112 мотор, пара вопросов.

[garry111]

1. Сегодня поменял воздушные фильтры, потом запустил двигатель с открытым капотом и услышал странное шипение, я так понял это ГУР, т.к. когда выкручиваешь руль до упора (в обе стороны) чуть не доходя до него шипение пропадает, а потом, в упоре, опять появляется. На Сниве был после покупки, там просто долили жидкость в бачок. При закрытом капоте звуков почти не слышно, но всё равно по моему раньше этого шипения не было. Вопрос мой такой: профилактика поможет или требуется последующий ремонт?
2. На выхлопном патрубке глушителей появилась явственная масляная плёнка, чтобы это может быть?
3. Должна ли в 3 положении ключа зажигания перед запуском загораться какая-нибудь лампа индуцирующая "check engine" и что за пиктограмму она должна высвечивать?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

1. проверь уровень - раз. если в норме, но вой при поворотах руля остается, тогда скоро накроется насос
2. галлюцинации. т.к. масло даже если летело бы в выхлоп, то сгорало в катах, где температура 700 градусов
3. уже во втором положении загораются все лампочки приборки
чека может не быть вообще, если машина евро-2 или безкатовая

[garry111]

1. Уровень в норме, при поворотах руля звук не меняется, только при подходе к упору.
2. Специально вытирал трубы, потом опять появляется. Уровень масла max по щупу.
3. То есть во втором положении ВСЕ лампочки панели приборов должны гореть? Хм, интересно, а менять лампочки сложно?

[Petrovith]

У тебя чек может быть отключен програмно. Масло попробуй сделать на середине щупа.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

1. насос
2. забей
3. да. если евро-2, то чека нет. рестайл у тебя?

[garry111]

3. Да, рестайл 2000 года. Из Германии, катализаторы вроде не убирали.
2. Понял.
1. Можно ли его починить без хирургического вмешательства? Какие симптомы будут, когда он уже совсем испортится? И сколько он ещё так проработает?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

1. последний симптом - тугой руль, который можно облегчить только нажатием на педаль газа. порой насосы ремонтируются, если не двухконтурный
3. чек должен быть. искать.