PDA

Просмотр полной версии : на CDI завоздушивается подача топлива. что делать?

Владимир50
15.05.2009, 19:48
Здравствуйте! Пожалуйста, подскажите, если кто-то сталкивался! У меня Мерседес спринтер CDI211, при запуске двигателя, долго-долго ганяю стартером, машина не заводиться! Если удается запустить, работает без перебоев, но со стороны подкачивающего насоса по прозрачным трубкам топливо идет с воздухом! Прогазуешь, и пузырьки исчезают! Двигатель тянет отлично на всех оборотах. Но потом когда заглушишь, в прозрачных трубках снова появляются пузырьки! Утечки нет, саляркой не воняет! В чем причина?! :shock: ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!! :help:
романофф
15.05.2009, 20:26
искать подсос воздуха. вариант совета - поменять все трубки контура низкого давления.
Povor
16.05.2009, 21:24
Регуллятор давления в рампе- заменить колечки уплотнительные -на заказе запчастей спрашивать
Syndicate
16.05.2009, 23:39
Регуллятор давления в рампе- заменить колечки уплотнительные -на заказе запчастей спрашивать

не факт что поможет
там причин много - это ж Цди - загадочный мотор:D
но для начала то что сказал романофф
imigrant
17.05.2009, 00:28
Ну сначала смотреть резинки на топливном фильтре, редко их меняют, потом шланчики обратки, с ЦДИ редко конечно сталкиваюсь пока ( учусь) , профи поправят, но пузыри не могут в высокой появится. Все подряд менять это дорого. Сними пластик с крышки головки, погляди там, все ли хорошо.
романофф
17.05.2009, 01:17
пузырьки в высокой ты не увидишь. только в низкодавленной :)

a трубки поменять - недорого совсем.
imigrant
17.05.2009, 01:26
Трубки не дорого, согласен, а тройнички на форсах? Резинки для них нам предложить в магазине не смогли. Только в сборе. В высокой пузыри сжатые до микрона прекрасно вылетят и через распылитель, или нет?
романофф
17.05.2009, 01:28
я-же русским языком написал, что трубки меняются. туда входит и обратка форсунок.
imigrant
17.05.2009, 01:51
Ну извини, че орать-то. Че не спиш?
Владимир50
17.05.2009, 15:17
Ну сначала смотреть резинки на топливном фильтре, редко их меняют, потом шланчики обратки, с ЦДИ редко конечно сталкиваюсь пока ( учусь) , профи поправят, но пузыри не могут в высокой появится. Все подряд менять это дорого. Сними пластик с крышки головки, погляди там, все ли хорошо.

толко что снимал пластик, там все в норме!
Владимир50
17.05.2009, 15:19
Регуллятор давления в рампе- заменить колечки уплотнительные -на заказе запчастей спрашивать

Это у меня когда-то было,и он со стартера вообще не заводился, а только с буксира! хотя все может быть!
NValery
17.05.2009, 22:42
Заменил резиновые кольца на трубках, заметил, что диаметр фасок под кольца меньше диаметра колец - заменил одну трубку, а на других подмотал по одному слою ниток и смазал герметиком, хотя не советую это делать, но немного помогло. Потом заменил обратный клапан, который стоит на топливном фильтре - все равно понемногу уходило топливо. В конце этой опупеи поставил перед топливным фильтром обратный клапан с жигулей - и забыл об этой проблемме.