Просмотр полной версии : И снова про обороты
Извеняюсь конечно но в поиске ничего не нашел :shock: Проблема такая после стоянки примерно часов 5-6 завел машину она набрала прогревочные обороты ну прогрел и поехал, потом начелось :mad: на светофоре начали обороты вниз скакать до 600 опускаются потом опять до 900 поднимаются и так плавают, приехал домой остановился обороты ваще выросли до 1500 и не опускаются. Глушил заводил все равно ей пофиг. Недавно менял свечи, надсвечники, все фильтра мыл форсунки дросель что теперь даже незнаю :help: . Мотор 104,992 3,2L
Помогите кто знает что примерно может быть :help: :help: :help:
:smiley5: :smiley5: :smiley5: :smiley5: :smiley5: :smiley5:
Есть предположение что расходомер или Катализатор умер. но точно не знаю, как мона проверить их? На диагностике нечего не показывает.
skopintsev
11.12.2007, 19:35
Есть предположение что расходомер или Катализатор умер. но точно не знаю, как мона проверить их? На диагностике нечего не показывает.
Диагностика - это не только считывание ошибок. А анализ действительных значений при работе мотора по всем системам.
По EFP есть чего-нибудь?
Диагностика - это не только считывание ошибок. А анализ действительных значений при работе мотора по всем системам.
По EFP есть чего-нибудь?
Сорь я непонял ничего, подключали сканер нечего не показал.
skopintsev
11.12.2007, 19:45
Сорь я непонял ничего, подключали сканер нечего не показал.
Подключать надо Стар и смотреть действительные значения по блокам HFM и EFP. :D
Блин я в этом не силен ездил к нам на сервис какойто сканер подключали, сказали все ок. А так без него можно ченибудь сказать по синдромам?
блин был бы я свами рядом каждый день бы к вам всем ездил, достал бы вас по полной программе :D :D :D
а так в форуе приходится доставать :smiley5:
skopintsev
11.12.2007, 20:05
Блин я в этом не силен ездил к нам на сервис какойто сканер подключали, сказали все ок. А так без него можно ченибудь сказать по синдромам?
Да причин до фига: расходомер,проводка часто страдает,дроссельная заслонка, даже банальное закусывание кулисного механизма привода дроссельной заслонки. Наугад запаришься менять.
В твоём регионе есть нормальные спецы. :thumbup:
Да причин до фига: расходомер,проводка часто страдает,дроссельная заслонка, даже банальное закусывание кулисного механизма привода дроссельной заслонки. Наугад запаришься менять.
В твоём регионе есть нормальные спецы. :thumbup:
Была такая же проблема!!! Катализатор!!! Диагностика показала,после замены прошло.
да скока искал нефига одни ХОДОВИКИ :(
Была такая же проблема!!! Катализатор!!! Диагностика показала,после замены прошло.
И че новый катализатор ставил? или совсем выбил его?
Даю отчет за сегодня, утром забрал со стоянки обороты 1500 ниже не падали немного проездил упали до 1000 так и держится щас. Посмотрел на движок утром и увидел что на промежуточном ролике отвалился бортик :mad: из за него может быть такая канетель? :shock:
Н-да все больше некого нету
Н-да все больше некого нету
ролик непричем, вскрой моторный пучок проводки в районе разъема расходомера
У меня была точно такая же проблема. Ушла с заменой расходомера.
3.2, 104 мотор
ролик непричем, вскрой моторный пучок проводки в районе разъема расходомера
и че с ним делать?
У меня была точно такая же проблема. Ушла с заменой расходомера.
3.2, 104 мотор
А динамика расход уменьшился?
и че с ним делать?
проверит состояние, обычно там оплетка проводов высыхает и отваливается, соотвественно провода замыкаются, то же самое м.б.
и на разеъмах катушек и форсунок
а понял но там все ок все новое голову когда снимали все сразу поменял.
Еще вопрос у меня стоит лямда датчик перед катализатором, можно тогда выбить катализатор и непрошивать мозги? И что вместо него можно поставить?
А может быть такое из за микро фильтра кот на топливной рейке стоит?
А динамика расход уменьшился?
Расход уменьшился процентов на 10-15.
Вообщем ощутимо;)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot