тема для меня очень интересная :
1) полностью изучил вопрос двигателей A180 и A200 , человек на другом форуме отписал , что по каталогам, нет ни одной разной детали, ни малейшего различия.
Т.Е прошивка должна легко ставится от старшей версии. вопрос в другом за что тогда 50 000р ??? но у нас в Красноярске, это не делают ни за какие деньги, быть может самому возможно установить прошивку ?
2) Для чего это требуется, изначально перед покупкой, задался вопросом стоит ли переплачивать , и решил не стоит. т.к потом чипану.
Т.к будут применяться заводские показатели, то ни о каком уменьшении ресурса не может быть и речи.
3)у А200, гораздно приятнее- ровнее момент, я это чувствовал, когда поочередно катался то на одной то на другой. Хотя на одном из немецких форумов , кто то писал, что фактически в них разницы нет, если замерить на стенде.
4) Находил чип брабус. цена около 75 000р.
дает 280 Н/М по лошадям не помню.
5) Сам отчаялся уже в наших краях залить стандартную прошивку ( может возможно какой либо блок отправить ?
уже подумываю о race чип . но изучив именно принцип действия данной приблуды, понял что на турбо дизель куда ни шло .

Я не знаю как рейс чип у мерена, но у бмв на n54 коробочка jb4 за 15 тысяч, дает отличный результат

Так вот если двигатель не имеет ни каких отличий, что мешает поставить коробочку сразу от А200 и получить 199сил и 320нм

а так за эти же 22тысячи можно настроится у любых ралийщиков да сразу под наш бенз, если конечно уже софт есть под новый кузов.

Вообще надо бы по подробней узнать об этой коробочке. когда у меня была 335 и стояла жаба, там не только один чип, там 7 предустановок, плюс сброс и считывание ошибок, установка маргания (только в салоне) аварийкой предел оборотов ,когда переключать скорость, управление с руля плюс можно подключить ноут,и посмотреть как работает двигатель, самому поменять параметры, под бенз или метанол, очень много плюсов этой шайтан коробки перед обычным чипом, если этот рейсчип обладает похожим набором функций и его можно самому перенастроить то это отличный выбор за разумные деньги и перед ТО его можно снять за 5 минут, хотя на бмв прям с ними ездят на то и диллер не видит их

В этом то все и дело, что разница в двигателях есть, и называется она ECU, вернее сказать, разные firmware этого самого ECU.
И установив racechip (а это коробочка, которая дурит мозг) для B200 в B180, мы 199л.с. не получим.

Да и как-то не очень хочется использовать racechip.

Купил новый CLA 200 позвонил в контору авточип сказали что на данный мотор у них нет чип тюнинга а есть тюнинг боксы стоимость 23 000руб и дают прибавку 27л с но внаших краях заказать после 10 декабря можно будет дают гарантию и сказали что вернут деньги если не понравится

Сегодня почитал отзывы о rs чипе решил прикупить себе ему приблуду поставлю отпишусь не понравится вроде у них есть 14 дней на возврат

Leha1
Вы почему без знаков препинания пишите?
Тяжело понимать! Будьте грамотным!

А он их(знаки препинания), презирает и бойкотирует :D:D:D

:faceoff::faceoff::faceoff:

Извините господа в школе с 3 на 2 учился . Буду ставить точки вместо знаков . Завтра послезавтра привезут рсчип . И как всегда стал изучать вопрос рсчипу . Понял что нестоило брать ибо себестоимость данной приблуды не больше 8000-9000руб остальное реклама доставка и накладные расходы . Ну инавар порядка 7000-8000руб польза минимальна судя по независимым отзывам . И тестам . Процентов на 5 поднимется мощность

Приветствую уважаемых участников! Кто-нибудь покупал "тюнингбоксы" с немецкого Ebay? Стоимость порядка 8000 р., включаются последовательно в один из кабелей. Видимо перед визитом к ОД можно бесследно снять :)

романофф, ну скажи своё веское слово... Чем в самом деле отличаются двигателя В180 CDI(109k/c/) и B200 CDI(136л.с.), а рабочий объём-то у них одинаковый - 1796 кубиков. В самом ли деле такая разница в мощности кроется всего лишь в разных программах управления двигателем? Или тут есть ещё что-то, ну типа турбина имеет другую характеристику, газараспределение другое... Ну, короче говоря, в самом ли деле мощность двигателя можно изменить на 20квт, всего лишь "поколдовав" с электроникой?

да ни в чём не отличаются кроме прошивки.

Ух как интересно!,,:shocked: А я как раз рассматриваю вариант покупки В180CDI... Попробую мозг посушить ОД, может пошлют куда:D

Софт ни кто вам не зальет из дилеров, да и вообще на овощи софта не делает никто, ПО закрыто 99%, поставят ту же коробку за 50р и все, а перед подключением Стара снимут, вот и весь "софт", чудо-коробка (которая у дилера 50р) стоит 200 евро в Германии, +20% дает обычно...

Спасибо за инфу. Честно говоря, у меня где-то в голове копошилось глубокое сомнение, что перепрошивку можно сделать без проблем.:nod:

а какой-нибудь DieselBoost не вариант на D180CDi ?

А хрен его знает:shock: Если бы с электроникой был на "ты", может и сказал бы, а посколько я с нею(электроникой) на "ВЫ" и с поклоном:D...
Доверять экспериментировать со своим автомобилем кому-то другому, как-то не камиль-фо:shock: Ведь в случае отрицательного результата все осколки-щепки мне собирать:D потому и похороню на этом такую интересную тему.:nod::smiley5:

да не, там прикол в потрохах - стоит В200CDi, только придушенный (как я понял) под Россию по сути. Значит раскрыть его на 30 лошадок вообще не проблема, а из В200 со 139 лошадей выдавливают 170 спокойно вроде...