«В принципе, у нас были клиенты, владельцы Mercedes-Benz, отключавшие Bluetec / Adblue на гарантийных машинах, в основном с официалами проблем не было, но были и обратные случаи.»

Их можно понять, ведь гарантийный ремонт им оплачивает МБ…

Согласен...

Мы тут честны... Все, в принципе - и владельцы дизельных Мерседес-Бенц, и сотрудники официальных дилеров понимают, что система Adblue / Bluetec дизельному автомобилю нужна, буквально - "как собаке пятая нога".

В принципе, если весь гарантийный период собираешься ездить исключительно по городу - то можно систему и не отключать...

Но вот бывают ситуации с владельцами дизелей, (а среди них бывают настоящие фанаты дизеля, не признающие бензин совсем, т.е. купить авто с бензиновым двигателем - не вариант) бывают разные.

Кто-то, как я уже писал выше - имеет большие пробеги, часть из которых проходит в безлюдной местности и по регионам, где качество дизельного топлива - лотерея.

Кто-то (не шутка) очень много зарабатывает и каждый час такого человека стоит очень дорого. Ему проще потенциально лишиться гарантии, зато не думать о непредвиденной потере времени, если вдруг из-за Bluetech / Adblue машина неожиданно сломается.

У всех разная жизненная ситуация, доходы и т.д... ИМХО главное - что все честно.

И, как я говорил, желающих отключить Adblue / Bluetech на гарантийных машинах не так уж и много. Это скорее исключение, чем правило.

Мы лишь от себя можем гарантировать работу по высоким стандартам. А там уж - личное дело каждого отключать ли систему вообще и если да, то во время гарантии или по ее окончании...

:nod:

Всем привет!

Вчера откючили Bluetc / Adblue на автомобиле еще одного соклубника - Евгения.

Автомообиль - GLE 350d 4Matic Coupe, 2017, 3.0 л., 249 л.с.

Все прошло штатно, как это у нас всегда и бывает.

Возможно Евгений увидит это сообщение и поделится впечатлениями.

В любом случае, наше дело постепенно набирает обороты, есть еще записавшиеся на услугу отключения мочевины клиенты с бенцклуба.

Это радует! :thumbup:

__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 (995) 900-07-69

G 350 CDI Stage 1 + AdBlue off
 

Всем привет!

В ноябре 2021 сделали проект с G 350 CDI Stage 1 + AdBlue off.

STOCK — 245 лс / 600 Нм
STAGE 1 — 300 лс / 700 Нм

Одним лишь перепрограммированием ЭБУ ДВС автомобиль получил дополнительные 55 лс и 100 нм. :cool:

По факту автомобиль приехал с ошибками по мочевине :help: (см. фото ниже), поэтому отключили неисправную систему Bluetec / Adblue, которую ни один человек во здравом уме не будет ремонтировать, и "раз пошла такая пляска" - чиптюнинг стэйдж 1 с результатами указанными выше.

Владелец автомобиля был очень и очень доволен, т.к. - больше никаких рисков связанных с этой вашей экологической мочевиной и плюс к этому существенное прибавление мощности и крутящего момента - программными методами, без вмешательства на физическом уровне!

__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 (995) 900-07-69

Подскажите, что собой представляет чип-тюнинг?
Правится топливная карта или заливается заводская прошивка от такого же двигателя, но "раздушенная", для другого рынка?

Добрый день!

Правятся карты отвечающие за мощность и различные лимитеры мощности.

Причем работа идет с файлом Вашего автомобиля в который мы и вносим изменения.

Т.е. у нас к каждому автомобилю индивидуальный подход.

:)

Спасибо за ответ.

Обращайтесь!

:thumbup:

Всем привет!

К нам вчера приехал еще один соклубник на GLE 250d 2017 года.

Bluetech / Adblue был успешно отключен на физическом и програмном уровне.

В этом случае, не было сообщения предупреждающего об отключении возможности запуска автомобиля через столько-то километров.

Алексей, клиент - решил избавить себя от этой неприятности заранее.

Я попросил его дать отзыв о своих впечатлениях. Если у Алексея дойдут руки, то после того, как он "съездит на дальняк", мы получим первый живой отчет в этой теме. :thumbup:

Кстати, мне Сергей, наш специалист рассказал, почему Алексей решил отключить мочевину заранее, не дожидаясь ошибки и обратного отсчета на приборной панели. У его друга тоже дизельный мерседес, и как говорится "по классике" - застрял на трассе из-за проблем с Bluetec / Adblue. Жизнь постоянно доказывает - такое случается чаще, чем хотелось бы... :help:

Хотя, в принципе, после отключения Bluetec / Adblue, е.е. мочевины, никакой разницы в работе двигателя не будет. Авто будет работать штатно, как и до отключения. Ну да, чуть менее экологичный выхлоп будет, но и только!

Впечатления, я думаю, могут быть на предмет того все ли понравилось в процессе - локация, пунктуальность мастера, общение, скорость оказания услуги и готовность ответить на вопросы...

Так же хочу отметить, что раз уж мы отключили Bluetech / Adblue в исправном состоянии, то в принципе, при желании - все можно вернуть в исходное состояние легко и просто.

На место втыкается штеккер блока управления и восстанавливается функционал Bluetech в файле.

Такое иногда проделывают, в смысле возвращают "все, как было" - при продаже автомобиля. Покупатели, они бывают разные. :help:
_____________________

В любом случае, дамы и господа, в связи с известными событиями, как вы знаете - сейчас цены растут буквально на все.

Мы пока держимся и цены не поднимаем, но я не уверен, что это надолго.

Поэтому, кто хотел отключить мочевину, т.е. bluetec / adblue, даже не на Мерседес-Бенц, а на авто любой другой марки - обращайтесь, пока это стоит 24 000 р.

Не откладывайте. Время уйдет - и данная услуга по стоимости может взлететь в небеса, как и все остальное. А доходы, у большинства из нас - скорее всего останутся на прежнем уровне.

Записываетесь через telegram по номеру в подписи или звоните!

__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 (995) 900-07-69

Доброго времени суток.
Скажите сколько по времени занимает процесс отключения мочевины.
Мерседес Вито 2018 год. 190 сил

Добрый день!

Обычно мы берем время с запасом - от 1го до 4х часов.

В большинстве же случаев процесс отключения мочевины занимает 1-2 часа, не дольше.

Самые долгие случаи отключения Adblue / Bluetech, это когда для того, чтобы добраться до блока управления Adblue, чтобы физически отсоединить разъем, приходится у автомобиля "пол багажника разобрать".

У Vito в этом смысле все гораздо проще. Блок находится под рулем.

Если собираетесь записаться, пожалуйста пришлите VIN автомобиля и дату-время, когда будет удобно. Я проверю не накладывается ли это время на другую запись. В общем, согласуем. (можно в личку, можно в teltgram по номеру в подписи)
______________________

Кстати, сегодня в новостях сказали, что Мерседес-Бенц уходит из России и даже закрывает свой завод по сборке автомобилей.

Что будет с ценами на ниве послепродажного обслуживания, думаю объяснять не нужно. Так что, уважаемые соклубники - если у вас на любимом авто есть какие-либо "не залеченные раны" - лучше сейчас подсуетиться и максимально привести авто в порядок. Теперь нам придется еще долго эксплуатировать то, на чем мы ездим сейчас. (не касается алигаторов, т.е. - олигархов) :help:

Ну, а отключение мочевины ака Adblue / Bluetech - это вообще штука неизбежная. Ну не ремонтировать же ее, когда она навернется - за тонны денег? И пока мы держим оборо... т.е. цены - рекомендую таки мочу отключить. И сделать это у нас - и качество работы топовое, и цена ниже рынка.

Adblue / Bluetech в современных дизельных авто, это как незалеченный кариес - вопрос времени, когда "полезешь на стенку" от боли. Лучше заранее и зубы лечить и это недоразумение отключать.

Чуть более чем 100% проблем в мире из-за того, что по тем или иным причинам не были заранее приняты необходимые меры.

Обращайтесь!

__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 (995) 900-07-69

Спасибо за ответ. Подумаю.
Сейчас пробег 260000 км. Полёт нормальный))))

Добрый вечер!

У кого как. Четкой сто процентной закономерности возникновения проблем с системой bluetec / adblue - не найдено.

Само собой, что чем больше пробег - тем больше шансов "словить" неприятности. Однако есть случаи, когда ошибка выскакивала на почти новых авто.

Поздравляю с тем, что удалось дотянуть до 260 тыс. км. Это достижение!

:thumbup:

Съездил , отключил , по времени час . Слили прошивку , отправили , прислали готовую (в основном время на это ушло). Отключили разъём блютек в багажнике. Возврат делается включением Разъёма (3 мин) и заливкой заводской прошивки.
Проехал 2 тыс - все отлично. Ошибок нет , остаток мочевины замер на 4000 ) , как был. :thumbup: Рекомендую.
Тем кто не успел отключить и система далеко от Сервиса накрылась - сказали что можно разъём с блютека в багажнике отключить (ниша запаски справа за обшивкой 2 пистона снять) и машина с 3 раза заведётся и можно доехать до Сервиса … хз может и так.

Добрый день!

Спасибо за отзыв!

:thumbup:

Всем привет!

Информация - на завтра 10.03.2022 - запись не ведется.

Запись доступна с послезавтра 11.03.2022 с 11:00.

Звоните, пишите - мы пока что цены не поднимали. Но скорее всего придется.

Всем привет!

Прямо сейчас отключаем Bluetec / Adblue на V 250 D. Владелец, Сергей обещал зайти в тему и дать отзыв о своих впечатлениях...

Фотографии будут позже...
_________________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

Всем привет!

На днях сделали V250 - отключили Bluetec / Adblue. Ниже обещанные ранее фотографии.

Наш соклубник клиент Сергей приехал четко ко времени, как записался - в 11:00. Последнее фото ниже, где приборная панель уже без ошибок сделано в 12:38...

Таким образом отключение Bluetech / Adblue на V class заняло примерно полтора часа.

:thumbup:

PS Тут на днях звонил владелец другого V класса и рассказал занимательную историю. Ему в одном известном месте некоторое время назад отключили Bluetec / Adblue после чего начались проблемы - ошибки по катализатору.

Он приезжал в контору несколько раз и ему там что-то шаманили... Но каждый раз на приборке выскакивали разные ошибки.

В итоге все закончилось тем, что ему вернули прошивку из резервной копии, после чего закономерно все проблемы исчезли...

Прошивку вернули. Заплаченные за так и не отключенную мочевину - 25 тыс. руб. не вернули! :faceoff:

Поэтому главный вопрос интересовавший звонившего - "Если после вашей работы начнутся проблемы - вы сможете все вернуть как было и вернете ли деньги?".

Мы, естественно пообещали в случае проблем вернуть все на место и вернуть деньги. Более того, наш специалист Сергей имеет предположение в чем "накосячили" наши Коллеги. Само собой, у него нет никаких сомнений, что если отключение Bluetec / Adblue сделаем мы - то все будет работать штатно....

Более того, Сергей вызвался помочь клиенту вернуть деньги от недобросовестной контроы... Он прочитает блок управления V класса и разберется по следам где и как они косячили... и обещал позвонить им и аргументированно объяснить в чем они не правы.

Такая вот история в которой поражает факт невозврата денег... Да еще и сколько времени у клиента украли!

Какой тут вывод? Верить можно только нам! :D (шутка)

А впрочем - делайте выводы господа сами!

_________________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

Я правильно понимаю что логичнее приехать на отключение , когда выкатал всю мочевину, тк потом её не слить из бака?
И прошивка которая ставится берётся от ранней версии модели, когда ещё не оснащали Adblue?
Двигатель OM651.

Добрый день!

Если хотите, чтобы мочевины в баке не оставалась, то да - ее можно "выкатать".

Однако будет справедливо заметить, что пока Вы будете ее "выкатывать" - у нас цена на отключение Bluetec / Adblue - поднимется, и значительно. (примерно раза в 2) И я это анонсирую сегодня-завтра. :) "Пробный период" заканчивается и, как говорится - "кто успел, тот и съел".

Насчет прошивки. То, что Вы описываете, для линейки Мерседес-Бенц возможно осуществить только для одной модели. (если я правильно понял слова нашего спеца)

Мы работаем с файлом блока управления каждого конкретного автомобиля. У нас нет шаблона применимого сразу на все. Делать так и расчитывать на беспроблемную работу в 100% случаев - нереально. Кто в теме, тот знает.

По этой причине нам Официальные дилеры регулярно присылают заказы на отключение Bluetec / Adblue. Они считывают файл блока управления, пересылают его нам по эл. почте. Специалист вносит в файл корректировки по оригинальной методике и отправляет дилеру обратно. Дилеру же остается лишь "залить" файл.

Сколько за "свою" работу при этом берет дилер, не знаю... но что-то мне подсказывает, что несколько больше, чем мы! :help:

По этому же принципу мы работаем с представителями в других регионах и даже странах. Главное, чтобы было чем прочитать / залить файл, "прямые руки", чтобы добраться до блока управления Bluetec / Adblue, чтобы отключить его физически разъединив штеккер.

Как-то так... :smiley5: