PDA

Просмотр полной версии : Есть ли регулировка люфта в рулевом редукторе?!

DronDevil
18.10.2009, 18:11
Добрый день!
Долго юзал поиск, ничего похожего не нашел.

Где-то слышал, что в рулевом редукторе есть регулировка люфта. Вроде как это болт на 19 под пробкой. Сам выяснять не полез. Решил прежде узнать тут.

А проблемма в том, что руль ходит влево-вправо см по 4-5 от центра. Нет ощущения контроля над авто. Не приятно так ездить.

Авто поднимал на заездиках, при взгляде на редуктор и качанием руля, его лапка стоит на месте. Посему люфт не в тягах, а в нем самом.
романофф
18.10.2009, 19:08
есть. снимать и регулировать по приборам.
mizter
18.10.2009, 20:11
На машине все делается без снятия
Подтягивай пока стук(люфт) не пропадет или как положено мерий момент прокручивания рулевого вала

http://pic.ipicture.ru/uploads/091018/5920/C3FGmRVoMl.jpg
albatros
18.10.2009, 20:17
есть. снимать и регулировать по приборам....если снимать, то только для переборки...если червячная пара изношена,подтягивать бесполезно...
Peiper
18.10.2009, 20:19
На рисунках W140 ?!Актуально.Будьте добры,подскажите,что на изображении P-46-5433-13 ?
albatros
18.10.2009, 20:22
На рисунках W140 ?!Актуально.Будьте добры,подскажите,что на изображении P-46-5433-13 ?...это тот самый, подтягивающий винт....
романофф
18.10.2009, 20:28
снимать и спецтулза для того, что-бы ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, а не просто подтянуть... подтянуть с непредсказуемым разультатом можно и на машине. если подлезете без спецтулзов :D
mizter
18.10.2009, 20:30
...это тот самый, подтягивающий винт....

Там два варианта расположения рег. винта
Peiper
18.10.2009, 20:33
...это тот самый, подтягивающий винт....

Винт понятно,не разобрался где это.?!Предыдущий рисунок понятен.А вот этот нет.
mizter
18.10.2009, 20:34
снимать и спецтулза для того, что-бы ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, а не просто подтянуть... подтянуть с непредсказуемым разультатом можно и на машине. если подлезете без спецтулзов :D

Ну если на 463 можно подлезть то на остальных вообще не проблема
DronDevil
18.10.2009, 20:42
О! Большое спасибо. Подтягивать до полной пропажи люфта не буду, Чтоб не пережать. Но с таким люфтом, как у меня просто ездить противно.

Второй болт тоже не очень разобрался где, но думаю пойму, смотря на редуктор.
mizter
18.10.2009, 20:44
Винт понятно,не разобрался где это.?!Предыдущий рисунок понятен.А вот этот нет.

Винт стоит всегда на оси вала сошки
На одних сверху на других снизу
романофф
18.10.2009, 20:48
Ну если на 463 можно подлезть то на остальных вообще не проблема

ну, как сказать.
Peiper
18.10.2009, 20:48
Винт стоит всегда на оси вала сошки
На одних сверху на других снизу

То есть,просто изображения двух вариантов.Спасибо.
DronDevil
18.10.2009, 21:04
Тоесть винт один? Да? Либо как на первом ресунке, либо как на втором?
mizter
18.10.2009, 21:06
да
albatros
18.10.2009, 23:25
снимать и спецтулза для того, что-бы ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, а не просто подтянуть... подтянуть с непредсказуемым разультатом можно и на машине. если подлезете без спецтулзов :D...особых проблем не замечал..:shock:
autoglass
18.10.2009, 23:26
А по 126 560 SEL можно такой мануальчик?
mizter
18.10.2009, 23:57
Тоже самое

http://pic.ipicture.ru/uploads/091018/5920/L63XOD6fDP.jpg
романофф
19.10.2009, 00:19
...особых проблем не замечал..:shock:

дык спецтулза нужна хитрая чтоб шестигранник крутить...
albatros
19.10.2009, 15:16
дык спецтулза нужна хитрая чтоб шестигранник крутить......спецаль полюбому нужен,я про сложности доступа к телу....;)
Сергей77
20.10.2009, 09:58
К МЛ 163 это тоже относиться?Картинку специнструмента можно где-нибудь увидеть?
albatros
22.10.2009, 22:03
К МЛ 163 это тоже относиться?Картинку специнструмента можно где-нибудь увидеть?...нет,там рейка,но тоже регулируется...
mizter
22.10.2009, 22:18
Только для этого ее нужно снять-а это съем переднего редуктора