|
Как я понял, фары теперь диодные? Прикольный стал! Изменили в мелочах, а рбщий вид стал солидней, взрослее чтоль! Я думал газовые опоры добавят под капот и облицовки дверей :(
|
Цитата:
|
На GLA - тоже убирающаяся
|
Интересный получился, как и все мерсы
|
Во время презентации нынешнего А-класса три года назад мерседесовцы убеждали нас, что в этом сегменте рынка для покупателей наиболее важны внешность и звук, а управляемость и ощущение спортивности, мол, второстепенны. Но теперь, похоже, парадигма изменилась. Неспроста же в списке опций обновленного хэтчбека появилась адаптивная подвеска, а все машины с «роботом» 7G-DCT теперь оснащаются электронным помощником Launch Assist (с ним старт с места получается наиболее эффективным) и системой Dynamic Select, которая изменяет режимы работы двигателя, коробки передач, усилителя руля, адаптивной подвески и климат-контроля. На выбор — четыре пресета: Comfort, Sport, Eco и Individual. Кстати, «единичка» BMW второго поколения имеет такую систему с самого начала продаж в 2011 году. Внешне А-класс изменился едва заметно: рестайлинг коснулся только бамперов, задних фонарей и решетки радиатора, которая теперь уже в «базе» имеет «планетарный» рисунок как у седана CLA. Вдобавок появился стайлинг-пакет Motorsport Edition, в точности копирующий обвес топ-версии Mercedes-AMG A 45. В салоне — только новые отделочные материалы, но за доплату теперь предлагается расширенная амбиентная подсветка с возможностью выбора из двенадцати цветов. Также в списке опций появились светодиодные фары и новая мультимедиасистема с 8-дюймовым экраном (на один дюйм больше, чем прежде), расширенными возможностями работы со смартфонами и «надстройкой» Apple CarPlay. Гамму отныне открывает модификация A 160 с дефорсированным до минимума бензиновым турбомотором 1.6: его отдача — 102 л.с. и 180 Нм против 122 л.с. и 200 Нм у версии A 180. Мощность двухлитровой турбочетверки у модификации A 250 Sport выросла с 211 до 218 л.с., а двухлитрового турбодизеля у версии A 220 d — со 170 до 177 л.с. Кроме того, хэтчбеки Mercedes A 250 и A 250 Sport теперь можно заказать не только с «роботом», но и с «механикой», хотя для России это неактуально, ведь у нас с механической коробкой передач сейчас предлагается только базовый Mercedes A 180. Mercedes-AMG A 45 А наиболее серьезную модернизацию перенес «заряженный» Mercedes-AMG A 45. Он и прежде был самым мощным среди хэтчбеков гольф-класса (360 л.с. и 450 Нм), а теперь его двухлитровый турбомотор форсирован до 381 л.с. и 475 Нм. У преселективного «робота» AMG Speedshift DCT изменены передаточные числа всех ступеней, кроме первой и второй. Паспортное время разгона до 100 км/ч сократилось с 4,6 до 4,2 с, хотя максимальная скорость по-прежнему ограничена на отметке 250 км/ч. Система Dynamic Select у AMG-версии вместо режима Eco имеет «ужесточенный» режим Sport+, а при заказе адаптивной подвески появляется еще и самый экстремальный режим Race. Вдобавок, за доплату теперь предлагается самоблокирующийся дифференциал на передней оси. У европейских дилеров обновленные Мерседесы А-класса появятся в сентябре, хотя прием заказов начнется уже через неделю. До России машины доберутся в ноябре. |
офф сайт
|
Прикольно в зеленом:thumbup:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Варианты салона [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Варианты рулевого колеса [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Колеса
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
|
Че это они тачпад не постачили
|
Тормоза
350 x 32 mm 330 x 22 mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Новый выхлоп с регулировкой звука
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Техника
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
|
Цитата:
|
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
|
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
|
|
Если дорестайловая так от новой эрки уезжает, то что же будет когда с рестайлом заедут:rolleyes:
|
Почему не должен уезжать? Там 60 сил разницы)
|
Цитата:
|
|
Звук выхлопа доработали:thumbup:
|
хороший получился:thumbup:... в этом цвете с найт пакетом, на этих дисках, диффузор гармоничный - хорош!!:thumbup:
|
Неее, хит сезона - это грин колор:thumbup::thumbup::thumbup:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
В таком виде она мне ближе:)
|
неплохо:nod:... скажу так - не отталкивающий, но специфический!
и конечно, плюс МБ за смелость!! |
A45 Crazy Color Edition-))))
|
Инсайд
Многие новинки, которые получил рестайловый А45, получит и семейство 45-х CLA/CLA SB/GLA ,а именно мотор/блок диффа/передаточные в коробке/возможно небольшие косметические изменения по интерьеру/экстерьеру....но речь не о рестайле, рестайл этих моделей еще предстоит, но не в скором времени. |
Новый ролик про рест A45AMG
|
офф конфиг
|
Как думаете, дооснащение передним дифом или carplay - это из разряда фантастики?
|
|
А в нью с63 есть такое же меню с мощностью, крутящим и т. д. ?
|
Цитата:
|
Дим, на С450 есть, вот фото, значит на 63-м точно есть:nod:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Ну как и предполагалось, все технические обновления получил весь модельный ряд семейства:nod:
Пресс релиз Affalterbach. Mercedes-AMG has given its entry-level models, the CLA 45 4MATIC, CLA 45 4MATIC Shooting Brake and GLA 45 4MATIC, a comprehensive update and as such is offering even more driving pleasure and emotional appeal than ever before in the compact car segment. The technical innovations and further individualised items of equipment are set to place the sporty powerhouses ahead of the competition once more. The vehicles are available to order with immediate effect and will be in dealerships from September. The CLA 45 4MATIC costs €56,673.75[1], the CLA 45 4MATIC Shooting Brake €57,268.75 and the GLA 45 4MATIC €56,168.00 As already seen on the recently launched A 45 4MATIC, the AMG 2.0-litre four-cylinder turbocharged engine now produces 280 kW (381 hp), representing an increase of 15 kW (21 hp) over the preceding models. The maximum torque of the world's most powerful series production four-cylinder engine has been increased by 25 Nm to 475 Nm. The revised gear-ratio steps of the 7-speed dual clutch transmission and the new DYNAMIC SELECT transmission modes, familiar from the Mercedes-AMG GT, lift overall performance to an even higher level. Driving dynamics can be further enhanced with optional extras in the guise of the AMG RIDE CONTROL sports suspension and the AMG DYNAMIC PLUS package. The comprehensive modifications to the engine, transmission, suspension, electronics and equipment promise a further improvement to the highly dynamic driving experience: "Thanks to the optimally coordinated measures, our compact sports cars are not only the most powerful but also the most agile models in their class", notes Tobias Moers, Chairman of the Board of Management of Mercedes?AMG GmbH. "They have all the prerequisites for enabling us to continue seamlessly with our success story in this highly competitive environment". The breathtaking performance plays a significant role here: the CLA 45 4MATIC now accelerates from zero to 100 km/h in 4.2 seconds, which is 0.4 seconds faster than its predecessors (Shooting Brake: 4.3 seconds, GLA: 4.4 seconds). At the same time it has been possible to retain the textbook consumption level on a par with the previous models: even the NEDC fuel consumption figures of the CLA 45 4MATIC and CLA 45 4MATIC Shooting Brake, from as low as 6.9 litres per 100 kilometres (corresponding to 161 g/km CO2), can be considered exemplary. The GLA 45 4MATIC consumes 7.4 l/100 km (corresponding to 172 g/km CO2). Individual driving experiences: the AMG DYNAMIC SELECT transmission modes The engine, transmission and steering characteristics of the Mercedes-AMG compact models can be changed via rotary switch with the new, standard-fit AMG DYNAMIC SELECT transmission modes. There is a choice of four modes, namely "Comfort“, "Sport", "Sport+" and "Individual" or "Race" (in conjunction with AMG RIDE CONTROL sports suspension). Another new feature is the AMG DYNAMIC PLUS package (€2618), which sharpens the driving dynamics even further. One major component is the newly developed, mechanical front axle locking differential, which significantly improves traction when driving in a sporty style. The greatest advantages become apparent during powerful acceleration out of bends, where the locking differential allows maximum grip and high lateral acceleration. In addition, the compact sports models are stabilised even more effectively during load changes and in the high speed range. The AMG DYNAMIC PLUS package also includes the AMG RIDE CONTROL sports suspension (€1237.60 when ordered individually): this comprises the additional "Race" transmission mode as well as two-stage adaptive adjustable damping. The system operates fully automatically, adapting the damping forces for each wheel according to the driving situation and road conditions. Shorter ratios: the AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed sport transmission Another dominant factor in the agile and dynamic character of the power transfer is the standard-fit AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed sports transmission. Thanks to the now shorter transmission ratios in 3rd to 7th gear, the driver experiences even more dynamic acceleration in all speed ranges. This is because together with optimised response and shift times, the closer ratio spread ensures better transitions when upshifting. Also as standard, the new AMG compact sports cars transfer the driving power to all four wheels for optimum traction and maximum driving pleasure. The stepless torque distribution of the AMG Performance 4MATIC system ranges from 100 percent front-wheel drive through to a 50:50 split between the front and rear axles. A multiple-disc clutch integrated into the rear axle differential redirects the engine torque to the rear wheels as required within fractions of a second. |
| Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.