом думаю поставить голову от 104 мотора.....
вот 103 а следующий 104
а вот в разрезе 103 после 104
Vlad124260
03.02.2009, 19:07
я сравнивал блоки 103 и 104 мотора индентичны....
заезжал к знакомому в автосервис узнать можно ли поставить на 103 мотро голову от 104 ответ был неоднозначный типа в теории можно.....мол много проблем помимо самой головы блока мозги нужны и.т.д а возрастание мощности происходит на 40% из за одной головки блока.... так что так я сам через час еду покупать w124 e300 m103 4-matic... тоже летом думаю поставить голову от 104 мотора.....
вот 103 а следующий 104
Вот и я писал именно о геморое с элетрикой а не самой установкой головки, пожалуй теперь я в серьез об этом задумаюсь. спасибо.
Vlad124260
03.02.2009, 19:09
у меня от закиси на 102 поршня полопались прамо во время заезда, пришлось ковку ставить и степень сжатия уменьшать
Ну ковка это обязательный элемент, поршни уже заказал, вот и решил задуматься о цепочке.
А не раскажешь какие тонкости при установке 2Х рядной цепи нужно учесть, Я планирую На коленвал звездочка от 102, на распред тоже от102 направляющая цепи и башмак от 104, цепь либо от 104 или 102, все так или я в чем то ощибаюсь?
Про тонкости не расскажу. Попрошу своего мастера написать здесь об этом.
Vlad124260
03.02.2009, 23:52
Про тонкости не расскажу. Попрошу своего мастера написать здесь об этом.
Буду ждать, спасибо заранее.
Pepel_PR
04.02.2009, 08:20
Ну ковка это обязательный элемент, поршни уже заказал, вот и решил задуматься о цепочке.
Почем щас ковка? Кто изготавливает? Зеленоград? На Сколько мм ниже стал делать?
через час еду покупать w124 e300 m103 4-matic...
Ну как авто, купил ?
Vlad124260
04.02.2009, 20:55
Почем щас ковка? Кто изготавливает? Зеленоград? На Сколько мм ниже стал делать?
3900 за поршень МАМИ, ниже не стал делать сделал только лунку. цены на Mahle практически такие же.
Vlad124260
04.02.2009, 22:28
Почем щас ковка? Кто изготавливает? Зеленоград? На Сколько мм ниже стал делать?
3900 МАМИ, Mahle практически также.
Pepel_PR
05.02.2009, 10:09
В зеленограде по моему 70 баксов за поршень, по крайней мере в прошлом году на жигуль делал нестандартный размер. Если еще интересно могу поискать их телефон
Vlad124260
05.02.2009, 13:36
В зеленограде по моему 70 баксов за поршень, по крайней мере в прошлом году на жигуль делал нестандартный размер. Если еще интересно могу поискать их телефон
Спаибо, но уже поздовато.
Случайно прочел пост и вот не догоняю-на хрена все эти извращения над мерсом? Есть куча япошек,над которыми гораздо интереснее работать.Да и толку больше.Вы бы еще на Гелика закись приделали:) А для просто быстрой езды существует Е500 или Е63 АМГ.И не надо никаких переделок.Там АМГ уже все сделало за вас.:nod:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot