Тему прибил в важные.
Все мусорные сообщения будут периодически удаляться.
Обсуждение опций - в обычном режиме.
Описание опций в первом посте, для добавления - стучитесь в л/с.

Снизошло вдохновение:D

Там есть 2 опции:
1 - прошлого поколения-распознаёт знаки, выводит их на экран. Актуально в случаях, когда пропустил знак, либо как напоминание о скоростном режиме.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - тут всё наглядно описано. Как я понял-распознаёт только круглые знаки и по сути связанные с ограничениями скоростного режима.
2 - Опция Активного распознавания знаков вышла в новых поколениях - она уже называется "автопилот скоростных ограничений" и сама может подстраивать скорость автомобиля, едущего на дистронике под разрешенную скорость на участке. Посмотрите по ссылке:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

В РФ скорей да. В ЕС на наших номерах-тем более не нужна)))

скорость и запреты обгона оно видит, больше ничего

Как насчёт:
1) Шумопоглощающих акустических стёкл
2) Заводской тонировки задних стёкл
3) Distronic - ещё и расстояние до впереди едущего авто позволяет регулировать (удобно сократить дистанцию в городе и увеличить на трассе)
4) Датчики давления в шинах
5) Пакет "Offroad" с режимом "скользко" - очень удобен в межсезонье и на плохих дорогах

На сколько полезен off-road пакет (у GL) для городского жителя с редкими выездами за город?
Т.е. бывали ли случаи, что он выручал, например, в городских условиях

И есть ли смысл "гоняться" за этой опцией при выборе авто? на дизелях х166 он, например, редко встречается

Подскажите пожалуйста, а чем отличается
581 Автоматический климатконтроль ТЕРМОТРОНИК и
580 Автоматизированная система кондиционирования воздуха THERMATIC , менеджер говорит, что разница только в наличии регулировок для задних пассажиров. Так ли это? Или есть еще какая-то разница?

Подскажите пожалуйста, а чем отличается
581 Автоматический климатконтроль ТЕРМОТРОНИК и
580 Автоматизированная система кондиционирования воздуха THERMATIC , менеджер говорит, что разница только в наличии регулировок для задних пассажиров. Так ли это? Или есть еще какая-то разница?

Thermatic - обычный кондиционер.
Thermotronic - полноценный климат-контроль с поддержкой разных зон.
Менеджеры как всегда показывают свои "знания"

На большинстве моделях и тарматик полноценный раздельный климат.

Thermatic:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Thermotronic:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Отличие вижу в этом:

В варианте с 4-зонным климат-контролем THERMOTRONIC температура и распределение потока воздуха регулируются раздельно в 4 зонах (слева и справа впереди, слева и справа сзади). 3-зонный вариант дает возможность раздельной регулировки трех зон (слева и справа спереди, в задней части автомобиля). К тому же водитель и передний пассажир могут настроить температуру своего пространства для ног выше или ниже, чем температура, выбранная для соседней зоны, и отдельно регулировать скорость вентилятора. При значительных различиях внешней температуры и температуры в салоне можно выбрать один из трех режимов обдува: Diffus (рассеивание), Medium (средний) und Focus (сфокусированный).

Также система климат-контроля THERMOTRONIC обладает дополнительными техническими устройствами такими, как перчаточный отсек с кондиционированием, дополнительные дефлекторы в центральных стойках, комбинированный фильтр с датчиком качества воздуха и автоматическим включением циркуляции воздуха в салоне, а также 4-секторный датчик солнечного излучения для автоматической корректировки температуры в салоне.

Т.е. THERMOTRONIC обладает ко всему еще обратной связью и подстраивает работу кондиционера под окружающую среду. Или thermatic тоже это умеет?
Велика ли разница thermatic vs thermotronic? В цене эта разница около 1000 евро, что немало. Задние пассажиры не сильно важны, в основном там ни кого нет.
Автомобиль GLE , если что.

Берите обычный климат. Это полноценный климат.

:faceoff:
такие как ты, знатоки, как всегда показывают свои "знания"

В городе да и особенно в дали от цивилизации + в том, что если оборвет привод, можно включить блокировку и аккуратно продолжить движение. Без офф-роад только эвакуатор\трактор и т.д..

Ну я вот тоже себе буду заказывать с оффроадом. Правда оно стоит не +3К , а почти +7 , ибо оффроад идет только в комплекте с коммандером , который , как по мне , штука малополезная.
Оффроад в моем представлении мне пригодится повышенным клиренсом (на бордюрчики всякие позаезжать при надобности), ну и раз в год выбраться из говен или снега. Просто как-то стыдно на такой нафаршированной машине и топать за трактором из-за того , что ты зажмотился несколько тыс евро.

Спасибо за ответы по Thermatic-у, наверное буду его брать. Правда все равно не понимаю за что там 1к евро разницы.

Для меня главное отличие климатов- у троника есть авторециркуляция в зависимости от внешней загазованности. На Ауди минусом было то, что при минусовых температурах не отрабатывает, якобы защита от запотевания. То есть функционирует полгода((. Сейчас глц, зима на ём будет первой.

не работает это

Значит переплатил. На Ауди летом работает на 5-. Про кнопку рециркуляции забываешь. Добавил только из-за этого

Кто в курсе что за опция: Ионизация воздуха в салоне с помощью воздушного фильтра (P21) для ГЛЕ и не только? В чём суть, как работает, насколько эффективна?

АМГ пакет это не только обвес, но и улучшенные передние тормоза, это, согласитесь, безопасность.

Он полезен тем, что при нем у авто появляется "вменяемая" пневма, с изменяемыми режимами езды по обычному асфальту. По сравнению с пневмой без пакета-разные вещи. + три режима подъема автомобиля, что тоже ну ни как не ненужная опция, учитывая заснеженные бордюры и прочее.