Просмотр полной версии : АКПП 722.6 D или 4?
Собственно, по поиску не нашел, точнее вопрос нашел - но ответа на него не было. Итак - пробовал по городу передвигаться в режиме 4. Мне кажется, что действительно машинка порезвее стала разгоняться и передвигаться? Такое вообще, возможно? И после какой скорости включается 5 передача? после 200?
Собственно, по поиску не нашел, точнее вопрос нашел - но ответа на него не было. Итак - пробовал по городу передвигаться в режиме 4. Мне кажется, что действительно машинка порезвее стала разгоняться и передвигаться? Такое вообще, возможно? И после какой скорости включается 5 передача? после 200?
Она просто трогается со 2-й. по этому тебе кажется что их 4. Так и должно быть
не понял ответа,но вопрос был не в этом :) я знаю сколько передач в коробке :) . Действительно ли в режиме 4 машинка порезвей становится? Или это мое субъективное мнение?
не понял ответа,но вопрос был не в этом :) я знаю сколько передач в коробке :) . Действительно ли в режиме 4 машинка порезвей становится? Или это мое субъективное мнение?
Субъективное мнение. :smiley5: :smiley5: :smiley5:
не понял ответа,но вопрос был не в этом :) я знаю сколько передач в коробке :) . Действительно ли в режиме 4 машинка порезвей становится? Или это мое субъективное мнение?
Становится, конечно. На D коробка переключает на 5 в любой удобный для нее момент, на 4 пятая передача заблокирована.
Попробуй на 3 ездить, для города вполне нормально (до 150 хватает) и переключается моментально. :thumbup: Я так езжу, когда в городе жгу (все равно мало где разгонишься больше 160, а там и переткнуть режим можно)
Становится, конечно. На D коробка переключает на 5 в любой удобный для нее момент, на 4 пятая передача заблокирована.
Попробуй на 3 ездить, для города вполне нормально (до 150 хватает) и переключается моментально. :thumbup: Я так езжу, когда в городе жгу (все равно мало где разгонишься больше 160, а там и переткнуть режим можно)
+1. Третею люблю :thumbup: :thumbup:
спасиб всем за советы, попробую 3 :)
да, забыл ещё спросить - а как отражается на расходе топлива режимы D,4 и 3?
Хм............ Естественно на пониженной мощности больше. Но почему нельзя ездить на D а когда надо просто в пол надавить?
Хм............ Естественно на пониженной мощности больше. Но почему нельзя ездить на D а когда надо просто в пол надавить?
не так быстро переключается, как хотелось бы. Всё равно думает немного.
Хм............ Естественно на пониженной мощности больше. Но почему нельзя ездить на D а когда надо просто в пол надавить?
Коробка тупит и переключает с 5-ой на 2-ую дольше, чем с 3-ей на 2-ую.
Ха. Интересно, поеду покатаюсь, попробую. :thumbup: Никогда не пользовался этими режимами... :shock:
да, забыл ещё спросить - а как отражается на расходе топлива режимы D,4 и 3?
Увеличивается в прогрессии :( :help: :(
Если кому интересно - попробовал вчера 4и3 режимы. Так вот - 3 нужен для того, чтобы постоянно куда то лететь, мне даже жалко мотор стало, едешь на повышенных оборотах, а КПП не переключает :) В итоге больше понравилась 4 :)
Если кому интересно - попробовал вчера 4и3 режимы. Так вот - 3 нужен для того, чтобы постоянно куда то лететь, мне даже жалко мотор стало, едешь на повышенных оборотах, а КПП не переключает :) В итоге больше понравилась 4 :)
:D :D
Тоже вчера катался на тройке :thumbup: :thumbup: понравилось, но тож потом на 4 переключился, а то наверное на 3 полбака в трубу улетело :D :D :D
сегодня попробую )
токо вроде подстава)
постоянно прийдеться переключаться на 3, т.к. при остановке, коробка сама переключиться обратно на D )
или я уже перепутад чего )
т.к. при остановке, коробка сама переключиться обратно на D )
Это как :shocked:
сегодня попробую )
токо вроде подстава)
постоянно прийдеться переключаться на 3, т.к. при остановке, коробка сама переключиться обратно на D )
или я уже перепутад чего )
Да похоже... :nod: :)
А подскажите, 722 коробка (во всех ее модификациях) является адаптивной под стиль вождения? Т.е. понимает-ли она, что не стоит переключать передачу, если ожидается очередной разгон (например с 2 на 3)?
Неменого сумбурно написал, но думаю, смысл понятен...
сегодня попробую )
токо вроде подстава)
постоянно прийдеться переключаться на 3, т.к. при остановке, коробка сама переключиться обратно на D )
или я уже перепутад чего )
У тебя с ручным переключением, мы не про это :)
мдя.... покатался я на 3...
ну не то ((
и на 4 не то это ))
обороты на 4 - 4-5 тыс резво бежит, но чувствуеться нехватка )
не могу так ездить по Москве )
на 3-ей покататься?! сегодня попробую
тоже так езжу часто.. в пробках всегда ставлю 2 или 3, чтобы не дергалась
Вчера покатался на 3-ке и на 4-ке. прикольно! даже показалось, что я не на 240 а на 320 ))) по городу супер! правда, надо привыкнуть к необходимости переключения скорости с 3 на 4 и обратно, что при необходимости не великий труд. советую попробовать. правда, это противоречит мерседесовскому духу и больше смахивает на бмвешный стиль вождения(
правда, надо привыкнуть к необходимости переключения скорости с 3 на 4 и обратно,
Это зачем?
мне больше всех понравилось на 4.
тоже так езжу часто.. в пробках всегда ставлю 2 или 3, чтобы не дергалась
В пробках надо ездить на зимнем режиме на "2". Тогда машина не будет скакть с 1 на 2 и на 3 постоянно, для коробки полезнее.
на 3-ке можно поднятся до 100-110 не носилуя двигатель, затем разумней перейти на 4-ку, динамика сохраняется. мне, например, не хватило 3-ки (катался по спальному району).
на 3-ке можно поднятся до 100-110 не носилуя двигатель, затем разумней перейти на 4-ку, динамика сохраняется. мне, например, не хватило 3-ки (катался по спальному району).
По Москве хватает обычно. На 3-й езжу до 160, причем отпуская газ получаем реальное торможение двиглом, очень удобно.
Какие при этом обороты двигателя? На ML-е мне не комфортно выше 80-90 ехать на третей и даже не из-за акустики - двигатель почти не слышно - просто душа болит ;) Хотя у нас в городе движение не как в Москве и больше 80 по центру нормальные люди обычно не ездят ;)
Какие при этом обороты двигателя? На ML-е мне не комфортно выше 80-90 ехать на третей и даже не из-за акустики - двигатель почти не слышно - просто душа болит ;) Хотя у нас в городе движение не как в Москве и больше 80 по центру нормальные люди обычно не ездят ;)
160 - это 6 тысяч где-то. У нас нормальные тоже больше 80 не ездят :)
В пробках надо ездить на зимнем режиме на "2". Тогда машина не будет скакть с 1 на 2 и на 3 постоянно, для коробки полезнее.
не учи ученного :D :mad: :D
В пробках надо ездить на зимнем режиме на "2". Тогда машина не будет скакть с 1 на 2 и на 3 постоянно, для коробки полезнее.
забыл.. тока на нем не проедешь в дырку, а на 2 или 3 - легко :smiley5:
забыл.. тока на нем не проедешь в дырку, а на 2 или 3 - легко :smiley5:
Тебе не уступают в пробках? :smiley8: :shock: :D :smiley5:
А на ходу вредно с D на 3 или 4 переключаться? Я не беру во внимание ситуацию, когда на 5-й передаче едешь и оборотов тысяч 5 уже :D
А на ходу вредно с D на 3 или 4 переключаться? Я не беру во внимание ситуацию, когда на 5-й передаче едешь и оборотов тысяч 5 уже :D
мож и нет, но мне не нравится как акпп себя ведет... на увеличение норма, а так не нра
Если ты едешь на 4-ой передаче и втыкаешь режим "3" - это очень вредно.
Если на 3-ей едешь и переключаешь из режима "D" на "4" или "3", то ничего не будет.
Если ты едешь на 4-ой передаче и втыкаешь режим "3" - это очень вредно.
Если на 3-ей едешь и переключаешь из режима "D" на "4" или "3", то ничего не будет.
Ну я так и думал... :nod:
По логике :)
Если ты едешь на 4-ой передаче и втыкаешь режим "3" - это очень вредно.
Если на 3-ей едешь и переключаешь из режима "D" на "4" или "3", то ничего не будет.
а это каг? поясни.............. :shock: на третьей и тут же д :shock: и потом вниз... даже, если понять, то в чем разница когда с д на 4 и 3, и с 4 на 3?? ниче не понял
а это каг? поясни.............. :shock: на третьей и тут же д :shock: и потом вниз... даже, если понять, то в чем разница когда с д на 4 и 3, и с 4 на 3?? ниче не понял
Имеется ввиду если ты едешь на Д и автомат уже успел переключиться до 3-й передачи (в режиме Д) а ты раз и передернул рычаг на тройку или четверку - это не вредно. А если у тебя автомат уже на 5-й передаче (в режиме Д) а ты передергиваешь рычаг на тройку или четверку - это не есть гут! :nod:
То есть нельзя автомат переключать на более низкую передачу принудительно.
а это каг? поясни.............. :shock: на третьей и тут же д :shock: и потом вниз... даже, если понять, то в чем разница когда с д на 4 и 3, и с 4 на 3?? ниче не понял
Серег, у тебя автомат с ручным режимом, это не про него. Я говорю про более старые коробки с режимами "до 3", "до 4" и т.п.
Серег, у тебя автомат с ручным режимом, это не про него. Я говорю про более старые коробки с режимами "до 3", "до 4" и т.п.
АААААААААААА тогда ясно, а то я не вкурил :D
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot