нормально диагностировать это как? Подскажи? Если нормальных спецов нет, может ткну их носом, на твои советы укажу.

Все, после слов "нормальная диагностика" мысли иссякли? В данном случае, при нормальной диагностики, что именно нужно делать?

я вам написал, кроме этого есть темы по этому вопросу, но можете делать что хотите.

еще блок АБС отвечает за параметрическое

блок абс... (на самом деле ESP) - в случае обрыва цепи клапана - зажжет лампочку.

если человек пишет, что ПОСЛЕ РЕМОНТА такое стало... но не пишет - зачем что-то ремонтировали, то видимо, блок-то ни при чём?

мне меняли блок на другой
так вот ошибки не было и руль чуть крутился после замены
так же начали подбивать на насос, бачок, стружку в бачке

в итоге собрал из 2х блоков 1 и все чики пуки

у меня так же после ремонта
так же есть там какая-то инструкция по активации параметрического - мне не помогло

что-то вроде
остановиться-нейтраль-руль влево-ехать пока лампочка не загорится постоянно
точно не вспомню

а можно по подробнее, где эту инструкцию можно посмотреть? Может действительно просто надо правильно активировать?
И еще, подскажите подобные темы где посмотреть? Я ничего подобного не нашел... Только про ГУР...

нет никаких активаций :faceoff:

Хорошо, романофф. Но может подскажешь тогда что можно сделать, чтобы, наконец-то, уже определить причину моей неисправности? Что диагностировать, если комп ничего не показывает? Метод исключения, заменой исправных деталей, на новые, как то не очень нравится, деньги на ветер только выкидываешь...

Чтобы понять причину -надо диагностику делать.

Я делал диагностику, она ничего не показывает,никаких ошибок. Может на какие то параметры следует обратить внимание? Подскажи?

диагностика это не считывание ошибок. для этого в вашем случае компьютер не нужен.... что и как - в разделе СЕРВИС написано. в теме про ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ (насос)

Тоже самое один в один поменял насос бачек новое оригинал. Рейку два раза перебирал течь и стук . Но после всего ,как нагрееться машина на месте руль не вывернуть . С утра как остынет пальцем крутиться . Съездил в мерседес сервис сдели все диагностику и компьюторную и механическую. Результат отдал денег ,но сказали что все хорошо мы не знам почему туго крутиться . Вопрос к умному Романоффу. Ехать в другой а вдруг найдут ? Реально не верю у же в мастеров наших всезнающих.

Обратитесь а сервис для диагностики.

Не пробиваемый.........:smiley7:

это в мерсовом сканере написано
там инструкции на все про все

нет активации, при диагностике проверяется этот клапан.

Поробовал на холостых на месте нажать на газ, руль стал намного легче крутиться . Но вопрос в том что год назад менял бачек вместе с насосом. Что опять менять ?

Обычно так насос наедается. Поменяли насос, человек через пару месяцев поехал в лес, залез в говно, крутил, вертел и посадил насос. Пришлось новый еще раз покупать. А Вы про год говорите.

Получаеться насос - это расходник ? Он же не 500р стоит . Херня полная короче . Все больше мне не нравиться 164 . За 70 000км пробега ремонт коробки , ремонт рейки со всеми насосами бочками шлангами . Сгнили трубки кондея под задним крылом, замок багажника, 2 раза уже меняли прокладку маслоотделителя ,течет . И это все не называя мелочей всяких , глюки электроники и так далее . надежность просто не реальная.