Блог владельца W203 - 2 (другая крайность)
 

Тут есть аналогичная тема от Антонка ([Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]) в которой человек по -настоящему влюбленный в марку делится историей обслуживания и восстановления авто. Респект:thumbup:
Но кого-то история про то, как человек за 1 год владения авто вкладывает в него треть стоимости покупки может отпугнуть от прекрасной марки.
Поэтому предлагаю мою историю - ровно год владения W203.
С180К, 2005 г., куплен с пробегом 64 т.км. через форум (Александр204:smiley5:).
За год владения пройдено около 12 т.км. (ездим немного+машина была второй).
Из внеплановых расходов - 2 лампочки (номерного знака и стопсигнала) около 50 руб. и передний брызговик (оторвал сам по дурости) - 600 руб. Из плановых ~13000 руб за ТО (масло, жидкости, фильтры) у одного из партнеров форма.
Вот он:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

W203 отличный аппарат:thumbup: Ищите, диагностируйте и покупайте:nod:

не ну хочу поправить, вкладывания мои не на болячки, а процентов на 80 на апгрейды и внешнее состояние:nod: а то отпозиционировал, будто у меня хлам был изначально:D

кстати помню-помню, в августе:thumbup::smiley5:

Антоныч, человек так старательно замазал номера на своей цешке а ты все засветил..

Антонка, спасибо за уточнение. В любом случае респект:nod: Машинку в идеале держишь:thumbup:
Тему создал, потому, что часто вижу, что людей отпугивает возможная дороговизна содержания и ожидание больших единовременных вложений сразу после покупки.

:D ну точно взял и запалил

Снайпер, купи колеса по-спортивней:thumbup::nod:

да ладно Серег, такие машины не воруют уже:)
ЗЫ если автора все же напрягает, сообщит, поправим

Чесно говоря пока не хочу. Колеса оригинал, в идеале. Диаметр - компромисс между видом и стойкостью к условиям наших дорог. Дизайн, согласен бывает лучше, но это на следущей машинке (которая надеюсь тоже MB будет) учтем.

Привет! Очень рад за твой автомобильчик! Смотрится по-прежнему супер! Ну и дай я за него расскажу. Долго выбирал в далеком 2008 году автомобиль в Германии для жены и когда увидел этого красавца в Германии белого цвета (был приоритетным всегда, сейчас тоже), с пробегом 37000 км., у официального дилера решил действовать. Также понравилась, в принципе, редкая комплектация для С-класса, да и для белого цвета (их 80 процентов пустых классиков), а здесь линия отделки элеганс, би-ксенон, телефон в подлокотнике с громкой связью, парктроник, люк, комфортный климат (термотроник), подогрев сидений..., не смущало даже наличие 6-ст. МКПП. Узнал, что машина была изготовлена для внутренних продаж и ездил на ней работник мерседес-центра. Автомобиль был как новый, при покупке (автоцентр Любек) сразу поменяли бесплатно тормозные диски и колодки (оказалось они так делают на всех б.у. машинах, которые продают). Также сразу купил на нее комплект зимних б\у оригинальных колес. Первые впечатления от езды, как она динамично едет на свои 143 л.с., благодаря, понятное дело, механике! Также порадовала плавность хода, все остальное тоже было супер. Поверьте, мне было есть с чем сравнить данный автомобиль и мне в нем все нравилось. Очень понравился расход топлива в городе не более 9 литров, по трассе на темпомате на 6-й при скоросте 130-140 км.ч при поездке на море показало 5,9 л.!!!, при переезде гор к концу поезде 6,1! Я обалдел, как дизель. За все время эксплуатации вылезли следующие неполадки: заскрипели задние плавающие сайлент-блоки, да перегорела лаппочка подсветки номера. Текущее техобслуживание не считаю. Все! Когда у меня появилось это го**но W204 со спорт-пакетом, кирзовым пластиком, жесткой подвеской, постоянно летящими амортизаторами (очень аккуратная эксплуатация), не тянущим в городе двигателем объемом 2,5 литра (м272 е25)..., то реально жалко стало этого 203-го, лучше он 204-го в разы (только тормоза хуже). В общем мой совет не гонись за современными моделями, ездий на этом красавце, тем более в таком состоянии и при таком пробеге. П.С. а вот ГЛК как ни странно оказался ничего, хотя и сделан на базе 204-го, да и качество материалов там хорошее. Будем эксплуатировать дальше.

А, один из сигналов еще какой-то сгорал, заменил.

Александр:smiley5:
Да, в 203 что-то есть:nod:
Недавно учавствовал в покупке 204 знакомым. Машина конечно отличная в целом. Насчет ездовых характеристик мне трудно судить, хотя жестче почему-то это да. Но вот внутри 203 однозначно интересней.

Белый цвет - красота!
На фото не видно, салон светлый или темный ?

+1
Снайпер, фото салона с тебя, тем более так расхвалил его!:)

Темный! Посмотрите в разделе фото 203-х, там еще есть мои фотографии.

Белый цвет к лицу!

Ну продолжаю, так как истекло 2 года вдладения.
А собственно продолжать-то и нечего:)

На сегодняшний день пробег около 90 т.км (ну да, езжу я мало для Москвы, но так езжу).

Из расходов на машину - плановое ТО осенью в Антрибе - масло, фильтры, подвеска и т.д. (сумму не помню, где-то по-моему в пределах 8 т.р.).

Из того, что ждет - рекомендована замена плавающего сайлентблока в задней подвеске.

И все собственно.

Из внеплановых - купил чехольчик Barrier (TM) на ключ. Вещь!:D

Думаю к осени все же износится летняя резина, тормозные колодки, ну может еще что. Поэтому расходы будут больше. Но это пофиг.
Машинка их стоит:thumbup:

А почему так часто ТО?
За полтора года и менее 25 тысяч, а уже два ТО... :shock:

А просто делаю поздней осенью. В зиму масло меняю.
А что? Неправильно? Тут вон вообще на 271 моторах советуют через 7 т.км масло менять:)

:confused: хто советует? А почем не через пять или три?)))
К сезону ТО ваще ниразу не привязано :shock:

Блин, вот ты въедливый.
Ну удобно мне и хочется так, что б машинка морозы встретила со свежим маслом и проверенная.
Тем более, что к моменту второго ТО наездил немного больше 10 т.км.
Тут же многие спецом в компе интервал меняют с 15 на 10.
Мне через ~ 10 тыщь не жалко делать ТО.

Хочу вставить свои 3 копейки в тему.
Купил своего 203 почти год назад (конец мая 2011). Техническое состояние - идеал. А вот состояние салона- хромало, если учесть что цвет салона светлый и ездили на нем женщины:поцарапанные кольцами внутренние ручки, руль и т.п.
Сделано уже: перешив карманов передних дверей в кожу - 5 т.р.
ремонт кожи передних седений - 6 т.р.
жду внутренние ручки передних дверей - 3 т.р. (откудато очень из далека) и ищу родную кожу на руль!!!!
замена туманок - 8т.р.(оригинал)
ТО (масла в ДВС, АКПП, фильтры, свечи) - около 15 т.р.
Плюс купил 2 комплекта оригинальных ковриков светлых (резина, велюр) - 10 т.р. Можно было и не брать,но универсальные короткие коврики спеереди приводили к частой мойке светлой обивки. По моему это и все.

Все правильно!:thumbup: Тож так делаю перед зимой!

ну не менее раза в год всеравно..

ну и есть документ что в странах с дерьмотопливом и прочими неправильными условиями интервал нужно сократить
итого из 15 как раз 10 получится - нормально

Что не машины, то идеальное состояние!!
Купил свой 208, состояние как и у всех, идеал. =)))))
На ТО и ремонт вложенно 200.000р. Пробег 57.000км.

Но вот пробеги в 8-10т.км/год по москве, не показатель совсем. С учётом что в Мск достойные дороги, по сравнению с замкадьем.

Итак, очередная диагностика и машина становится на ремонт.
По поводу неожиданного стука - глухого мметаллического бухания по днищу.
Возник неожиданно, при проезде на скорости около 140 по МКАД стыков на одной из эстакад.
Подумал сначала глушитель:shock:
В итоге-поломка задней левой пружины:(
Заодно полная диагностика всего.
И замена всего подозрительного перед зимой.
К замене все передние рычаги, все задние, плавающие, пружины, сход-развал. Заодно уж диски-колодки.
Итого на ~50000 рублей.
Зато подвеска теперь будет в идеале.
Пробег 95 т.км

Кстати, дороги в Москве сейчас неплохи, но по весне, в начале лета были атас.
Просто на глазах подвеска становилась другой.

За год пробег 5000 км:D разменял 100000 км.
Из затрат - новая летняя резина, мишлен. Коврики-оригинал.
И все.

А нее, вру! Поменял 1 свечу по поводу неожиданно затроившего двигателя.

191000 прошел - задние рычаги и аммо не тронутые с завода.
.... чего не могу сказать про передние.

Состояние цепи не смотрел?

Нет, даже и не буду. Машина ездит в режимах, которые не предполагают проблем. Но, думаю это, если захочет, сделает новый владелец, а я ему в случае непорядка скидку на замену дам:)
Саш, ты кстати ничего интересного не планируешь к новому году - в начале следующего продавать?:)
Че-то думаю между ML и GLK (вернее жена склоняет:D, так как сам хочу Е-шку).

Если кому-то интересна эта машинка прошу в ЛС.
На сегодня пробег 103500 км.
+ ко всему что написано выше покрашен капот из-за небольшой вмятины полученной в гараже при парковке (жена решила попробовать механику:faceoff:). Фото повреждения выложу позже. Ерунда!
Авто на зимних колесах. Резина Мишлен. Колеса оригинал.
К авто прилагается еще летний комплект оригинальных колес с новой резиной (пробег 2 т. Км) Мишлен.
2 комплекта оригинал ковриков практически новых-зима и лето.
В авто не курили и т.п.
Фотки также в моем профиле.
Короче кто ищет такое авто прошу в ЛС.
Пока об'явления о продаже не даю, некогда заниматься.

блин думал мерседес не ломается, ошибался япы куда бюджетнее)) сравниваю с ls430 класс другой но запчасти дешевле))
Все цены с работой:
1.Замена масла колодок и т.д не берем это расходники - 3500
2.Грм + доворотчики - 74000
3.Трубки вентиляции картерных газов - 11500
пробег родной пробивал всевозможными способами брал 99000 на данный момент 104000 вот такие вложения.

владение лехой с учетом пневмоподвески пробег 220000 не считаярасходников
1.ступичный передний без учета работы делал сам с пивом 20 минут 4500
2.пневмостойки с учетом работы 25000
3.лямбда 1500 делал сам час работы
4.акпп масло+фильтр 6000 делал сам
5.замена заслонок и прокладки впуска 3000 делал сам 4 часа
короче дешевле обслуживать лексус
некогда не любил немцев, и никогда их не было. Впервые сел на 203 и влюбился, не понимаю только во что автоваз чистой воды))

Вчера в Сниве заменили генератор (Ошибка Battery Alternator Visit workschop) и продиагностировали подвеску - все Ок!
14700 рублей.
Вот для интересующихся фото повреждения капота вызвавшего перекрас:
Локально ремонтировать смысла не было, так как цена примерно одинакова а риск видимого перехода и наличие мелких сколов продиктовали полный перекрас детали.
Кстати может кому интересен расход топлива
АВТО ПРОДАЕТСЯ: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

9,2 - город? в каком режиме траффика?

А кто скажет чего хорошего, а может и плохого про эти двигателя???? почему их все недолюбливают, и очень много машин в продаже требующих КРД уже на 150т.пробеге?? Смотрю на данный момент в сторону 203го рестайлового, а они все как один с этими компрессорами, скажите были рестайловые 203 с обычными моторами м111.м112 или не стоит так бояться этих м271 ??

9.2 л - средний расход за более чем 21.000 километров. При средней скорости 37 км/ч.
Это думаю с полным правом можно назвать смешанным режимом, с преимуществом городского.

Машина продается [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Авто передан новому владельцу:)
Желаю ни гвоздя ни жезла, надеюсь машина будет только радовать!:smiley5:
Немного с сожалением я эту тему заканчиваю:)

Интересно почитать, за три года авто проехало 21000 км!!!, за такой пробег на другой марке и двс и кпп с подвеской уже 3 раза бы поменяли, тема ни о чем при хорошем состоянии и эксплуатации прекрасной спокойной мадам, даже китаец бы не сломался, так что СС гордиться не чем, имхо

А тему надо было озаглавить купил машину, поставил в гараж, через три года завелась :), а дураки купят авто с 500000 км смотанными и деньги вкладывают:thumbup:

Дурак тут по-моему только ты:smiley5:

Обоснуйте, Уважаемый