мл 320 заводится и сразу глохнет .
 

Доброго времени суток православные!!!! Привязалась зараза к мл на ходу заглохла. Заводится хорошо и сразу глохнет.Правда может ещё несколько раз терять обороты до нуля и опять набирает но в результате всё равно заглохнет . Кто знаком с этой болячкой подскажите!!!!

Диагностика рулит))) Иначе будет гадание,типа..... датчик коленвала,бензонасос и т.д.

Почти такая же проблема,только не заводиться вообще,вроде схватывает и все.
Давление топлива есть,катализатор не забит,искра есть, ошибок нет.
То появится ,то пропадет импульс на форсах.
Иммо дает разрешение на запуск.
Что еще глянуть?

датчик коленвала если это 112 мотор безиновый

В текущих параметрах есть вращение коленвала.
И ошибок нет по нему.
И обычно он на горячею дохнет.

да мотор 112

если мгновенно без всяких затупливаний -то 100 проц он

кольцо вокруг ключа проверь по актуальным значениям если стар есть .датчик колена -это только осциллографом смотреть

Что мгновенно? сдохла?
Эту машину с третьего посчету СТо притащили,не могут понять.
Все перековыряли суппермастера ..

Еще раз повтряю,что в текущих парметрах в ННТ видно скороть вращения стартером колена

Импульс на форсах пропадает,то появляется и она сразу схватывает

Завтра решили метки глянуть,потому что инода в воздухан стреляет

Еще раз -если все штатно ,нет левых иммобилайзеров ,то скорость и форма импульса сигнала с датчика ,это разные параметры ,кстати как у автора топика ,посмотрите качество прикручивания + клеммы на АКБ -второй провод -из за его окисла -выпадения белого оксида -на блок управления двигателем без нагрузки -гена выдает повышенное напряжение и может блок отключатся -самозащита -редкая неисправность но были в моей практике такие мыло пара штук

Разрешение на запуск от иммо есть.
ошибок нет.

какой пробег и что делалось на ГРМ тогда ?

Как вывестти блок с самозащиты?
разьемы отключали

Пробег завтра гляну,мы с ГРМ ни чего не делали.
по следам на крышках не видно,что там кто то лазил.

Спереди на правой башке -датчик распредвала -посмотри ,а лучше открути ,может быть трещина -были бракованные распредвальные датчики в период с 2002 по 2004 год

А что ошибки по нему не будет?

В первом моем случае да -все просто металлической щеткой чистили ,во втором случае мозги сгорели -и были на бу поменяны и привязанны к авто -чуть меньше чел повезло

нет ,на дизелях тряпочкой достаточно протереть имульсию маслянную как на пробке маслозаливной и W221 поехали -люди пол машины меняют

Спасибо,завтра все Ваши рекомендации проверим.

Давай ждем решений -теплее одевайся :smiley5:

стараюсь и так...:nod:

Проверили все Ваши предположения ,толку нет.
Какие дальнейшие действия?
Пробег -204000

Плюс на катушках и на замке выход не пропадает при прокрутке стартером

Полезли ГРМ проверять

Авто сделали!!!! Окозалась Электрика!!! Бензонасос!!! ТЕМУ ОСТАВЛЮ ПОКА ОТКРЫТОЙ!!!

Мы свою тоже полечили.
Оказался дырявый впускной коллектор.
Причем дырка была большая ,но звука подсоса небыло.
Лом было дымогенератор ткнуть..
:thumbup:

скажите-каким образом образовалась дырка в коллекторе-он же алюминевый.

молодец Серега :thumbup:

Сгнил

это частный случай или колектор прогнивает в каком-то определённом месте у всех?

Всем привет!!!
У меня МЛ 320 1999г. Америкос. Две недели назад поменял маслосьемные колпачки, и все 12 свечей зажигания.

Недавно поехал на автомойку, помыл машину, далее сразу поехал на заправку до полного заправился, сел в машину хотел завести, а х...й там, стартер маслает а не заводится!!! По началу по чучуть цеплял а потом вапще просто маслал и все!!!

Первое что я сделал снял +клемму минут на 10, думал может какая ошибка, а не помогло.
Второе что я сделал пересмотрел все предохранители, релюшки потеребил тоже не помогло.
Третье что я сделал это включил зажигание и качал по нескольку раз, думал может качнетю
Далее под крышкой двигателя есть клапан, по системе нипель сделанный, даванул и понял что в системе топливо есть и под очень хорошим давлением.
Чуть позже приезжает друга отец, посмотрел постучал по блоку предохранителей и она
завелась, к этому моменту уже температура упала ниже 60 градусов.
Завел и поехал на радостях домой. На следующий день такая же херь, маслает а не заводится.

Как будто искры нет или че. Кто знает, кто сталкивался выручайте. Машина уже 3-й день стоит.

P/S: Город маленький, и никаких там проверок СТАРом нет.

@erzhan2bas, похоже на датчик коленвала, также может быть проблема с питанием катушек, ни то ни другое не оставляет ошибок.
если проблема с диагностикой то пока начните с простого:
1. снять разъем с одной катушки, включить зажигание, на 2-ой контакт снятого разъема подать плюс прямо с акб, тем самым запитаете все остальные катушки, попробовать завести не выключая зажигания, если заведется то далее скажу что делать.
2. заменить датчик коленвала.

Здаровав Всем!
У меня была похожая проблема.
Под капотом открой блок предов, там есть реле FUEL PUMP-т.е. реле бензонасососа, у меня в маме контакт расширенный был, вот поджали его и все нормально стало, может в нем дела?