как бы комплектация подразумевает.. нет чего-то, минус в цене..

Посидел в салоне нового Виано... Не понравилось, что нет под рукой ниши для мелких вещей-телефона, карт, очков и т.п. Копки на двери неудобно расположены. А вообще красиво все сделано, конечно.

Смотрел упакованный, за 3, 5 млн - хорош. Если салон сзади переделать будет вообще замечателен.

Кто доработками занимается, не подскажете, можно ли в V-класс вместо двух задних рядов сидений установить 2 кресла от S-класса и перегородку с большим монитором? И каков примерный бюджет переделки?

Владельцы нового V-класса, подскажите, запаска на этом автомобиле полноразмерная?
Ещё интересует расстояние между болтами на колёсах и диаметр центрального отверстия.

Запаска идет как опция с завода, если закажешь в конфигураторе значит будет ) , нет тогда только балончик с пеной ( ремкомплект).

Про запаску хороший вопрос. Поищу )))

Про диски - вылет не интересует, нет? ))) могу посмотреть с оказией данные с 19 штатных колёс. А так купил оригинальные тонкоспицевые 17 у од за 19/диск и заглушки там же. Не вижу смысла париться, машина 2014 и кроить нет смысла, реплики ещё нет.

Резину поставил на зиму хакку сув5 новую размером 225/60/17. Влезла, не цепляет. Пофик, что не карго, возить будет жену с дитём онли.

Ну и отмечусь в теме. В выходные забрал эдишн 1. Плавность хода приятная, на трассе стоит хорошо. Оторвал его в Белгороде у ОД и вернулся в МСК. Адаптивный круиз работает отлично. К перегруженному левому подрулевому почти привык, один раз только сбросил в нейтраль правым в Воронеже на перекрёстке ))) хотя в будущем это будет не моей проблемой.

И традиционно вопрос - брызговики есть оригинал? ))) ехать сдаваться ОД или есть номерок и можно самому прикупить? ))) Всё равно регистратор ставить в дружественном сервисе, там бы и прикрутили...

На автору есть объявление о продаже авто с именно таким сиденьем. Позвоните, посмотрите, в процессе получите ответы на свои вопросы.

Спасибо, глянул фото. Интересно каков примерный бюджет переделки? Интересует установка перегородки, техники, 2-х кресел от S-класса и обшивка салона в единой стилистике.
Сам V-класс уже куплен.

Будет ли полный привод у V-класса?

Обещают - 1 квартал 2015 года.

Добавил сюда свою машину. Может кому пригодится.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

почитал-посмотрел...красиво конечно...ценник на бус бодрый..
расход топлива фантастика какая-то...мой Вито дохлый жрет в мороз с догревателем на 500 км пути трасса по лайту со скоростью 80-100 км/ч (бак заправляем до отсечки и после пробега снова до полного) 8.6л/100 км пути (трип компа нет).

Подскажите кто знает, какой клиренс у Вана?

Всё точно такое же как и на V-классе. Встанет без проблем. Если возникнут сложности, пиши постараюсь объяснить подробнее.

Спасибо, STnmsk!

Коллеги, кто-нибудь уже ставил дефлектора (Обтекатель бокового стекла/Windabweiser/Regenabweiser) A4477662500 ?
У ClimAir на сайте CLS0033862D (чёрные)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
CLI0033862 (дымчатые)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
CLK0033862K (прозрачные)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Я раньше на другую свою машину у них на сайте покупал, но ценник за доставку и тогда и сейчас жёсткий 72евро, что нивелирует всякий смысл везти напрямую от них (на прошлую bmw x3 пришлось задавить жабу, так как в наличии в Мск не было и под заказ не везли ещё, а через год появилось много предложений за меньшую стоимость и много неоригинала).
Есть ещё дефлектора Heko 23215, но доставку не считал.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
В итоге заказал оригинал A4477662500. На фото они. Надеюсь что подойдут (подбор у поставщика не выдал вариантов).

Пришли и благополучно были установлены на Vito W447 оригинальные дефлектора A4477662500 с логотипом мерседеса и номерами мерса и ClimAir climair kba 90389).
В коробке были сами дефлектора, клиновый шаблон, инструкция на многих языках, в т.ч. и на русском, типовый допуск и сертификат ClimAir (сертификат распространяется на V-Klasse и Vito в кузовах 639/2 639/4. Оригинальный номер ClimAir 3862).
Т.е. предположение что под номером мерса A4477662500 скрывается "дымчатый" ClimAir верно:
CLI0033862 (дымчатые)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ну а кому нужны черные и прозрачные-могут смело воспользоваться номерами вверху сообщения (и, видимо, сэкономить:)

Визуально намного меньше, чем у 639-го. На мой взгляд, 639 лучше во всем. Сделал вывод, что беречь надо и ездить пока ездит. Новый после внимательного осмотра уже не хочется.