Просмотр полной версии : мозги АКПП
Товарищи!, кто встречался с проблемой нахождения масла при снятии разъема с платы управления АКПП? (течь из платы)
Сегодня продиагностировал ходовую (не официалы), вердикт: замена Эл.разъема уаправления АКП, платы, сальника АКПП заднего, муфты кардана задней. По деньгам достаточно напряжно (запчасти, масло, работа).
Кто сталкивался - ау!? Насколько чревата замена масла коробки.
w203 220CDi 2000г.в. 103000 км (масло в АКПП менялось 1 раз на 60т.)
Rostislav
20.07.2007, 00:58
Попробуй продиагностироваться еще в нескольких сервисах, по моему опыту (13Лет) диагностика в сервисах может сильно отличаться друг от друга.
Вчера звонил более-ли-менее знакомым мастерам в другой сервис. Не утешительно. Говорят это стандартная проблема у "многих" мерседесов.
Мне уже не жалко отдать деньги за мозги, масло, прокладки поддона, фильтра, штекеры и т.д., мне боязно менять масло в АКПП на 100000. Говорят после повторной замены масла велика вероятность смерти оной.
"Вскрытие показало что пациент скончался в результате вскрытия"
Если делать всё правильно (масло оригинал, соблюдение правил замены, и выдержка уровня) от смены масло нет ни какого вреда - только польза...
Вчера звонил более-ли-менее знакомым мастерам в другой сервис. Не утешительно. Говорят это стандартная проблема у "многих" мерседесов.
Мне уже не жалко отдать деньги за мозги, масло, прокладки поддона, фильтра, штекеры и т.д., мне боязно менять масло в АКПП на 100000. Говорят после повторной замены масла велика вероятность смерти оной.
Бред полный !
Привет. Сталкивался с такой проблемой, совершенно не давно. У меня W210 E280 4 matik, 97 г.в. Тоже при вскрытии плата управлением АКП плавала в масле. Приговорили разъем коробки, гидроплиту в коробке, ну и как следствие - замена масла и фильтра. Все заменили, масло залили рекомендованное производителем, но не оригинальное. Вроде бы все в порядке, уже в Углич и в Питер сгонял, вроде бы нормально, но когда меняли, тоже упоминали, что коробочки обижаются на эту процедуру при большом пробеге. Я на трех сот это делал, пока жива :)
Вчера побывал в сервисе. Заменил плату, разъем, прокладку поддона, фильтр, масло АКПП (оригинал).
Ко всему прочему мне сообщили (сам посмотрел), что оказывается сальник задний не течет (решил не менять), муфта кардана тоже в порядке (также не менял), следствие: накрутили мне на диагностике все, что не попадя, пытаясь развести на деньги.
Пока с машиной все в порядке, но смущает один факт - масла в коробку влезло только 4 литра!
масла в коробку влезло только 4 литра!
Действително смущает, у меня 8 литров - Dexon II (MB 001989210310) идёт :shock:
Вчера побывал в сервисе. Заменил плату, разъем, прокладку поддона, фильтр, масло АКПП (оригинал).
Ко всему прочему мне сообщили (сам посмотрел), что оказывается сальник задний не течет (решил не менять), муфта кардана тоже в порядке (также не менял), следствие: накрутили мне на диагностике все, что не попадя, пытаясь развести на деньги.
Пока с машиной все в порядке, но смущает один факт - масла в коробку влезло только 4 литра!
Если озвучите свой ВИН, то я подскажу, скока масла там при замене.
w2030061A061617
говорили, что в коробке по-любому остаеться порядка 30% старого масла. Проверить пока не имею возможности (нужен спец щуп)
MasterW220
24.07.2007, 12:58
У тебя при замене не слили масло с гидротрансформатора!
На некоторых машинах небыло сливного отверстия!
Это нормальное явление!
SACHA MBA
24.07.2007, 13:00
масло сливается все если на гидротрансформаторе есть сливная пробка
SACHA MBA
24.07.2007, 13:02
даже при запаяном гидре можно слить масло
Вчера заскочил в другой сервис, проверил уровень масла в АКПП - все оК,
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot