стук в 4 цилиндре 220 cdi 211

[vlad kotov]

Добрый всем день.хочу поделиться своими проблемами после покупки авто. после диагностики вылезли вопросы-
1 масло в антифризе-трещина в головке блока-замена блока
2 течь антифриза-течь помпы-замена помпы
3 после диагностики-ошибки-недостаточное давление воздуха наддува турбины-как вариант не работает сервопривод турбины. хотя иногда очень хорошо едет а в основном в аварийном режиме не более 20000обороты.-рекомендации разных мастеров-вырез катов
4 главный вопрос-стук металический,после последовательного отключения цилиндров при работе-стук пропал при отключении 4 цилиндра-сказали стучит палец поршня
в результате -совет ремонт двигателя-разборка опять -выбор люфта поршня(палец) а также удаление катов и осмотр турбины.
Хочется узнать ваше мнение уважаемые владельцы w 211 220 cdi 2002 года как лучше поступить. за ремонт просят около 30 - 40 килорублей. заранее благодарен
а также вылезла ошибка electrikal konsumer switch off похоже на умирающий акб.

[романофф]

1. замена ГОЛОВКИ блока, а не блока?
3. возможно каты, возможно дырки, возможно егр. много вариантов. диагностика в профильном сервисе.
4. стук не там, где головка треснута? может погнуло что? шатун например.

про switched off consumers - это защита акб. отключение потребителей для лучшей зарядки. можно и акб заменить. можно забить.

ценник бюджетный - делайте.

[Povor]

Да уж круто вам оттестили машину ,40 тыс здесь не пахнет,если у вас в движке в масле антифриз .турбинна уже давно умерла .а вы пишите то работает то нет .одни вопросы

[романофф]

дело в другом! названный ценник за рамонт - очень хороший. и если они сделают за эти деньги все траблы - это очень хорошо! поэтому надо договариваться, что они за эти деньги делают. и радоваться. если не сделают - не платить.

[Povor]

Да ладно Макс ,мы тут шутим ,а дела походу у него совсем не хорошие -мое предчувствие .а так конечно сказали ответьте .в наше время это многого стоит

[романофф]

без дефектовки в любом случае в данной ситуации ничего не сделать.

[vlad kotov]

спасибо большое за ответы. да 1-замена головки блока на новую-трещинку лично видел кажется на 4 цилиндре-там и стучит. за эти деньги ребята обещают разобрать двигатель выявить причину стука и устранить а также по ходу осмотр турбины и вытряхнуть каты. какой то клапан при диагностике меняли-на другой изменений не обнаружили. еще вопрос по катам надо ли ставить пламягасители на этот двигатель-они утверждают что можно не париться-другие мастера из контор по ремонту глушителей утверждают,что обязательно ставить каты универсальные по 7500 за шт кому верить?
что будет если вырезать и заварить ? спасибо модератору за толковые советы

[романофф]

значит надо снимать и смотреть на стенки цилиндра. возможно придётся двигатель точить.

[Новичок]

Тысяч на 100 с лихвой ремонт потянет. 30-40 тысяч это если головку с поршнями от жигуля поставить.

[Povor]

каты без проблем удаляются -не парьтесь как вам сказали

[vlad kotov]

головка блока уже заменена на новую помпа и все навесное тоже.форсунки заменил 2 в 3 и 2 цилиндрах. за 30 -40 тысяч мне готовы сделать разборку двигателя и устранить стук в цилиндре-по запчастям сказали ценник невысокий прокладки и тд. обидно что те,кто менял головку сразу стук не выявили 2 раза головку снимать приходится.на счет катов спасибо так и сделаю

[vlad kotov]

сегодня прокатился и заметил такую странность ошибка electrical konsumers switch off загорелась опять и после старта через минуту резко выключился климат дует на двоечке добавляю вентилятора ничего не меняется,через некоторое время выключился звук у радио.после выключения климата радио иногда включалось-подскажите это в акб проблема или в генераторе заранее благодарен

[vinitto]

Возможно у вас аккб совсем плох, если вся напруга идет на его заряд, отключая потребители. Или сам генератор вырабатывает не полное напряжение. Щетки могут быть уже стертые или залипшие. Тем самым не хватает заряда и отключаются потребители... И акб и генератор надо проверить. А может какой потребитель вам сажает АКБ сильно

[vlad kotov]

забыл написать у меня еще ошибка свеча подогрева горит и не гаснет на приборке.-гаснет только на горячую после перезапуска -может она садит напряжение

[vlad kotov]

добрый день форумчане. вот и разобрали двигатель наконец то .обнаружилась жуткая картина - 4 цилиндр в задирах и заовален. остальные вроде в порядке. 4 гидрокомпенсатора не работали . масляное голодание двигателя все жутко забито -сервисмены сказали что как будто бы двигатель вообще не обслуживался. итог-расточка 4 цилиндра -замена на ремонтный поршень-все кольца,прокладки, вкладыши (возможно не все) и тд. хочется узнать ваше мнение
а так же вопросс по турбине.уточнял в ремонте турбин-говорят что она с электронным блоком и не ремонтируется если в ней дело -то менять на новую. подскажите пожалуйста так ли это по данному vin - wdb2110061a196458. заранее благодарен. и кстати генератор не заряжал так как весь был в грязи и масле.

[романофф]

по турбине так. касаемо расточки и одного ремонтного поршня - надо делать все цилиндры чтоб одинаково было. а то будет фигово.

[Новичок]

Сделайте капремонт двигателя (с расточкой всех цилиндров) и наслаждайтесь движением.

P.S. Опередили.

[Povor]

По поводу накала свечей ,тут надо будет смотреть старом ,либо сама свеча -либо в блоке управления накалом сгорела силовая шина на тот цилиндр который покажет комп