Просмотр полной версии : w210 112 глюк на максимальных оборотах
anton_am
12.12.2009, 00:52
Здравствуйте!
Подскажите, в чем может быть причина... Если крутить мотор до 5,5-6 тыс. оборотов, то, по ощущениям, отключаются цилиндры. Машину трясет. Тяга пропадает. Если заглушить и завести тут же снова - все ок до тех пор, пока снова не раскрутить. Если ездить спокойно, то все нормально. Никаких видимых проблем нет. ДМРВ, свечи, форсунки новые (заменены 2000км назад).
WDB210061 1A632061
Заранее спасибо откликнувшимся!
противодавление в катах мерять
anton_am
12.12.2009, 00:57
противодавление в катах мерять
их нет. пламегасители.
anton_am
12.12.2009, 01:02
катушки провода
я тоже об этом думал. Думаете умерли? менять наверное есть смысл все 6 катушек. может, к вам и приеду...
anton_am
12.12.2009, 01:24
зачем все то????
пробег у машины около 200тыс.км. (если не скрученный). Заменю одну - скоро умрет другая (я думаю, срок службы у них примерно одинаковый). Или я ошибаюсь? В exist'е катушка bosch стоит около 1900руб./шт. В общем-то, дешевле, чем я думал...
алекс210
12.12.2009, 09:55
Дак это ж отсечка срабатывет!
Дак это ж отсечка срабатывет!
ага...канечно....
Если крутить мотор до 5,5-6 тыс. оборотов, то, по ощущениям, отключаются цилиндры. Машину трясет. Тяга пропадает.
блок управления отключают цилиндры по пропускам зажигания, а после перезапуска включает, до следующих критических пропусков зажигания
anton_am
12.12.2009, 11:29
Gesha, спасибо большое!!
S H E R I F F
13.12.2009, 21:45
ага...канечно....
блок управления отключают цилиндры по пропускам зажигания, а после перезапуска включает, до следующих критических пропусков зажигания
100%
У меня такой болезнь был, вылечил заменой 3х высоковольтных проводов с катушек, были пробитые и заменой свечей (но это было уже личное желание).
Так что снимайте все провода и смотрите визуально а лучше пусть прибором из электрик прозвонит.
Удачи.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot