Рыжик,
Твоей некомпетентности стало на форуме уже слишком много :mad:

И занижение у них 30 мм.

Делайте что хотите... Ваша машина,ваш геморой.:shock::D

То пыжик на ейбах занижение 30 мм.

То пыжик : ну почитайте , ну разберитесь в вопросе. А потом начинайте учить и доказывать свое мнение. Если не точно не знаешь зачем с пеной у рта доказывать свое мнение
Когда только такие как Вы научатся отвечать за свои слова.

129
 

Во первых у Eibach занижение не 40, а 30 мм(и то в зависимости от двигателя), а вообще не стоит говорить о том ,чего не знаешь наверняка,а только предполагаешь.
P.S.Для особо упертых и одаренных - у Bilstein B6 шток длиннее оригинального на 4 см,а B8 для R129 еще не сделали.Так что,пока тапки не начали смеяться,пусть подумают о том,что не имея R 129,не стоит засорять чужую тему пустыми утверждениями.

С пружинами оказалась засада..Ни в СПб,ни в Мск нет..Заказал из Германии.Ждем 2 недели.Куплена новая резина Michelin pilot sport 3 275/35/18 и 245/40/18.Теперь очередь за дисками,хочется амг моноблок 2.Есть у кого за разумные $???

Что бы не плодить новых тем. Очень интересует вопрос по управляемости SL500 99гв который хочу приобрести. Вопрос конечно же не о конкретном авто, поскольку я смотрел и ездил на нескольких и практически везде остается ощущение от того что дорога, водитель и авто существуют отдельно. Машина -129-очень нравится, 230й больше понравился в управлении, но не цепляет. Сейчас езжу на х6 40д с динамик драйв.
Что можно сделать для улучшения управляемости. Бюджет по подвеске до 2-3 кевро.
Пысы. Нахожусь в Риге пишу под ником Турбомоторс Мск от латвийского отделения.

Обычно на В8 шток короче, чем у В6. Раз В8 не сделали, то в них попросту нет необходимости, что, скорее всего, вызвано конуструкторскими особенностями. Какими именно - хз.

У 129 рулевая машинка.
ИМХО в этом и есть причина "неправильных" ощущений в 2015 году.
Либо привыкают, либо терпят, либо не замечают, либо продают.

Управляемость у него говно :) Можно вложить туда денег на пружины, аммо и распорки и поедет он лучше, но останется кирпичом на колесах. Не для этого он, а для души. Сравнивать его управляемость с любым современным, неплохо управляемым, авто просто бессмысленно.

Да, очень жаль ибо нравится именно 129. Не хочется на альпийских серпантинах вместо получения удовольствия болеть морской болезнью и генерировать кирпичи.(((
Придется смотреть в сторону r230 или 335й Гнв.

У меня 129й с ADS и ГТ с ЕДЦ и ДД. Могу сказать с уверенностью, что 129й жестче, а на простой подвеске, думаю, еще жестче.
На Х6 есть ЕДЦ?

to turbomotors :

Вопрос управления 129 решил заменой:
1.Аммортизаторы Бильштайн В6
2.Пружины Ейбах
3.Передний стабилизатор АМГ
4.Задний Стабилизатор от сл600 последнего года выпуска
5.распорка алюминевая перед
6.Стойки стабилизатора задние сталь от 124 Е36Т
7. колеса 19 , 245\275


Не идеал но ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше стало.

Я же не о жесткости. Пару лет назад был мл 164 320цди, так вот мне кажется что даже он управлялся лучше чем те 129 на которых не довелось проехаться
Один из них был из Японии 600амг 93 года с пробегом около 25ткм, просили за него 30кевро, но там была какая то подвеска доя меня загадочная( перед и зад гидравлика).
Вполне вероятно что 600й был тяжелый, а другие ушатанные.
Субъективно даже а4 3.0д. Кватро 05 года лучше управляется.
Вот я и подумал неужели все с этим мирятся и нет никаких решений.

Высосали проблему на пустом месте. Я даже и не задумывался плохо едет мой 129й или нет. :)
Т.к. таких мыслей нету, то, однозначно, неплохо. Руль бы поменьше.

2 Vinogradov партнамбера можно в личку если есть, кроме колес...? Плз

129
 

Стоит практически тоже самое, но с оригинальными амортизаторами нравится больше.Если с подвеской и резиной все в порядке,то проблем с управлением быть не должно.
P.S.До этого было два "волчка",но хоть воспоминания притупились-не могу сказать,что "волчок" рулится намного лучше,чем 129.

Всем привет!Забрал авто из сервиса,поменяли все кроме пружин и амортов.Через день загорелась лампа абс и есп,приговорили лягушку под педалью.Поставил новые колеса,такое ощущение,что просятся проставки.Кто,что думает?!

На штатные диски проставки не ставятся, я по крайней мере не ставил на эти диски, если хочется чтобы сзади было красивей то есть такие же диски только шире на дюйм и полка на них чуть больше. И проставки это такая шляпа сейчас сам мучаюсь с ними. Если что у меня есть проставки 5 и 10 мм могу дать под залог для тестов))

ПС Хотя у Тебя вроде и так они разно широкие

Нет разницы на что проставки ставить: штатные или нет. Проблема только в том, что если проставка без бортика ЦО, то чем толще проставка - тем меньше места для правильной центровки диска и могу предположить, что на 10 мм там колесо еле-еле цепляется.
В любом случае, проставки - зло, согласен. Столько к ними проблем. У меня у самого валяется 5, 6, 10, 12, 15, 16, 18, 20, 25 и больше вообще не хочу к ним возвращаться, если ты не толстокожий, которому все равно трясется у него машина или нет.