маслонаполненные и пористые сайлент блоки, в чем разница?

[shakespear]

При осмотре ходовой мастер сказал что у меня простые и можно поменять на маслонаполненные (машина е-200 2004), значительно уличшится комфорт. Это так? Кто реально ощутил разницу? Иможет ли из-за износа сайлент блока машину вестив вправо? (развал сделан хорошо)

[Povor]

Сделайте в нормальном сервисе диагностику подвески ,проверьте стоят ли на вашей машине регулировочные болты для установки колес ,в противном случае приобрести .Про масленные и простые -вообще ни разу не понял

[Syndicate]

Тебя разводят!

[mizter]

При осмотре ходовой мастер сказал что у меня простые и можно поменять на маслонаполненные (машина е-200 2004), значительно уличшится комфорт. Это так? Кто реально ощутил разницу? Иможет ли из-за износа сайлент блока машину вестив вправо? (развал сделан хорошо)

Сайлент-блоков в продольных рычагах было два вида-резиновые и гидро
Сейчас идут гидро -

http://pic.ipicture.ru/uploads/091018/5920/cm9axEG3p1.jpg
Хотя в свое время был такой документик-

" Рекламация

Звук соударения из области переднего моста при интенсивном торможении при прим. 30 км/ч и/или при переезде "лежачих полицейских" (прим. 3 см).

Причина

В случае невыгодных допусков и соответствующего нагружения, ограничитель хода внутри гидроопоры продольного рычага может дойти до упора.

Устранение

Заменить гидроопоры на резиновые опоры. Они имеют немного более жёсткую настройку и не имеют ограничитель хода внутри.

Указание: смешанная установка гидроопор и резиновых опор недопустима! "

Получается опоры менялись два раза-
сначала шли гидро потом резиновые и сейчас опять гидро

Вот такую кашу немцы придумали:)

[shakespear]

Понятно, значит правильное название гидроопора. И ем не менее вопрос остается - комфорт прибавится илии нет при установке гидросайлент блолков? А насчет развала, была проблемка но исправили - на будущее интересуюсь.