sbardin
27.08.2007, 12:55
Народ, подскажите, как быть!
Вчера залил масло на свой пепелац, когда влили, оказалось, что давление чуть выше единицы на панели высвечивается...сказали, что это не есть хорошо и можно скоро попасть на капиталку двигателя...но тут есть одно "но" - двигло у меня немного греется (скоро поеду вискомуфту менять) и в момент проверки давления температура охлаждающей жидкости была в районе 110 градусов...когда машина холодная - давление на тройке, на 90 градусах - на двойке, поднимается выше - давление соответственно падает...
а вопрос вот в чем - нормальна ли такая ситуация и чем может грозить в дальнейшем?
Вчера залил масло на свой пепелац, когда влили, оказалось, что давление чуть выше единицы на панели высвечивается...сказали, что это не есть хорошо и можно скоро попасть на капиталку двигателя...но тут есть одно "но" - двигло у меня немного греется (скоро поеду вискомуфту менять) и в момент проверки давления температура охлаждающей жидкости была в районе 110 градусов...когда машина холодная - давление на тройке, на 90 градусах - на двойке, поднимается выше - давление соответственно падает...
а вопрос вот в чем - нормальна ли такая ситуация и чем может грозить в дальнейшем?