Полностью согласен.
Интересная политика у ОД Мерса к клиентам. Вы купили лакшери машину и вам больше не о чем заботиться. Спустило в дороге кооесо - служба помощи на дорогах заберет вас и привезет к дилеру сменить колесо. Круто, конечно, но, в принципе, мне проще и быстрее как-нибудь уж самому.

Работает эта политика, " Помощь на дорогах", при условии того, что Вы находитесь не далее 200км от ОД. Остальные, кто дальше - самостоятельно. Лично я дальше, да и пока в состоянии поменять колесо.

1. А почему вы решили, что наши машины лакшери? Все относительно.
2. Возите с собой головку на 16, фигурную, типа торкс и отвернете всегда болт, даже если нержавейка отвалится и 17 обойдется.
3. Ну и самое главное, нержавейка отваливается с этих болтов на УРА, и не важно, какой у вас ключ, это еще из-за кривой реплики зависит с неправильной сферой. Уже по гарантии половину болтов поменяли. и снова на очереди половина. Колеса меняю сам и только все от руки. Я не геракл, но болты все равно отделяются от нержавейки. И ключи у меня есть разные и хорошие и очень хорошие. Один хрен...

За подсказку огромнейшее спасибо, возьму на вооружение.

Потому что для меня лично машина в 5 млн - это круче, чем личный самолет для нашего мухосранска...

Знатоки, подскажите, пожалуйста, можно ли регулировать длительность комфортной подсветки при закрытии машины?

Знатоки, где вы?
У меня еще вопрос.
Почему лампочка туманки в правой фаре не светится, хотя есть по виду там?
Это у всех так или перегорела?
ОД сказал, что у всех.

Правая туманка на немецких машинах не подключается, почему - не помню.

Беру свои слова назад - сегодня обнаружил что на моем новом дизельном ГЛ тоже вибрирует эта перегородка в правой фаре. На предыдущем аналогичном авто такого не было... Мерседес ... постоянно стремится к совершенству...

Вердикт - не обращать внимания... Кстати эти чудо фары ещё и потеют, как собственно у большинства новомодных авто

Потеют пока новая машина. Потом проходит. У многих так марок теперь.

На счёт потеют у многих - это факт. Со временем к сожалению не проходит (Туарег потел два года, ГЛ 166 также 2 года, B класс аналогично)...
От возраста не зависит - похоже это теперь норма для осенне зимней эксплуатации у немецких производителей...

У меня на Патроле фары не то что потели, а запотевали с конденсатом.
ОД тоже ссылался на то, что это нормально.
Отлал ребятам в ГалогенуНет. Проклеили по-нормальному и все, больше не потели.
У Мерса после покупки тоже заметил немного было, но сейчас не вижу.

У меня потел ДХО , поменяли по гарантии .

Наверное смешной вопрос покажется, но все таки: Спираль подогрева свечей накаливания на дизелях у кого-нить горит утром на морозе дольше полусекундного мигания, как это при горячем моторе? Такое ощущение, что теперь это только индикатор неисправностей подогрева свечей, хотя в книге написано, что на морозе должен гореть при разогреве свечей. Но за почти два года ни разу этого не произошло. Хотя на более древних мерсах и другим марках индикаторы горят при холодном старте.

Подскажите пожалуйста , в GL 164 Рестайл 2010-11 года , сколько Isofix сзади , если Isofix на третьем ряду .
Можно ли на второй ряд поставить три детских кресла ? Или два детских кресла и что бы взрослый посередине мог спокойно сесть ?

Не мог в каталогах разобраться. У X166 какая лампа би-ксенона, D1S?

@Cosmo778, я рассчитываю на два кресла на втором ряду. Посередине подросток может влезет. На 3ем ряду есть изофикс. Но поставить его туда не пробовал. Легче ремнем пристегнуть, мне так в магазине объяснили...

Все дают только одну лампу:12V-35W_D1S BIXENON. А Вам зачем? Если перегорела - попадает под гарантию на автомобиль. Сам хотел купить в запас, но приемщик в Панавто сказал, что весь биксенон попадает под гарантию. Ценник на нее не очень гуманный в оригинале.

Мне после светодиодной оптики желтит.
Гипотетически спросил, просто.

Ребят, как заменить лампы в зеркале заднего вида салона и в верхнем блоке освещения?
Не знаю как разобрать?
Светодиодю салон. Остальные легко меняются.