Произведя нехитрый расчет, приходим к стоимости в 20€/100км или 0.20€/км только на электричество.
Это при том, что дизельный аналог авто имеет аналогичный параметр в районе 0,08-0,09€/км.
Однако😯
Мне всегда представлялось, что в совокупной стоимости владения электричкой, собственно электричество должно не превышать 10%. Иначе теряется какой-либо вменяемый экономический смысл в электромобиле. По крайней мере при текущих технологиях и стоимости аккумуляции энергии.

Про дизель согласен. Но для меня в данном случае дешеале, потому как я по тому маршруту всегда езжу на авто сопаставимой мощности;G-63 ( да еще и аэродинамикой портового контейнера).
Дома же я заряжаюсь от домашнего бокса с гораздо меньшим тарифом, примерно в 2.5 раза меньше.

Да, и еще: в моем случае покупка электрр-авто мне обходится гораздо меньше чем такое-же авто с ДВС.

....

Ну, такое разве, что только в Норвегии может наблюдаться.
А в общем по Европе, до ценового паритета довольно далеко еще, даже с учетом налоговых льгот и возмещением НДС при покупке на юр.лицо.
Имхо

Ну да....Топчик е'трон s60 примерно 800 тыс крон, а такой же с V8 в два раза больше. Плюсом пока еще небольшие сборы за дороги на электроповозки. Вообщем мне тут в 4 - 4.5 раз дешевле километр обходится, а это уже сушественно. Не надр еще про сервис ежегодный забывать : чё там в электро авто? Ни масла, ни фильтров....

прям покупка? в Норвегии же пропаганда аренды в разных проявлениях типа подписки на авто

????? Не понял, дружище..

Еще : зарядка от чарджа 150 кВт: до 80 % качает 150, от 80 ти до 90 120 +/-, после 90 % 80 кВт, уже после 95 % примерно 50 кВт.
Блин...на одном чардже заряжался от 20 % , и там была на мониторе график до 100 %, а я забыл фото сделать....

отстал ты от европейской жизни

А дома по чём обходится?

Наверное понимается суммарная стоимость эксплуатации на км, без привязки к форме владения - лизинг, рентинг или собственность.

Ааааа..теперь понял
Всё по Швабу...

Посчитаю

...

Что, совсем нету сервиса по оф. регламенту? Я слышал, что определенные электрички имеют довольно масштабные ежегодные сервисы, связанные в основном с обслуживанием систем охлаждения двигателей, батарей и конвертеров питания.

В З.Европе - около .25€/квч

Узнаю - отпишусь.

Сын на телефон немного заснял...

. Компания Tesla преподнесла владельцам электрокара неприятный сюрприз. Теперь навигатор в автомобиле станет платным. Нововведение, правда, касается машин старше восьми лет. Зато после этого периода знаменитый огромный экран станет практически бесполезным без подписки.

Это так много чего можно регулярно платным сделать в электромобиле))