В моём случае это холода и короткие пробеги, (15-20 минут), что приводит к тому что через месяц после ТО, сливаем 7.5литров жижи и заливаем масла 5.5л, после замены квкг, бензин в масло не попадает до следующей зимы.
Я не утверждаю что это панацея, у каждого могут условия отличаться и причина может быть другая.

Если у Вас нет проблемы с бензином в масле, то даже наверно можете не думать про КВКГ.

Как короткие пробеги влияют на КВКГ?

Двигатель неуспевает прогреваться и квкг выходит из строя.

Из за чего? Какая взаимосвязь этой поломки и температуры двигателя?
Как температура двигателя влияет на КВКГ?
Пока не услышал логики.

Косяк производителя
Скорее всего неправильно подобранные материалы

Не совсем
Если он не работает, то вентиляция идет через систему на высокой нагрузке
Контакт картерных газов с маслом происходит дольше, а значит износ масла происходит быстрее

Клапан не может влиять на попадание топлива в масло
Он влияет на удаление топлива из масла

А у кого то он по 100 тыс ходит, и о нем и не вспоминают. Вот загадка...

Могу предположить, что в карьере постоянно присутствуют картечные газы, и поэтому масло с ними контактирует постоянно во время работы двигателя. О каком времени контакта идёт речь непонятно. Контакт никак не зависит от вентиляции. От вентиляции возможно зависит давление этих газов в карьере.

Я первый раз поменял его на 100 тыс
Но это не значит что он пршел 100 тыс
Никакой загадки

Сравни путь газов через клапан и путь через вентиляцию на большой нагрузке
В первом случае воздух входит через клапанную крышку в картер и замещает кг ,которые принудительно высасываются из картера на уровне чуть выше уровня масла
Во втором кг не удаляются принудительно и воздухом не замещаются, а поднимаются под собственным давлением вверх под клапанную крышку откуда попадают во впускную трубу
И везде на этом пути они контактируют с тонкой пленкой масла
Клгда клапан исправен такой режим возникает только на высоких нагрузках, которые возникают редко
Когда клапан заклинил, по этой схеме вентиляция работает всегда

Подскажите пожалуйста! Мотор 274 бензин в масле. Как лечить? Дилер предлагает обновление прошивки и смену масла, это реально поможет?

поможет

Тупо в нем замерзает вода (конденсат) и бензин не испаряется из масла. Когда совсем плохо- жижа вылетает из щупа. А когда мотор прогрелся - лед в клапане оттаивает и все ок...

И так сменили мне прошивку и поменяли масло на m 274 проехал 200км после чего решил проверить масло. Итог: выше уровня MAX и характерный запах бензина. Прошивка не помогла

1. прогреть двигатель
2. двигатель на холостом ходу
3. подключить стар
4. зайти в проверку давления топлива
5. заглушить двигатель
6. зажигание включено, контролировать что происходит с давлением топлива?

У ОД делали полную диагностику компьютером, ошибок не нашли((

я написал, что именно надо проконтролировать, потом напишите что будет..

время контроля 5 минут

речь не про ошибки, а про давление.