Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
@V.A., так вот том и дело, что помимо вопросов касательно времени прогрева, на трассе (а иногда и в городе, но не всегда) гуляет стрелка ОЖ с 90 до 70 градусов. Но прочитав форумы, понял, что может быть и неправильная работа самого датчика на приборной панели.
@просто Гоша, Вы не так поняли мои рисунки. Стрелки не показывают конкретную трубку, они просто чтобы понять относительно какого патрубка я говорю (левый или правый). |
Мужики!m271 1.8! Плавала стрелка 80-90, набирала температуру быстро, в салоне было тепло, но посчитал что это не нормально, погуглил ... поехал взял вахлер, поставил! Покатался сегодня с новым термостатом, температура не хотела долго подниматься, хотя проехал уже 10км, потом выключил печку, кое-как поднялась до 80, включил печку и опять упала до 60. Потом по МКАД на полном ходу с печкой еле-еле 80, и то падает то поднимается)! Со старым термостатом лучше было) что делать то теперь??????). Сейчас вообще 90 не набирает!!! И воздуха ГОРЯЧЕГО нет, дует тепло, но раньше было ГОРЯЧО)! за боротом -3! Может ли новый термостат быть бракованным???!!! И грустно и смешно…()
|
Вот Вам и Вахлер, который идет и в оригинале. Только это не оригинал!
|
может завоздушило после замены
|
На "тарелке" термостата стоит микроклапан от завоздушивания.
Да и неужели перед установкой этой штукенции её трудно проверить, чтоб не было подобных вопросов и не лазить 2 раза? |
Цитата:
как качественная деталь и деланая пальцем на коленке в африке. Работают они соответственно, неоригинал для африки норм будет. зы: разница в цене обычно несущественна. |
Мои опасения насчет плавания температуры закончились дубаком в салоне на новый год ( морозы ударили), заменой термостата и прокладок коллектора. Итого15500:smiley5: А Вы пишите двигатель чахлый, не греет и тп - нормально прогревает и держит температуру, когда термостат рабочий. Если бы вовремя спохватился и поехал бы к дилеру - было бы по гарантии.
|
Цитата:
В -30 и ниже на ХХ не держит, про время прогрева и писать не буду - может и не выйти на нее в мороз. Еще раз - в МОРОЗ. |
Вложений: 1
Пару дней назад аналогичная проблема вылезла и на моем авто. Включаешь печь, интенсивность на три деления, температура падает до 60 градусов. Да и с выключенной печкой выше 80 градусов не понималась. Что бы температура поднялась до 90 градусов, при включённой печке, надо было ехать со скоростью 140 км/ч ( установлено экспериментальным путём :D). Сегодня заменили термостат. Проблема устранена. Скан прикладываю.
P.s. Парни соориентируйте по величине нормочаса. У меня ASRA с 2011 года не обновлялась и там указана продолжительность в 1,3 часа на работу 20-2470-04, в скане - 1,9. Где правда? Спасибо. |
@Godsgrandson, да не жмись, бюджетно в общем. И вовремя.
насколько знаю, термостаты как раз и "ложатся" в 4-5 летнем возврасте. |
Цитата:
|
своих уже машин 15 (с 90г) такая "беда" ))
зы - только оригинал ставить |
Цитата:
И в стужу, и в жару - штатно прогревается и держит температуру, в любых режимах использования. Чего вам и советую, камрады! |
Всем привет! Машина w204 1.8t.
Все пишут что не греется! А кто нибудь проверял у себя патрубок от термостата к радиатору? У меня в минус не выходит на рабочую температуру. Причем термостат поставил новый, ничего не изменилось, с утра завел и по мере прогреве начинает нагреваться патрубок верхний, а через пару мин и нижний тоже. Т.е. антифриз ходит по большому кругу. Кто менял термостат посмотрите как у вас работает! На старом термостате была порвана резинка, по идее из-за этого антифриз попадал на большой круг, но как на новом это может происходить не понимаю! |
Чем усе закончилось? Что необходимо делать? Или смириться с гуляющей стрелкой?
|
Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.