Можно ли заменить просто одни крестовины в этом рулевом карданчике или только замена кардана в сборе?

Все делается без проблем - можно крестовины отдельно, можно часть вала с крестовиной. Разбирается под капотом - нужны нормальные руки, глаза и мозг. Только в обратной последовательности!)))

Сам этот карданчик еще в руках не держал но фото виде Там как то крестовины по хитрому крепятся не на стопорных кольца а как бы керном точечно края развальцованы. Ну выглядят так как буд то крестовинки не меняются ?

Ес-но - нет там никаких стопорных колец. Антон, но ты же сам писАл про правые руки - вот они и выпрессовывают старые, и кернят новые крестовины!

Ну да писал про руки )) тогда вопрос отпадает Вот где бы узнать еще размеры этих крестовин ?? На карданы (обычные) видел продаются а вот на этот карданчи что то инфы не находил.

В любом нормальном автомагазине они есть, различаются по диаметру чашки крестовины - 15 или 16 мм. Наиболее часто применяемые -15. Если нет уверенности, а точно промерить можно только после разборки и выпрессовки - берем две, а после не востребованную возвращаем.

Я так понимаю по вашему количеству информации вам уже приходилось это проделовать?? Результатом довольны или все же новый?? И меня еще очень заинтересовал регулировочный болтик на шлицах (не могу сказать что у меня руль как то стучит или болтается ) но как я прочел в другой ветке что если подтянуть правильно то совсем другие ощущения чуть ли не новой машины)) В принципе крутится все как и раньше (хорошо ,закусы пропали) но хочется добраться до этого "хитрого болтика" ну и за одно если будет снято то и крестовины поменять))

Прошу еще раз уточнить что бы не получилось гемороя.. Как правильно снять карданчик рулевого (тот что находится под капотом ) МЛ 280..
Чтобы добраться до карданчика как я понял нужно снять фильтр А дальше?? Достаточно ослабить гайки на шлицевых креплениях и он снимется ?? или нужно еще рейку откручивать ? На первый взгляд все должно сниматься просто но это только на первый взгляд А как точно?? Кто то сам делал? Может какой то спец инструмент нужен??

Сегодня поменяли крестовину на кардане все стоило 35 долорей . Машину не узнать Не могу сказать что как новая но осень очень доволен Если и есть какие то звуки на кочках то они ушли далеко под капот...... К машине меня не пустили мастер нервничает когда рядом стоят))) но видел весь процесс с 5 метров Как я понял замена проста ... Ставится и снимается карданчик через капот с верху Как я понял мастер даже воздушный фильтр не снимал что бы удобнее было на все ушло часа 3 из которых 2 часа остывал мотор К стати при раздолбанной крестовине ощущения что рейка сейчас выпадет и ходовая рассыпится Смазывания ВД 40 это не панацея ,это временная мера против закусывания и то совсем не обязательно - смотря как закисло. Размер чашечек крестовин 15 мм ( это на тот случай если кому то нужна эта имфа )

ML350 164 кузов , компьютерная ошибка 5981.Электрическая неисправность
F3 норма 900-110 мА. - руль легкийб
F4 0-200 руль тяжелый , у меня 100 мА[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...],

Для автора вопроса уже наверняка не актуально, но все же:
На 642 моторе есть проблема с проскальзыванием приводного ремня. Неспроста ремень сделан 7-ручейковым и натяжитель раза в 2 мощнее, чем на бензиновых моторах. Определяется проблема по наличию черной резиновой крошки в районе натяжителя. Особо грешат этой проблемой ремни Gates