Herbert Wells, пожалуйста, оставьте свои контактные данные в личных сообщениях. Мы хотели бы помочь Вам. Спасибо.

на 166 не сталкивался, а на 164 было, горит на щитке, а ошибок нет....
при просмотре результатов короткого теста обратил внимание что в списке блоков не представлен блок управления реверсивным ремнем безопасности с одной стороны, при попытке входа в блок через меню блоки управления связь с блоком отсутствует, проблема была в оборванной проводке.

Снял/Поставил на место все разъёмы под сиденьем. Пару дней поездил, надпись пропала. Бум надеяться, что был глюк по питанию, в связи со снятием/установкой клеммы аккумулятора.

Тоже сегодня загорелась, а где вообще стоит этот радар ? как его визуально можно посмотреть ?

Сам ищу второй год)) Тут никто не знает, но все говорят, что не из-за него :faceoff:

Красиво сказал, но не попал. Про радар многие грешат, у кого стеклянная эмблема. Но проблема не в нем в общем результате.

А в чем проблема?

Зачастую система отключается в заранее запрограммированных зонах (видимо, защита от радарных помех сделана). Например, всегда отключится если едете по М4 в районе моста через Оку (район Каширы). Зона радиусом примерно 30 км. Потом включится. Есть еще несколько таких мест.

Это другой уже вопрос, на который у меня нет ответа. Но точно отключение системы не из-за радарного датчика, так как он не у всех есть, как например у меня, но отключается и у меня, особенно в мокрую погоду. Да и потом, пресэйв-это система безопасности при ударе, так сказать, подготовки человека к удару и уменьшению последствий после удара, как например: закрытие люка и стекол при резком торможении, выравнивании сидений и натяжения ремней и тд.

Скоро зажгется красным -видишь в подписи что у тебя :D По делу если -есть наличие опции мертвые зоны ?

так как он не у всех есть, как например у меня, но отключается и у меня, особенно в мокрую погоду.Диагностику генератора выполнял ?проходит тест ?

Зон мертвых нет. У большинства новых машин,судя по этой теме, есть эта проблема, у всех наелся гена с нуля? И только дилер об этом не знает и нет до сих пор типса по кривым генам? Проблема в чем-то другом у всех. Мож кривой софт.... мож что еще.

Речь про Ваш автомобиль ,а не про все ,там где SGR есть известно что смотреть и все диагностируется и в маске прибора написано где и кому нужно обновлять софт ,что за привычка все машины в одну кучу валить ,хотя вины у всех разные

Вот и у меня после мойки/уборки салона загорелось на W164. Разъемы под сиденьем понажимал - все на месте.... Но явно после шубуршения пылесосом на мойке случилось. Буду перетыкать все разъемы.... Диагностику пока сделать не могу ...

Докладаю:

Перетыкивать разъемы не стал. Покурив много сообщений и форумов определилось однозначно - где-то перетерся провод замка ремня безопасности. Так как при его выдвижении в вертикальное положение (параллельно со спинкой сиденья) он начинал корректно работать в плане индикации не пристегнутого водителя. Было решено делать самостоятельно.

Замок был снят с кресла. Два разъема, гайка, обрезка пары хомутов.
Для удобства сразу рекомендую открутить крепежные болты сиденья (два спереди два сзади) что бы сиденье чуть приподнимать. (при установке назад то же поможет).

В раболаторных условиях (измерением сопротивления) подтвердилось, кабеля сломались внутри оплётки.

Вскрыли место перегиба - посыпались нитки кабеля переломившееся.
Аккуратно срастили по всем правилам живые концы кабеля и внедрили на место.

Ошибка PRE SAFE пропала со щитка приборов тут же. Ошибка SRS Осталась.
Старухой после короткого теста и стирания сохраненных ошибок пропала то же.

Всем удачи!