:thumbup: выбирал именно такой мотор, на С-шке отлично едет, хотя ко всему привыкаешь, сейчас хочется 3и2, а потом захочется 5и0, потом туда нагнетатель..... чет понесло.... :smiley7:

Я бы тоже проголосовал за 240. 200 не очень надежен в некоторых затратных местах (звездочки, клапана) и не слишком рафинирован - звук, вибрации, плохо тянет на низах. 200cdi и 220cdi - медленные. теоретически очень надежны, но я думаю реальный пробег у них заоблачен. Сильно шумат и вибрируют, не жигуль конечно, но мерсу совсем не к лицу. 240 не особо силен и тяговит, лишь чуть лучше 200 компрессора, но он приятнее (тише, ровнее работает) и вроде надежнее.

В точку.
Неприхотливый. Надежный. В ремонте сладкий.
Я бы искал Е240. Е320.
У них и комплектации чаще попадаются вкусные.

по сравнению с 240 220CDI - просто F1. Ну а 270CDI - ракета, по надежности ему конечно равных нет (ну может 200CDI) - но резким его не назовешь точно

90% дизельных ракет на 211 кузове убиты огромными пробегами в Европе. И ракетами уже не будут никогда. У нас таких машин продавлся мизер.

а Е280 бензиновый как по надежности?)))
тож шестерка

1. это один и тот же двигатель только у одного 2.6 объем у другого 2.8
2. на 211 некогда не устанавливался

Е280 это ж вроде трехлитровый. с 06 года были е280 с трехлитровыми.

Я замечтался об 112.
Е280 на 211 - это 272 двигатель обьемом 3.0, имеет в трое больше болячек нежели 112. Звезды, впускной коллектор, задиры в цилиндрах..

тааакс, спасибо за разъяснения. я в этом не силен.
получается 272 двигатель есть объемом 3.0 и 3.5?

2 Vasasi

Да, именно так: 231 лс и 272 лс

Ребята, подскажите, а новый двигатель 3,5, который 306 кобыл, с болячками? или вылечили?

Е230 2.5-204hp, Е280 на w211 и Е300 на w212 3.0 - 231hp, Е350 3.5 - 272hp - это все 272
Он еще слишком новый, статистики пока ноль, еденицы проехали более 50 000 - а это не показатель...

В Ваши деньги я бы искал идеального W211 со мотором 3.2

подскажите а чем отличается подвеска классик и авангард?разные пружины или еще что то?

Если я не ошибаюсь, в европе авангард ниже и более жесткий. У меня авангард в варианте для рф - он той же высоты что и классик/элеганс , но вроде тоже более жесткий. Вообще это видимо в сравнении, т.к. он все же весьма мягкий на фоне многих других машин. Управляется при этом на ура, в поворотах крен маленький.

Мне одному вспомнилось - шукшинское, про песателей? :)

Еще есть вопрос как можно распознать комплектацию авангард от классик,елеганс?может есть какая то опция которая ставилась только на авангард?например люк?

привет всем..минимум три литра! авангард!

Авангард-Комбинированный салон (тряпка кожа) с темным деревом и алюминием,биксенон,стопы на диодах,другой обвес,если европеец то ниже.По крайней мере на дорестайле.