Всем привет!

К нам приехал GLE в 166 кузове. Дизельный мотор ОМ642, т.е.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Как видите на фото ниже, при проведении ТО использовали оригинальные расходники. Масло, хоть и не попало в кадр - тоже оригинальное.

Все с нашего склада. Хотя частенько у нас появляются клиенты "со своими расходниками".

Мы, естественно, никому не отказываем ни в ремонте ни в ТО, если клиент привозит свои запчасти.

Добро бы еще расходники и запчасти всегда были действительно оригинальными. Увы, сейчас у поставщиков контрафакта развязаны руки. Особенно много стало поддельных масел, фильтров и других запчастей - на маркетплейсах, таких как Авито, Вайлдберриес и т.д.

Я не берусь судить есть ли вина маркетплейсов в том, что у них торгуют всяким непотребством в огромных количествах. Это не мой вопрос. Пусть компетентные товарищи разбираются.

Просто хочу предупредить, что покупка чего-либо для ТО или ремонта вашего Мерседес-Бенц на маркетплейсе - это весьма рисковано. Чудес не бывает и "экономия" почти всегда оборачивается в будущем большими убытками в виде "тяжелых" ремонтов с заменой серьезных узлов и агрегатов. :help:

В Ark-Service мы отлично знаем где брать оригинальные запчасти и качественные их аналоги от хороших ОЕМ. Это наш хлеб и мы легко отличаем "левак" от оригинала. Более того, кое-что мы возим из Европы самостоятельно напрямую.

Лучше, как говорится - "делать все в одном месте", т.е. и запчасти и работа - в техцентре. Тогда сервис несет полную отвественность за результат и последствия своей работы. Согласитесь, при чем тут любой условный техцентр, если клиент настоял на установке своих запчастей, и при этом предоставил "кривые" запчасти с того же условного "Авито"? :faceoff:

Поэтому обращайтесь в специализированные техцентры Мерседес-Бенц, такие как наш Арк-Сервис и не "экономьте" на покупке запчастей в сервисе, где их будут использовать для вашего авто. Поверьте, это на круг выйдет во много раз дешевле! :nod:

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал w204... Прекрасный белый конь с компрессорным двигателем М271. :thumbup:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Клиент пожаловался на воду под ногами со стороны водителя.

Очень хорошо, что машина попала в техцентр достаточно быстро, до того, как вода в салоне зацвела и дала запах.

У нас есть примеры "особо запущенных" случаев, когда вода в ногах в автомобиле приводила к тому, что из-за резкого неприятного запаха просто невозможно было в машине находится! :help:

Разумеется, все разобрать и высушить - дело святое. Однако очевидно, что если не диагностировать правильно причину появления воды под ногами водителя, то сухой салон - до первого дождя. Нам "такой балет не нужен". :nod:

В общем, как мы и предположили сходу, все дело в панорамном люке на крыше данного w204. Вернее в дренажах в районе люка. Их периодически необходимо прочищать.

Этот случай с водой в салоне оказался простым... А бывают, знаете, и нестандартные варианты...

Приезжает клиент на таком же 204... с люком - как положено... Вода в салоне. Но, что сразу настораживает - вода с пассажирской стороны. И на переднем сидении и на заднем. При этом с водительской стороны все сухо. А мшина уже во всю "цветет и пахнет", причем буквально.

Мы уже третьий техцентр, куда владелец привез авто с просьбой решить вопрос. До этого неизвестные нам Коллеги чистили дренажи, сушили салон, обрабатывали спец. химией... обещали, что "все будет норм!"...

Но не получилось, т.е. дело оказалось не в дренажах.

Загадку мы решили почти сразу, благо опыт богатый.

Дело в том, что клиент до этого обслуживался в мультибрендово-гаражном супер-техцентре, где и накосячили. :D

Жизнь показывает, что при "сложных мистических случаях", т.е. сложно диагностируемых причинах поломки, порою стоит выяснить, где до этого обслуживался авто. И если это что-то по народной классификации, а-ля "гараж"... то можно готовиться к невероятным "интересностям".

После такого "обслуживания", порою появляется взять желание топор... и пойти знакомиться с теми, "кто это сделал". Так вот:

Маленькая шпилька, держащая пластмассовую деталь, которая в свою очередь закрывает канал печки... Все это хозяйство находится под капотом в районе дворника со стороны пассажира.

Кто-то просто забыл вставить шпильку на место... А может быть, как в фильме "Маска" все происходило, типа - "А это что за детали лишние остались? Не знаю, думаю продадим долларов за 500"... Кто смотрел этот фильм, возможно помнит, что "Маска" сделал в итоге с этими механиками... :D (имхо поделом)

Ну а у нас в итоге "на руках" был клиент с кучей проблем из-за казалось бы маленькой детальки, должна была прижимать крышку канала печки... А без нее, там щель через которую вода прямо по лобовому стеклу скатывалась и попадала в канал... далее в салон автомобиля... Ну а потом, при включенной печи - канал быстро высыхает и в нем явных следов воды и не остается... Это надо либо знать данную специфику 204 кузова (наш случай) или обладать внимательностью и дедуктивными навыками уровня "бог".
Такие вот страшные истории на ночь. :faceoff:

ЗЫ... Еще пример из "страшилок"... Как вам разорванные трубки дренажей из-за того, что супер-сервисмены прочищали их проволокой? И историям таким несть числа! :faceoff:

Однако, ладно....

Я все это к чему веду. Современный автомобиль уже настолько усложнился, что подпускать к нему людей не имеющих высокую квалификацию - не стоит. Дороже в итоге выйдет!

Представьте, до того как тот авто, где какой-то условный джумшут шпильку на место не поставил, 2 раза пытались решать проблему и каждый раз салон намокал по новой. Сколько времени, денег и нервов ушло у владельца машины. :faceoff:

И сколько их таких нюансов, которые понимают только в специализированных техцентрах, где знают и любят марку и работают строго по предписанным заводом изготовителям технологиям следуя им четко!

Кстати, клиент которому мы помогли, с тех пор сменил пару Мерседесов и до сих пор обслуживается у нас. Как потом признался, после этого случая он "все понял" и зарекся обслуживаться где попало. :nod:

На мой взгляд, правильное решение.

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал на ремонт давний клиент с просьбой привести в порядок немолодой S класс в кузове w220

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Понятно, что в силу возраста, у данного автомобиля появилось достаточно "слабых мест", но все за один раз сделать нереально.

Поэтому в этот раз, как и было запланировано провели следующее:

- диагностика и ремонт пневмоподвески,

- восстановление проводки,

- замена штекера датчика и тяги уровня кузова ,

- выставление правильного расположения трубок от пневмокомпрессора.

Естественно, где могли использовали только оригинальные запчасти и расходники.

В ходе пробной поездки владелец "не узнал свой автомобиль". Уж очень сильно улучшилось поведение авто и ощущение от езды на этом w220.

Учитывая наши разумные цены, скорость с которой был проведен ремонт, стоит ли упоминать, что клиент уехал сильно довольным?

:thumbup:

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам на большую диагностику и ремонт по ее результатам приехал S класс, 222 кузов , с 276 би турбо мотором.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Владелец автомобиля приехал в Арк-Сервис по рекомендации. Рассказал про то, что в ходе эксплуатации в последнее время появилось четкое ощущение того, что автомобиль едет, т.е. ведет себя и звучит "не так".

Для начала он заехал в свой техцентр "на районе" и отдал машину для диагностики, чтобы потом сравнить с тем, что получится в нашем техцентре.

По результатам нашей диагностики, что-то совпало, а чего-то первым сервисом, куда он заехал было "накручено". Пишу, как есть. :help:

Да и опять же, как это бывает... Диагностика в двух разных техцентрах показывает одно и то же, а вот подход к ремонту бывает очень различен, что сказывается на кошельке клиента.

Можно все подряд менять на новое, а можно и ремонтировать с тем же конечным результатом на выходе либо не змаенять то, что иправно :help:, при этом, как следствие не обременяя клиента финансово.

Вот этот второй подход мы и практикуем. Может быть где-то и рады поступать так же, однако тут одного желания мало -нужны знания и подготовленные профи с прямыми руками. :nod:

На да ладно... По результатам диагностики на данном S классе w222 был проведен следующий ремонт:

- замена масляного насоса;

- замена муфт грм;

-замена цепей грм, натяжителей цепей, обратные клапана.

При этом использовались оригинальные запчасти Mercedes-Benz.

Клиенту, можно сказать повезло, что его друг, который рекомендовал наш техцентр, потрудился ему позвонить и напомнить про промокод "бенцклуб".

Поэтому клиент получил полагающуюся ему скидку. Т.к. работа была проведена большая и испльзовались дорогие запчасти, то получилась ощутимая экономия! :thumbup:

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал V класс, 447 кузов с 651й мотор.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Жалоба клиента звучала так - "Правая пассажирская дверь перестала нормально работать".

После диагностики были выявлены неисправности и по согласованию с клиентом было сделано следующее:

- ремонт моторчика правой пассажирской двери,

- замена тросов и катушки.

Причем прошу обратить внимание на то, что моторчик правой пассажирской двери на V классе мы не заменили на новый, а отремонтировали.

Увы, спасти катушку и тросы не удалось. Пришлось поменять их на новые оригинальные от Mercedes-Benz.

Как видите на картинках ниже, чтобы провести эту операцию пришлось фигурально выражаясь "разобрать пол машины".

Кстати, это еще одна причина, что даже такой, казалось бы простой и понятный ремонт не стоит доверять "кому попало"... Во первых, не факт, что справятся с основной проблемой, так еще в процессе разбора салона могут что-нибудь сломать или поцарапать. Факт.

Специальные знания и навыки нужны не только при капиталке двигателя. Даже просто, чтобы правильно демонтировать элементы интерьера авто - нужно учиться у знающих специалистов и приобретать в этом деле опыт. :nod:

Так вот, если вернуться к нашему клиентскому V классу, то естественно, и демонтаж и ремонт с заменой элементов и обратным монтажом салона, все было сделано граммотно и без ненужных эксцессов.

Клиент уехал от нас на полностью исправном автомобиле радуясь тому, что все сделали достаточно быстро, по хорошей цене и при этом не навредили. (был у него до этого с кем то такой опыт, рассказывал)

Так что ждем вас в техцентре Арк-Сервис на ремонт Мерседес-Бенц любой сложности... Да и на плановое техническое обслуживание тоже ждем. :thumbup:

Записаться можно по телефону в подписи!

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Добрый день!
Подскажите, сколько будет стоить ТО-А5 на GLЕ 350D WDC1660241B140234, пробег 61000км. Если можно отдельно указать цену масла, запчастей (какие) и отдельно работы. И действуют ли акция при первом посещении
Спасибо.

Здравствуйте , ответим чуть позже

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам в техцентр приехал А класс 176 кузов, 270 мотор. Клиент пожаловался, что автомобиль стал вести себя "как-то не так".

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

После опроса выяснилось, что изменился характер работы КПП и по ощущениям упала мощность двигателя.

Мог ли предположить владелец данного A класса, что причина изменения поведения его авто кроется в забившемся гряззью, давно не мытом пакете радиаторов? Как оказалось не мог.

Клиент в принципе был не в курсе, что желательно хотя бы раз в 2 года производить профилактическую чистку радиатора его авто и тем более не знал он о последствиях если данный момент эксплуатации машины игнорировать.

А последствия простые и суровые. Забившиеся грязью радиаторы получают уменьшение эффективной поверхности охлаждения циркулирующего по ним антифриза. В результате снижается эффективность охлаждения агрегатов - двс, коробки, системы кондиционирования...

Коробка начинает давать "пинки", а порою демонстрирует другие не очень приятные для водителя "чудеса".

Блок управления двигателем, который постоянно мониторит сотни параметров его работы, принудительно снижает мощность, чтобы избежать перегрева и тяжелых последствий...

Это то, что первым приходит в голову, что лежит на поверхности и с чем мы сталкиваемся наиболее часто. А вообще последствий плохого охлаждения из-за забытых грязью радиаторов хватает, и в каждом конкретном случае происходит что-то свое, что зачастую сильно бьет по кошельку владельца авто - в "запущенных случаях".

В общем с этим А классом провели следующее работы:

1. Демонтаж переднего бампера. (иначе до пакета радиаторов на этой модели Мерседес-Бенц не добраться, чтобы помыть как следует)

2. Слив охлаждающий жидкости.

3. Опустошение системы кондиционирования.

4. Демонтаж пакета радиаторов, чистка их керхером с применением специальных моющих средств для мойки радиаторов. При этом, снаружи радиатор выглядит не очень грязным. Все самое "интересное" оказалось внутри. На последней фотографии приложенной ниже видно, что так реальнй кошмар. И не удивительно, что бедный блок управления был вынужден дать команду на снижение мощности и плохо охлаждаемая КПП чудила по полной программе! :help:

5. После мойки обратный монтаж. Радиатор поставили на место. Передний бампер тоже, с сохранением зазоров - что весьма важно!

6. Но до постановки бампера на место, естественно залили свежий антифриз в систему и заправили систему кондиционирования. :nod:

Что сказать? Пробная поездка с клиентом показала, что А класс W176 - преобразился.

Клиент же осознал свою ошибку и теперь самому себе пообещал помнить о том, что радиаторы в автомобиле нужно обслуживать (мыть) регулярно!

Причем все это работает не только для А классов... Любой современный и не очень автомобиль оснащен системой охлаждения агрегатов с испльзованием радиаторов. Поэтому не важна модель и даже марка автомобиля... Принцип тот же. Забытый грязью радиатор грозит большими неприятностями. :nod:

Сейчас, после зимнего периода можно подготовить свой авто к дальнейшей эксплуатации, чтобы он служил долго, исправно и приносил больше радости, а не неожиданные удары по карману.

В наше время многие автомобилисты четко осознали, что еще как минимум лет 5 машину поменять не получится. А значит нужно более тщательно обслуживать свой текущей авто, чтобы за эти 5 лет не разориться на ремонтах. :nod:

Чистый пакет радиаторов в этом очень сильно помогает. Поэтому предлагаю вспомнить, когда вы свой автомобиль "баловали" этой важной процедурой... если вообще когда-либо радиатор на своем автомобиле мыли.

Мы же в Арк-Сервисе, как говорится - к вашим услугам. Телефоны в подписи ниже. Обращайтесь! :thumbup:

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Добрый вечер
Авто x166 GL 63 Amg 2013г
1.сколько будет стоить запчасти + работа по замене квкг с переуплотнением крышки фазовращателей?
2.Мойка всех радиаторов
3.замена масла в АКПП работа + масло ваше оригинал.

Здравствуйте, фильтр масляный 1800 Манн, фильтр воздушный 9200 ориг, фильтр салонный 2800 аналог, фильтр пылевой 2100 аналог Масло ДВС 1800*9 Работа по замене 3800. Коробка у вас 725.0 Масло меняется либо каждые 120тыс км, либо каждые 5 лет . Сделаем скидку на работы 10%. Сделаем диагностику ходовой и компьютерную диагностику по акции при первом посещении. Ближайшая запись возможна на четверг.

Здравствуйте, нужен вин машины

WDC1668741A197575

Так же сколько будет стоить замена радиатора (расположен где нижняя губа горизонтально,помоему это радиатор active curve system) обнаружил что он в масле

Ответим позже

Ответили в лс

Всем привет!

К нам приехал Mercedes-Benz W213, е43 кузов М256 мотор

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Причина визита к нам в Арк-Сервис простая - Плановое ТО , замена масла и фильтров.

Казалось бы, чего "такого"? Обратите внимание на фото ниже оригинальные запчасти для проведения ТО. На всей упаковке есть проверочный QR код, позволяющий себя подстраховать на случай "левых" расходников.

Казалось бы, берешь телефон, проверяешь расходник или запчасть на "оригинальность" через QR код. Сайт показывает количество, сколько раз данный QR код использовался...

Китайцы в некоторых вариантах подделок используют оригинальный QR код... Но толко для всей выпущенной партии товара... Так что на сайте в итоге счетчик проверок показывает, что код использовался сотни раз...

Но не все так просто... Делают и "левые" фишинговые сайты, внешне неотличимые от официального и много других уловок вроде скупки оригинальной тары и упаковки в техцентрах... куда потом вам упакуют "подарки", которые в последствии могут сильно удивить. :nod:

А ну как купил ты на авито "левый" фильтр... Ну проверил и понял, что это подделка... Ну, иди, верни свои деньги, удачи! :help:

Если кто-то до этого не знал, то на поддельных, контрафактных запчастях для Мерседес-Бенц в РФ каждый год зарабатываются миллиарды рублей.

Думаю, что не покривлю сильно душой, если предположу, что львиная доля этих "доходов" приходится на расходники для ТО и на поддельное моторное масло.

К нам порою приезжают со своими запчастями для ТО. Приходится предупреждать, что в этом случае, естественно, если масло и/или фильтры (колодки, тормозные диски и т.д.) окажутся контрафактными, то клиент берет всю ответственность на себя.

Кстати, по некоторым позициям тех же воздушных и масляных фильтров очень сложно по внешнему виду определить контрафакт. :help:

И если кто-то себе думает, "Ой, что такого! Бумажный фильтр Китайцы могут сделать не хуже оригинала!"... То зря.

Дьявол кроется в деталях... И эти детали могут прикончить двигатель "экономного" владельца авто...

В том же упомянутом фильтре у китайского поделия при изготовлении использован неправильный клеевой материал, который в процессе эксплуатации перестает склеивать то, что должен. В общем, фильтр начинает крошиться и частицы (абразив) летят себе в двс туда, где их быть не должно...

Результаты всего этого всегда плачевны и очень дорогостоящи в ремонте. :help:

Вот, как говорится, сэкономил тысячу рублей на фильтре. :faceoff:

Что тут еще добавть? В основном всякое "такое" продается через маркетплейсы - Авито, Вайлдберис... Да и на запе и аналогичных площадках бывает...

Вариантов подделок всяких много... Самое дешевое, по цене ниже себестоимости, еще можно сообразить, что не может быть оригинальным... Но есть и дорогие подделки. Цену ставят с учетом психологии... "это недешево, а значит не может быть подделкой" - и блин, работает! Люди покупают! :faceoff:

Потом привозят это "чудо" в техцентр, а когда мастер им объясняет, что расходник или запчасть маленько левый... еще настаивают на своей правоте и просят поставить под свою ответственность. И техцентры идут на встречу, ведь просьба клиента - закон. Ну не поставит он то, что привез у тебя, так легко найдет другое место... Жизнь-боль. :smiley5:

В общем, дамы-господа... Очень важно понимать у кого вы покупаете запчасти и расходники. На маркетплейсах - сразу нет. Там 99% ( если не чуть более, чем 100%, по ощущениям) - подделки.

А еще лучше не "экономить", а брать расходники и запчасти там, где вам все это будет ставить в ходе ремонта или использовать в ходе планового ТО.

Тогда техцентр полностью несет ответственность за результат. :nod:

Экономия, это хорошо. Если это реальная экономия. С каждым годом рынок левака в запчастях растет семимильными шагами. Китайцы делают свои подделки в плане невозможности отличить их от оригинала все лучше и лучше.

Поверьте, в техцентрах, таких, как Арк-Сервис разбираются в том, где покупать настоящие оригинальные запчасти и хорошие их аналоги от лучших ОЕМ. Техцентр сильно заинтересован в покупке правильных запчастей и расходников... иначе просто разоришься на рекламациях! :nod:

Увы, оригинал не может стоит дешево... Хороший аналог от приличного ОЕМ - хоть и дешевле оригинала, но тоже стоит нормально.

Покупая запчасти и расходники в техцентре, который их тут же для вас использует - вы получаете страховку от эпического фейла и опасных ситуаций для состояния автомобиля, а то и для вашего здоровья, которые несет с собой использование контрафактных запчастей и расходников. :nod:

Мы же не просто знаем у кого можно закупать запчасти для Мерседес-Бенц, мы сами их возим из Европы и у нас весьма большой склад!

Обращайтесь! :thumbup:

B]КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО[/B].

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Не знаю, как у вас по качеству работ, но по сервису для клиентов так себе конечно. Рассчитывать стоимость и сроки ТО 2,5 недели (по 10-15 стандартным пунктам) и до сих пор тишина, это сильно…@ark-service,

Здравствуйте, подскажите пожалуйста , что за машина? Давайте постараемся урегулировать ваш вопрос

gt 19 года.
Список необходимых работ скидывал в WhatsApp 5 апреля. Но у вас то очередь какая-то, то заболел кто-то, то загружен очень человек, который занимается снабжением…

Можно в лс номер для связи или номер машины. Сейчас все уточним

Отправил, но в отправленных не вижу, проверьте, пожалуйста.

Добрый день,
сообщите пожалуйста стоимость ТО(масло, фильтра) по работе и запчастям vin WDB2304711F121795 , спасибо

Здравствуйте , сообщим позднее

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Фильтр маслянный 2400 ориг
Фильтр воздух 2950 манн
Фильтр салонный 5600 манн
масло двс 1800*9
Работа по замене 2800
Запись за 2-3 дня

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал старый клиент на SL 55, кузов 230, мотор 113К.

Мало того, что у Mercedes-Benz SL всегда стоял на особом счету и весьма выделялся во всей обширной линейке, так еще данный автомобиль в эксклюзивной комплектации! :thumbup:

Авто, как говорится - для ценителей. Очень приятно, что у нас образовалась целая плеяда клиентов, кто уже много лет доверяет Арк-Сервису ремонт и обслуживание своих автомобилей.

Итак, на данном SL были проведены следующие работы:

- замена свечей;

- замена двойного ролика;

- плановое то;

- замена передних тормозных дисков и колодок;

- замена задних тормозных колодок.

После проведенных работ, можно смело утверждать, что автомобиль к летнему сезону готов! :nod:

Кстати, не думаю, что только такие авто заслуживают после зимы подготовку к новому сезону. По хорошему любой автомобиль после зимы желательно как следует обслужить в заслуживающем вашего доверия месте. Так же желательно провести профилактическую диагностику, осмотр и проверку ходовой и т.д.

В наше время, когда многие клиенты по их же словам собираются эксплуатировать имеющиеся в наличии автомобили еще не один год - все это становится как никогда актуальным!

Тут, как говорится, как ты к автомобилю, так и он к тебе! Если авто регулярно осматривают на предмет отлова проблем в начальной стадии, если ремонтируют и обслуживают качественными запчастями и расходниками и все это в месте, где у мастеров высокая квалификация и прямые руки - то все будет хорошо! Т.е. авто не будет из вас тянуть лишних денег и никогда не "начнет сыпаться".

Поэтому приглашаем вас в Арк-Сервис на подготовку автомобиля к новому сезону. Все контакты есть в подписи - остается лишь позвонить и записаться! :smiley5:

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал с проблемой тормозов Гл 164, дизельный красавец с мотором М642.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Диагностика показала необходимость замены тормозных трубок.

Посудите сами, если Вам подняв авто на подъемник покажут такое, долго ли вы будете думать - надо ли тормозные трубки менять или нет? :help:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Думаю, ситуация понятна. Менять однозначно... Тем более, что клиент уже доездился до того, что педаль тормоза "упала". И хорошо еще, что все обошлось без авариных ситуаций.

Оно конечно понятно, что до такого состояния, пусть даже и в Москве с нашими реагентами на дорогах, тормозные трубки доходят не за один день.

Т.к. клиент этот в нашем техцентре в первый раз. Хочется посмотреть в глаза ребятам в сервисе, где этот авто обслуживался до нас. Где были ваши глаза уважаемые? :faceoff:

Ну да ладно. Мы, как уже писал здесь не один раз - стараемся проводить осмотр клиентских авто, когда поднимаем машины на подъемник. Показываем клиентам любые неприятности, как уже образовавшиеся, так и "на подходе".

Естественно, клиент сам принимает решение что, когда и в какой последовательности делать со своим авто. Однако на моей памяти не было никого, кому бы указали на проблему с тормозами и он махнул на это рукой! Дураков, остаться без тормозов - нет.

А значит где-бы клиент не обслуживался до нас - ему на данную проблему не указыаали. Как там в интернетах пишут - "пИчалька?". :smiley5:

А мы клиенту поставили новые тормозные трубки, заменили тормозную жидкость.

Уехал он от нас своим ходом на автомобиле с полностью исправной тормозной системой.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Добрый день! Подскажите стоимость ТО с вашими расходниками оригинал / не оригинал + регулировка ступичных подшипников + регулировка стояночного тормоза + мойка радиатора
VIN WDD2183591A097331

Здравствуйте, ответим позже

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал на ремонт Mercedes-Benz Viano, 639 кузов ,651 мотор.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Как это водится после зимнего сезона в Московском регионе с его реагентами и прочими сезонными радостями, у многих автомобилей пошли "обострения" по системе охлаждения.

Данному "пациенту" была прописана мойка радиаторов в целом, и замена радиатора охлаждения Гур в частности.

Как видите на фото, добраться на V классе до пакета радиаторов непросто- приходится снимать передний бампер.

Так же обратите внимание на то, в каком состоянии сам радиатор охлаждения на картинке ниже. Насколько он забит смесью из пуха, насекомых, битумной были и один бог знает чего еще!

Все это уменьшает эффективную площадь охлаждения, и как следствие ведет к ряду тех или иных "чудес" с охлаждаемыми узлами и агрегатами!

Если так проездить достаточно долго, то в последствии можно попасть на весьма дорогостоящий ремонт. Случаи, когда приходится менять или задорого ремонтировать КПП или другие не дешевые агрегаты - не редки!

А всего то, казалось бы - грязный радиатор! :help:

На всякий случай информирую - радиаторы на своих автомобилях желательно мыть хотя бы раз в два года. И тогда все будет в порядке. А если условия эксплуатации тяжелые - большое количество пуха в сезон, насекомые и т.д. - то нужно мыть радиатор каждый год! :nod:

А ведь многие и не в курсе этих регламентных работ и думают, что меняют моторное масло и фильтры по регламенту и этого достаточно. Увы.

Но теперь то вы знаете. Так что добро пожаловать в Арк-Сервис на весеннюю профилактику! У нас можно не волоноваться, что "что то пойдет не так". В техцентре работают профессионалы высочайшей пробы - со специализацией на Мерседес-Бенц. :thumbup:

Звоните - приезжайте!

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Здравствуйте Фильтр маслянный 1800

воздушный 2400

салонный 2800

масло двс 1800*7

Работа по замене 2600

регулировка ступичных подшипников - 3600 за один подшипник
регулировка стояночного тормоза, нужно смотреть по факту что у вас с ним произошло
мойка радиаторов 13500

Всем привет!

К нам приехал красивый белый Е класс, 213 кузов с мотором М264,

Причина не тривиальна - замена комплекта радиаторов после дтп.

Глядя на машину со стороны, так и не скажешь, что пакет радиаторов всмятку. Ну да, губа на переднем бампере разбита...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Однако полная картина становится видна, если посмотреть на зону удара снизу, подняв автомобиль на подэемник:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Новый пакет радиаторов для Mercedes-Benz E class w213 у нас нашелся на складе. Благо мы занимаемся запчастями - т.е. возим для себя и на продажу прямо из Европы.

Элементы страдающие при лобовом ударе для любой модели любого авто - самые ходовые. При фронтальном ударе, если он достаточно сильный, если не считать передний бампер - радиатор страдает чаще всего. :help:

В этой ситуации, понятно, что не было лобового столкновения, а клиент наехал на средней скорости на что-то достаточно низкое. Раскрошило низ переднего бампера и достало до радиатора.

Ну что сказать? Мы клиенту сделали хорошую цену на запчасти, естественно провели замену поврежденного радиатора на новый - как положено, с соблюдением всех регламентов. :thumbup:

Клиент уехал от нас в "свою малярку" весьма довольным. Осталось отремонтировать или заменить передний бампер и можно будет забыть о проблеме. :nod:

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал G63 AMG 463 кузов с проблемой свеклоподъемника передней пассажирской двери.

Стеклоподъёмник не поднимал стекло до конца, если ему не помочь немного рукой.

Проблема эта, причем зачастую именно с пассажирской стороны - классика для гелендвагена.

Причины при этом бывают разные, от проблем с тросом стеклоподъемника, перекоса стекла, проблем с блоком управления, предохранителем и до необходимости просто смазать направляющие.

При том при всем в Интернете есть много различных советов, от какого автомобиля другой, не премиальной марки можно взять запчасти для ремонта и с помощью паяльника, такой-то матери и удачи - произвести ремонт.

Дело в том, что запчасти на гелик стоят, как такие же, но для звездолета, поэтому людей стремящихся решить свой вопрос и при этом как-нибудь сэкономить - можно понять. :nod:

Другое дело, что все эти движения в стиле "я у мамы инженер" не всегда заканчиваются безоговорочной победой. Но это, как говорится - экономящий выясняет в процессе дальнейшей эксплуатации своего любимого 463го гелика. Хотя, практика показала, что проблемы со стеклопоъемниками переходят по наследству от старых кузовов к новым. Как говорится - преемственность, как она есть! :help:

Что же до нашего случая, клиент, если бы потребовалось приобрел бы у нас все необходимые для ремонта оригинальные запчасти. Благо ему явно по карману содержать свой G 63 AMG на должном уровне.

Другое дело, что покупать новые запчасти не потребовалось. Наш специалист демонтировав обшивку проблемной пассажирской двери достаточно быстро установил причину застревания стекла.

То что нужно поставил на место, смазал и отрегулировал то, что полагается. Раз-два и готово.

Результат - довольный клиент, который уже мысленно был готов к значительным тратам, получивший решение проблемы за небольшую сумму денег! :thumbup:

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал на ТО GL в 166 кузове с турбированным мотором ОМ276.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

В принципе, рутинная операция, которых мы делаем по нескольку раз в день.

Из особенностей, владелец авто попросил ТО с использование оригинальных расходников от Mercedes-Benz, что мы собственно говоря и сделали.

Из замечательного в этой истории то, что когда вы приобретаете любые запрасти и расходники в Арк-Сервисе, можно быть уверенным что Вас не обманут.

Все оригинальные запчасти и расходники окажутся таковыми. Любые аналоги оригинала, от любых ОЕМ, что мы предлагаем - это лучшее, что есть на рынке для автомобилей Мерседес-Бенц, и проверены на деле.

:thumbup:

В этом смысле, думаю стоит лишний раз предупредить форумчан о том, что подделки под оригинальные запчасти и расходники Мерседес-Бенц были всегда. Однако в последнее время, с уходом Mercedes-Benz в виде своего представительства из России, прооблема стала особенно актуальна.

При отсутствии контроля и резком сокращении поставок из официальных источников, открытии возможностей для "парелельного импорта" изо всех щелей полезли всякого рода мошеники и практически заполонили рынок запчастей поддельными и контрафактными запчастями и особенно расходниками и моторными маслами!

Особо остерегаться я бы порекомендовал от покупок на основных маркетплейсах. Там такое ощущение, что продают контрафакт в чуть более, чем в 100% случаев! :faceoff:

Каждый волен выбирать, конечно, где и что покупать, как обслуживать свой авто и сколько на это тратить денег. Однако, лучше всего найти хороший техцентр с Репутацией и покупать все в нем. Как и проводить работы.

Когда запчасти и расходники и сами работы куплены в одном месте - это повышает безопасность. Ведь в этом случае ответственность техцентра получается полной. :nod:

Да, некоторым кажется, что вот мол, "я самый умный" куплю сейчас на свой МЛ воздушный фильтр на запе за 500 руб. и сильно сэкономлю. Как бы не так... Фильтр, естественно будет поддельным и как следствие через непродолжительное время от него начнут в процессе эксплуатации отваливаться частицы, которые полетят дальше в двс - со всеми вытекающими для мотора последствиями. :faceoff:

Дороговатая по моему мнению получается экономия! :help:

В общем, рекомендую при покупке запчастей пользоваться услугами профи, которые на этом съели собаку. К таким, как наши специалисты занимающиеся этой работой каждый день год за годом.

Кажущаяся экономия при самостоятельной покупке запчастей и расходников может обернуться большими тратами из-за использования подделки. Такие истории происходят тысячами каждый день. Мошеники продающие "левак" - процветают и им до лампочки на ваши проблемы. :nod:

Поэтому не рискуйте, особенно с покупками на маркетплейсах. Там жуть что творится - их администрации в свою очередь, похоже, что всеравно что их площадки превратились в рассадники торговли леваком. :help:

Просто приезжайте к нам в Ark-Service и мы позаботимся о вашем железном коне в лучшем виде!

:thumbup:

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал GL 63 с мотором M156.

Владелец автомобиля, после того, как загнал свой ГЛ 63 в цех, открыл капот и показал - вот, смотрите - течь масла!

Посмотрели, и увидели, что маслом забрызгано приличное количество элементов мотора...

Естественно диагностика определила в чем дело и откуда конкретно эта "масляная течь". Оказалось, что проблема была в прокладке масляного стакана.

Также диагностика определила проблему с квкг, т.е. с клапаном вентиляции картерных газов. Он за невозможностью ремонта был приговорен к замене на новый.

В процессе работы с автомобилем уже в цеху визуальо определили сильно загрязненный пакет радиаторов. Объяснили владельцу авто последствия для автомобиля, когда радиатор забит пылью, пухом и мошкой в перемешку с битумной пылью и он санкционировал приведение пакета радиаторов в надлежащее состояние! :thumbup:

Итак, резюмируем, что было сделано с данным клиентским GL 63 с замечательным мотором М156:

- Замена прокладки масляного стакана;

- Замена квкг;

- Мойка радиатора.

Провели тестовую поездку совместно с клиентом. Что сказать? Стоит ли говорить, что он остался очень доволен? По его словам, машина "задышала", т.е. он отчетливо почувствовал разницу "до и после" ремонта.

Теперь у нас одним постоянным клиентом больше! :nod:

B]КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО[/B].

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Всем привет!

К нам приехал красивейший S класс в кузове W221. Автомобиль белого цвета чем хорош? Тем, что сразу видно, что это не корпоративная машина и что за рулем скорее всего владелец авто, а не наемный водитель. :nod:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Проблема с этим S классом была не тривиальная. Сломался замок двери со стороны водителя. Диагностика показала, что ремонтировать там нечего - только менять на новый. Естественно на оригинальный от Mercedes-Benz. :nod:

Зная правильную технологию проведения этих работ, в принципе ничего сложного... Разве что приходится высверливать кое-какие заклепки, да нужно не забыть обязательно закрепить в закрытом положении стекло, чтобы оно в процессе демонтажа не упало...

Естественно, все у нас получилось в лучшем виде и клиент остался очень доволен! :thumbup:

Особое удовольствие ему доставила стоимость запчасти и проведенных работ. Все это на фоне сметы, которую ему насчитали у "официалов".

Скажем так, разница получилась кратная! :faceoff:

Поэтому, чуть что - сразу звоните к нам. Мы Вас не разочаруем!

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Добрый день! Подскажите пожалуйста!

После мойки высокого давления появилась ошибка:

Collision Prevention Assist Plus не действует.

Могли я проводку повредить при мойке? Смотрю она четко за решеткой радиатора.

И дорого ли ремонт такой ошибки обойдется?

Добрый день!

Немного теории.. :) На машине в переднем бампере стоит радарный датчик. Этот датчик отвечает за систему коллижен (collision prevention assist), т.е. по русски - ассистент предотвращения столкновений.

Эта система срабатывает в случаях, когда водитель либо зазевался отвлекшись, скажем, на телефон... или ему допустим стало плохо. И при стремителном приближении к препятствию. (другой автомобиль, стена, дерево и т.д.) система вопервых начинает самостоятельно автомоатически тормозить автомобиль через блок abs... обеспечивает преднатяг ремня, ставит в правильное положение подголовник, закрывает люк и т.д...

Датчик сам по себе штука достаточно хрупкая. Из-за того, что на мойке в зону его расположения били водой под высоким давлением, существует 3 варианта развития событий:

1. Окисление по контактам, в месте где приходит провод и соединяется через фишку.

2. Попадание воды внутрь самого блока. В этом случаю блок радарного датчика "умер", т.е. вышел из строя и подлежит замене. Стоимость нового порядка 60-70 тыс. руб. Сколько конкретно нужно смотреть отдельно.

Так же в некоторых случаях новый датчик необходимо прописывать. Зависит это от того, какой софт стоит на Вашем авто. Проверяется уже в ходе проведения работ. (и удорожает процедуру)

3. Повреждение электрики. Решаемо в зависимости от того, что конкретно повреждено.

Соответственно в Вашей ситуации алгоритм действий такой:

а) Компьютерная диагностика;

b) По результатам диагностики возможное снятие бампера. Стоимость порядка 4х тыс. И уже после получения физического доступа к датчику все встает на свои места, какой из 3х вариантов описанных выше имеет место быть. Если повезет, то беда в проводке, если не очень, то беда в радарном датчике.

В любом случае, если резюмировать и ответить на 2 вопроса, то вот:

- Да, на мойке могли повредить радарный датчик.

- Стоимость ремонта можно определить только после диагностики.

Мы с такой ситуацией сталкиваемся регулярно и не вижу проблем с тем, что привести Ваш автомобиль в порядок нашими силами.

Так что рекомендую записаться на диагностику по телефону в подписи и уже будем "плясать" отталкиваясь от результатов "обследования".

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий

Спасибо большое за подробный ответ!

Еще подскажите пожалуйста, почему у gle w166 такая путаница с допусками у сервисов и в интернете? Одни пишут 229.51 надо допуск лить, другие 229.52. Одни льют 30 вязкость, другие 40. Как-то ненормально это.. :)

Доброе утро!
Можно получить ответ по стоимости обслуживания, писал в личку.

Здравствуйте, ответили

Всем привет!

К нам приехал, Gls 167 кузов (656 мотор), с проблемой плохо работающего омывателя лобового стекла.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Перед диагностом стояла задача определить - какой конкретно узел данного GLS вышел из строя и нужно ли этот узел менять или все же поломка поддается ремонту.

В итоге:

- замена уплотнительных колечек шланга омывателя лобового стекла.

На фото ниже видно место, где уплотнительное кольцо лопнуло:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Что интетесно, доступ к системе омывания лобового стекла наиболее удобный если снять переднее колесо и подкрылок со стороны водителя. Хотя по логике вещей так и напрашивается искать доступ под капотом. :smiley5:

В нашем случае - замена колечек сама по себе операция относительно недорогая и владельцу авто, нашему клиенту повезло в том смысле, что не пришлось менять шланги на оригинальные с подогревом либо моторчик.

Заменили уплотнительные кольца на новые, оригинальные и все - можно дальше эксплуатировать данный великолепный автомобиль! :thumbup:

Клиент попал к нам в ремзону по рекомендации члена клуба... Так что мы не удержались и дали ему клубную скидку.

Он обещал еще к нам вернуться на обслуживаение. Причем решение принял сразу же. Сначала узнал во сколько ему обошелся ремонт омывателя и приятно впечатлился этому. Затем, немного подумав, попросил посчитать ТО с оригинальным маслом и фильтрами...

До нас он обслуживался у бывших официалов... Стоит ли говорить, что наши цены по сравнению с тем, что он платил раньше его приятно шокировали? :smiley5:

Ведь результат, учитывая квалификацию наших специалистов, гарантию оригинальности запчастей - будет максимально качественным. И при сравнении стоимости сравнимых услуг у бывших официалов, получается, что если ты не планируешь сорить деньгами, то нам альтернативы нет! :nod:

Пишите, звоните чтобы узнать сколько у нас стоит тот или иной ремонт (любой сложности) на ваш автомобиль. Скорее всего, особенно если вы привыкли к ценам официалов - наши цены вас сильно порадуют.

КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.

Телефон [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WhatsApp [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий