![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Поменял креставину на 638 , токарь сказал , что можно поставить жигулёвскую , но надо немного рассточить , можно без рассточки купить подходящюю по рзмеру , у него были в наличии жигулёвские , а искать другую у меня не было времени , да и по качеству разницы нет. Итого крестовина 5$ токарю7$ . Вот так я заколхозил.
|
Цитата:
Из салона или надо под машину лезть? |
Цитата:
|
когда купил машину люфт был такой, что машину приходилось ловить на дороге, загнал к знакомому мастеру в гараж, посмотрели хана крестовине, подошла от классики. езжу пол года пока все нормально
|
В ближайшее время тоже надо заморочиться.
Уже немного люфтит. |
Цитата:
|
это что то дорого, мне по времени меняли не больше часа.
|
на боше вообще цены космические, я помню заехал узнать сколько стоить будет замена распылителей на 110TD, так разница с частником на три порядка.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вал рулевой на Viano 639 номер A 639 462 09 20 от 9300р на данный момент в Москве.
|
я себе новый поменял- но это ГЛУПОСТИ- крестовина за 4евро становится на ура и незачем платить такие деньги. просто я в 2006году брал авто- когда ещё их очень мало было- никто не знал чего с ними делать- да и потом оказалось, что рейка прикусывала а не крестовина
|
Вот и я добрался до своей. Поменял на жигулевскую крестовину. Пришлось разверткой на 16 пройтись что бы она встала туда как родная. Рулевую колонку разбирал всю. Работа заняла часов 5 с учетом езды к токарю. Завтра фотки выложу
|
А зачем было покупать жигулёвскую..???и что-то точить ?? когда уневерсальная крестовина ...стоит 300 руб...и подходит не хуже родной....и колонку разберать не надо...я на прошлой неделе делал ...данный ремонт сам...единственная проблемма возникла...когда вытаскивал вал из шлицевого сочленения (между педалей) то не посмотрел что оно по краям за кернён и немного повредил пластиковые шлицы...что затруднило постановку назад...весь ремонт занял часа 2-2.5 ...удачи всем в ремонтах...=)
|
Как я лечил люфт рулевой (с фотоотчетом).
Возможно, кому-то пригодится... Машину на яму, работать лучше вдвоем. Вытаскиеваем ключи из замка зажигания и сдергиваем минус с АКБ - как правило - правая клема по ходу движения. После этого ключи можно сунуть обратно. Далее, снимаем все с рулевой: блок предохранителей, подушку безопасности - сбрасывается клемма непосредственно с подушки, см последнее фото, потом провода вытаскиваются через спецотверстие), руль... Вал откручивается от корпуса, между педалей резинка расстыковывается с полом и поднимается наверх. После этого рекомендую вооружиться чем либо оставляющем следы и наметить на валу взаимоположение карданчика с крестовиной относительно вала - пригодиться при обратной сборке. Потом снизу хитрым внутренним шестигранником откручиваем болт, который стопорит крестовину - выкручиваем его совсем - и затем легким постукиванием выдергиваем рулевой вал в салон (один стучит, другой тянет). Далее - вал в тиски и срезаем накернивание, выпресовываем крестовину. Замеряем штангенциркулем - у меня оказалась 15. Тупым звонком в "японский" магазин выясняем, что аналог стоит 410 руб - вся инфа на фото. Купили. Вставили. Запрессовали. Идеально. Все закернивается обратно и устанавливается в обратной последовательности. Все. До последнего не верил, что все так хорошо кончится... Щаз попробую фоты вставить - хохлам на сайт выкладывал... [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [IMG][IMG][IMG][IMG][IMG][IMG][IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG][/IMG][/IMG][/IMG][/IMG][/IMG][/IMG] |
все не выложились... кому интересно - тому сюда
|
Текущее время: 11:35. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.