Московские реалии могли серьезно отличатся от, к примеру, таллинских или крыжопольских, не говоря уже о республиках Средней Азии и Кавказа.
Например, я хорошо помню, что "Урал" и "Днепр" было невозможно купить, в ходу были недефицитные Ижы с люльками, а вот Чезет стоял и год, и два, и никто его не покупал. Совсем забыл про почтимотоцикл "Минск", также часто появлявшийся в единственном магазине спортоваров городка, откуда я родом.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. Голубая мечта детства.:rolleyes: Ах, какой звук )))
Ну это ты конечно загнул. Есть конечно сумасшедшие и за 500 желающие продать :faceoff:, тока наверно покупателей нет. А учитывая год, на ней не должно быть целых резинок.

Манила, не смущает ЗП токаря в 400? :shock:

Я на заводе в 89ом получал 250р, будучи совсем зеленым спецом. Не токарь, но рядом в цехе токарном максимум что слышал 350р.

Конечно, нет. Рабочие-станочники высоких (5-6) разрядов зарабатывали очень хорошо. Такую квалификацию можно было получить только с опытом. На пятки им наступали только те, кто пахал за станками на вредных производствах по1-2 сеткам. Я не беру тех, кто на северах шуршал - там были другие расклады. Часто ИТРы из-за разницы в зарплате в разы, особенно на вредных производствах и в условиях так называемых "сдельно-премиальных", переходили к станку, похерив образование - на послевузовские 150 рэ уже проблематично было семью с дитем содержать. Мне далеко за примерами ходить не надо - мать с отцом этот путь прошли.

Да что говорить ружья охотничьи в хозтоварах сельпо стояли как лопаты на полках. Но это было в 70-х, я тогда ещё сопли на кулак наматывал.

не забуду никогда! :D

В 1972 году на ушастом Запорожце с Севера своим ходом в Крым. До Ярославля на платформе, а далее всё на нём родимом, через перевал Байдарские Ворота и до Севастополя. Вот так родители меня с сеструней в отпуск возили. )))
Помню что палатку поставить запретили на пляже, потому что нельзя! Милиционер подошёл и вежливо объяснил.
Заправок было не так много по пути, но зато в любой деревне свежее молоко, хлеб и яйцо. Народ добрейший. Романтика

Коми АССР, ВУЗ ныне - УГТУ

Сыктывкар? Не понятно почему в практически одинаковых университетах ,такая разница ?:shock: Спрошу у одноклассника в НЭТИ учился ! отпишусь...

г. Ухта, северные надбавки :)

1976 год. Южно Сахалинск, я тогда у бабули год жил там, учился в 5-м классе. Рядом с домом был магазин, запомнилось, что на прилавке стояла двух литровая банка красной икры и стоила она 2 руб. 17 коп.. Она там нафиг ни кому не нужна была, в холодильнике у бабули стояло две трех литровых банки с икрой. По городу продавали горбушу, свежего посола , прямо в деревянных бочках (цена - просто копейки). Помню, бабуля остановилась, покопалась в бочке, штуки три взвесила, домой пришли - она из них больше литровой банки икры достала.
В 1989 году, на работе, бригадир продал свою волгу - ГАЗ 21 - с оленем, 1961 г.в., за 3 с небольшим тысячи рублей . Пробег у этой волги составлял 3.000 (три тысячи) километров. Купил ее после командировки в Индию. Несколько раз съездил в Тулу к теще, а остальное время стояла в гараже.

В 1988 году, стал кандидатом в члены КПСС, стоя у инструкторов, оформляя документы, надо было видеть глаза и слышать надорвавшийся голос инструктора, когда он задав вопрос впереди стоящему мужчине о профессии и среднем заработке, услышал ответ - буровик, 800 рублей. Все это происходило в Бауманском райкоме КПСС.

Какая замечательная тема )

У нас такие в спорттоварах продавали, цену не помню, но очень дорогие точно были))))

:D:thumbup:Мини мокик ! что то порядка 350 р.

Был такой с синей рамой в 86-87 гг. Новых у нас в магазинах не было, брал годовалый с рук за 270 емнип. По сравнению с предыдущим моим "байком" Верховиной-6 оказался редкостным дерьмом, особенно установленный на нём мотор В-50. Чинил 5 дней в неделю - конструктив и порядок сборки-разборки-регулировки помню наизусть до сих пор. А вот куда дел, т.е. за сколько продал и кому даже чёт не могу совсем вспомнить - не заслужил он доброй памяти.

Мы на них движку от Муравья ставили. У первого раме лопнула. У второго, усилили, и катались долго. Под сотню летал.:faceoff:

:thumbup::thumbup::thumbup:

На Минск ставили форсированнй двигатель от Восхода ( использовался для мотобола ) поначалу обрывал крепления .затем также усилили, летел как на крыльях. Постарше помню один парень ( кстати сержант с ово) форсанул двигун на Иж планета спорт .Поменял заднюю подвеску, от кроссового поставил резину кроссовую. Одевал гермошлем и вечерами провоцировал гайцов. Уходил всегда . на крайний случай в поля ..Пока кто то не сдал.!!!