Купил CL c216 65 AMG (типа бложек планируется)
 

Приветствую всех:smiley5:

17.06. сего года купил это творение инженерной мысли, авто 2008 года, привезено в 12 году из ОАЭ в РФ, до 13 года использовалось в Ставропольском крае, владельцем был сделан рестайл, потом короткое время им владел второй хозяин, и наконец в 14 году он уже перекочевал в Сочи, где благополучно и поживает по настоящее время:)
Хозяин с 14 года на нем наездил не более 50 тыс.км, так что к моей покупке там там даже до сотни не набежало, ТО каждый год, замена масла, фильтров не реже чем раз в 5 тыс., менялась груша гидры, жидкость ГУРа и гидры, масло и фильтр АКПП, и многое другое - в общем состояние практически идеальное, только в правом углу торпеды кожа немного вздыбилась что-ли.
По словам продавца забилось сливное отверстие дренажа из люка, и некоторое кол-во воды просочилось в салон в этот угол, в результате и произошла эта "диверсия". Машину пробил по базам, продиагностировал у официалов, параллельно работал с автоподборщиком "МинтКондишен" в поиске других хороших вариантов (смотрел обычные 500-е), а этот вариант увидел случайно и он оказался как раз в Сочи:rolleyes:

Вот что выдали официалы
Рекомендация СТОА: Осмотр ходовой части выполнили.
Потеет стойка переднего правого и заднего правого амортизатора.
Повреждение пыльника заднего левого амортизатора.
Течь масла через уплотнение датчика уровня масла.
Присутствуют следы масла на среднем поддоне двс ,требуется детальная дефектовка.
Остаточная толщина задних тормозных колодок прибл. 50%, передних 50%;
Уровень тормозной жидкости и антифриза в норме.
ДВС и АКПП ошибки отсутствуют.
В системе управления SAM присутствует ошибка блока управления ( функциональное нарушение ).
В блоках управления дверей присутствуют ошибки подогрева зеркал ( эфективность)
В системе вентиляции сидения водителя присутствует функциональное нарушение (эффективность обдува подушки слишком мала ) .

Так как делали рестайл, то соответсвенно обвес, который ставили - покрашен, остальное все не бито, не крашено, ходовая и днище в отличном состоянии - соли, снега, реагентов машина не видела:rolleyes:

В общем посмотрел я его (почитал форум про возможные болячки и проблемы), купил и пока не жалею.:)

Буду потихоньку наполнять фотками и контентом.

Вообще изначального смотрел купеху жене, конечно небольшую, но какими-то неведомыми путями пришел к 216-му, и не удержался решил раз уж покупать, так брать максимум возможного))
Когда увидел как хозяин обращается с машиной, и не только с этой - там еще автопарк из 4-х авто (полотенчико через подлокотник, чтобы не запачкать и не липло к коже, поправил коврик после посадки жены на задний ряд, переключение АКПП только через нейтраль, манера вождения и прочие показательные мелочи, сомнений уже не оставалось - такую машину, после такого хозяина и в таком состоянии - нужно брать обязательно.:)

В субботу поставил машину на учет, в ГИБДД на осмотр сперва, а потом и на сдачу документов на перерегистрацию ездили с хозяином, деньги отдал после номеров - он не возражал, не переживал за юридическую чистоту машины. Получил дубликат ПТС, там перевесы номеров были у него и места уже не было, а я начитался, что для замены ПТС возможно потребуется присутствие бывшего хозяина, но все прошло спокойно и без вопросов.:thumbup:

Немного фоток, машина уже запыленная немного - отгоню на детейлинг и добавлю фоток в тему потом, но в общем понятно все:)

И еще:)

Комплектация по ВИН.

Номер кузова WDDEJ79X99A022734
Модель 216.379 CL 65 AMG
Дата выпуска 02.12.2008
Двигатель 275.982 60 007448
Трансмиссия 722.649 07 652948

Цвет кузова 799U - АЛМАЗНО-БЕЛЫЙ - КРАСКА METALLIC
Отделка салона 514A - КОЖА "ЭКСКЛЮЗИВ" - КОРИЧНЕВАЯ

106 PREISSTEUERUNG AMG-DRIVER-PACKAGE
1U1 ЗАЩИТНЫЙ КЛАПАН УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА
Технологический код
205B РУК-ВО ПО ЭКСПЛ.И СЕРВ.КНИЖКА НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ
211B РУК-ВО ПО ЭКСПЛ.И СЕРВ.КНИЖКА НА АРАБСКОМ ЯЗЫКЕ
218 КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА
Автомобильный телефон Becker AT 400 AW с двумя трубками и автоматическим селектором (с 01.07.1970 по 31.01.1974)
Жесткие пружины спереди и сзади + специальные амортизаторы (с 01.11.1962 по 30.06.1964)
Передаточное число заднего моста для Франции.
Передаточное число заднего моста 3.07. Только для Франции. (с 01.07.1987)
230 СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПАРКОВКИ
Дистанционное управление дополнительным отопителем (с 01.01.1990)
Передаточное число заднего моста 1:3.69
Передаточное число заднего моста 1:3.69 (с 01.05.1974 по 28.02.1986)
5-КПП (с 01.12.1965 по 30.09.1970)
5-КПП и передаточное число заднего моста 1:4.08 (показания в км) (с 01.10.1964 по 30.11.1965)
233 СИС.ПОДД.ЗАДАНН.СКОР.И БЕЗОП.ДИСТ.PLUS(DIST.PLUS)
Передаточное число заднего моста 1:4.08 (показания в милях) (с 01.10.1964 по 30.11.1966)
Вариант подключения противотуманных фонарей для Франции/США (с 01.12.1966 по 30.11.1969)
Вариант подключения противотуманных фонарей в исполнении для Франции, Швеции, Норвегии, Швейцарии, Австралии (с 01.12.1969 по 31.07.1992)
250 AMG ПАКЕТ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ
Автомобильный телефон Becker AT 400 (с 01.05.1967 по 31.07.1971)
Радиоприемник Alpine (с 01.07.1989 по 31.10.1993)
Магнитола Becker Avus частично стерео, AM/FM (с 01.11.1982 по 28.02.1986)
Радиоприемник Becker Grand Prix stereo LW/MW/SW/USW, с пультом дист. упр. (с 01.04.1974 по 31.07.1981)
Чехол с электроподогревом для правого переднего сидения (с 01.04.1964 по 31.01.1966)
276B ИНФОРМ. ТАБЛИЧКА ПО ПОДУШКАМ БЕЗОП. - АРАБ./АНГЛ.
301 ПАКЕТ ПЕПЕЛЬНИЦ
Дополнительный бардачок сзади (с 01.05.1988)
308 ХОЛОДИЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
Отсек для охлаждения в центральной части задней спинки (с 01.01.1990)
Вставка термостата с шаровым клапаном ( 87 градусов Цельсия) (с 01.01.1966 по 31.01.1974)
310 ДВОЙНОЙ ПОДСТАКАННИК
Антенна с разделителем для телефона сети С на левом заднем крыле (с 01.02.1986)
Антенна для телефона сети С на левом заднем крыле, у S 124 на правом заднем крыле
Без радиоприемника, без заглушки (с 01.12.1962 по 31.01.1964)
Резервный комплект свечей зажигания (с 01.02.1967 по 31.08.1973)
376B ТАБЛИЧКА С УКАЗАН. ДЛЯ АКБ НА АРАБСКОМ ЯЗЫКЕ
386 ПАКЕТ "УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТЕЛЕФОНИЯ"
390 СИСТ. ГОЛОС. УПРАВЛ. LINGUATRONIC - АНГЛ. (БРИТ.)
401 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ СИДЕНИЙ СПЕРЕДИ
Одноместное сиденье (с 01.01.1962 по 31.01.1978)
Передние сидения повышенного комфорта, с вентиляцией и подогревом (с 01.01.1996)
423 АКП 5-СТУП.
5-ти скоростная АКПП (с 01.03.1994)
Сервоусилитель рулевого управления фирмы Mercedes-Benz и автоматическая коробка передач с включением на рулевой колонке (с 01.01.1963 по 29.02.1986)
432 СИДЕНЬЕ С ДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКОЙ СЛЕВА И СПРАВА
Подголовники сзади, Исключение из комплектации ремней безопасности на передних и задних сиденьях (с 01.01.1977 по 28.02.1986)
Подголовники сзади, Исключение из комплектации автоматических ремней безопасности
Ремни безопасности сзади (с 01.01.1964 по 31.05.1973)
Инерционный ремень безопасности (с 01.03.1994)
435 ПОДГОЛОВНИКИ ЗАДН. СИД. ОТКИДНЫЕ С ПНЕВМОПРИВОДОМ
Подголовники сзади, с пневматической регулировкой (с 31.10.1996)
Ремни безопасности сзади и в середине, исполнение для США (с 01.03.1966 по 31.01.1971)
Автоматические ремни безопасности сзади (с 30.11.1974 по 31.05.1979)
475 СИСТ. КОНТРОЛЯ ДАВЛЕН. В ШИНАХ (RDK) HIGH/MID LINE
АБС тормозов и работа на сжиженном газе (с 01.02.1982 по 28.02.1988)
Двигатель с пониженной компрессией и инерционный маслянный воздухоочиститель для экспортных автомобилей (с 01.01.1963 по 30.04.1974)
Контроль давления в шинах (с 01.10.1996)
481 НИЖН. ЗАЩИТА
Защита поддона (с 01.10.1962)
510A КОЖА EXCLUSIV
514A КОЖА "ЭКСКЛЮЗИВ" - КОРИЧНЕВАЯ
524 ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ А/М (ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ)
Адаптер Reims IV (с 01.04.1962 по 28.02.1963)
Консервационное покрытие лака (с 01.01.1964)
527 COMAND DVD APS С НАВИГАЦИЕЙ
Адаптер Reims и комплект лака для ремонта
540 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШТОРКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Адаптер сидения между передними сиденьями (с 01.02.1963 по 31.01.1977)
Электрическая шторка для заднего стекла (с 01.05.1985)
551 СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW)
Система противоугонной сигнализации (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
Система противоугонной сигнализации с иммобилайзером (с 01.04.1998)
Рулевое колесо цвета слоновой кости (с 01.01.1963 по 31.05.1973)
581 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
Кондиционер Termoking (с 01.04.1970 по 31.12.1972)
Кондиционер-автомат (Климат-контроль) (с 01.01.1977)
610 СИСТЕМА НОЧНОГО ВИДЕНИЯ
Лампы головного света желтого цвета (с 01.02.1963 по 31.10.1965)
Основные, противотуманные и дополнительные фары с желтыми стеклами (с 01.11.1965 по 31.03.1994)
Галогеновые фонари желтого цвета (с 01.04.1994)
622 ФАРА С ПРАВОСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ ILS
Знак D (с 01.10.1962 по 28.02.1967)
Исполнение для Великобритании (с 01.03.1967 по 31.01.1977)
623 ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ СТРАН ПЕРС.ЗАЛИВА
Исполнение для британской Восточной Африки (с 01.10.1966 по 31.10.1966)
Исполнение для государств залива Гольф (с 01.02.1986)
Рамка заднего номерного знака (с 01.02.1978 по 31.08.1979)
Исполнение для Саудовской Аравии (с 01.04.1983 по 31.01.1986)
Исполнение для Уганды, Танзании, Кении (с 01.11.1966 по 28.02.1974)
668 ЗАЩИТА ТРАНСПОРТИР. А/М, С ТРАНСПОРТН. ПРОУШИНАМИ
662 + 666 (с 01.01.1963 по 28.02.1963)
Вид упаковки VE III
682 ОГНЕТУШИТЕЛЬ
Огнетушитель (с 01.04.1970)
687 УКАЗАНИЕ МОД.ГОДА НА ИНФОРМ.ТАБЛИЧКЕ
Табличка описания типа с указанием года выпуска автомобиля (с 01.01.1963)
690 ЗАПАСН.КОЛЕСО (MINISPARE)
Атермальные голубые стекла по периметру, заднее стекло триплекс (с 01.10.1995)
773 ПАКЕТ ВНЕШНЕГО ТЮНИНГА "AMG КАРБОН"
Задний спойлер из 3-х частей (с 01.01.1992 по 30.09.1996)
783 КОЛ.ДИСКИ С ДВОЙН.СПИЦ. AMG 20" С РАЗНЫМИ ШИНАМИ
7.5 x 17 et42 225/45, 2 шт (с 01.01.1992 по 31.01.1995)
799U АЛМАЗНО-БЕЛЫЙ - КРАСКА METALLIC
807L КАТАР
809 AEJ 08/1
Изменение года модели, последняя цифра показывает новый модельный год
810 АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА PREMIUM
Громкоговоритель, установленны на крыше (с 01.11.1962 по 30.11.1972)
громкоговоритель, акустическая система
Акустическая система BOSE (с 01.12.1986)
814 DVD-ЧЕЙНДЖЕР
Активный сабвуфер (с 01.10.1989)
Исключение из комплектации задних дверей (с 01.11.1962 по 30.04.1974)
863 TВ-ТЮНЕР ЦИФРОВОЙ/АНАЛОГОВЫЙ
(с 01.01.1978)
875 ОБОГРЕВ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
Наклеивающийся светоотражающий знак (с 01.04.1960 по 30.04.1972)
Обогрев системы омывателя стекла (с 01.02.1988)
Обогрев омывателя ветрового стекла (W201)
876 ПАКЕТ ФУНКЦИЙ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
Подсборка внутреннего освещения (с 01.10.1997)
Концевые выключатели задних дверей и подсветка над задним стеклом (с 01.07.1964 по 31.10.1993)
Дополнительное освещение салона сзади (с 01.06.1963 по 31.01.1964)
882 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ САЛОНА
Охранная система салона с инфракрасными датчиками (с 01.01.1990 по 30.06.1993)
Охранная система салона / противоугонная система (с 01.07.1993)
Исключение из комплектации шторок (с 01.02.1965 по 31.08.1973)
884 ДОПОЛН.ЗАМОК КРЫШКИ БАГАЖНИКА (HZS)
Дополнительная блокировка крышки багажника (с 01.10.1989)
887 ОТДЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА
Усиленное левое переднее сиденье (с 01.04.1964 по 30.09.1970)
Запирающийся сейф (с 01.10.1994)
889 KEYLESS - GO
Система Keyless-GO (запуск без ключа) (с 01.01.1996)
88V SPEED- + LOADINDEX ZR20 XL+ZR20 XL
Технологический код
8XXL АЗИЯ
910 ГЕНЕРАТОР ПОВЫШ.МОЩНОСТИ
Генератор 14V/65А
Генератор 55 А (с 01.10.1972 по 28.02.1979)
Генератор повышенной мощности (с 01.11.1990)
Генератор повышенной мощности и батарея повышенной емкости (с 01.04.1990 по 31.10.1990)
986 НЕСТАНДАРТНЫЙ НОМЕР VIN С МОДЕЛЬНЫМ ГОДОМ
Идентифиикационная табличка (VIN) (с 01.07.1992)
989 ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИК.НОМЕРОМ ПОД ВЕТРОВОМ СТЕКЛОМ
Идентифиикационная табличка под лобовым стеклом (с 01.10.1997)
99N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
F216 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 216
FC КУПЕ
GA АКП
H73 ДЕКОРАТ. ЭЛЕМЕНТЫ DESIGNO ИЗ КАРБОНА, БЛЕСТЯЩИЕ
HA ЗАДНИЙ МОСТ
K11 АДАПТИВНЫЙ СТОП-СИГНАЛ МИГАЮЩИЙ
Адаптивные тормозные фонари
K15 УПРАВЛЯЮЩИЙ КОД ДЛЯ МЕЖСЕРСВИСНОГО ИНТЕРВАЛА 15000
Межсервисный пробег 15 000 км
L ЛЕВОСТОРОН. РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ
M275 V12 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - M275 БИТУРБО
M60 РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 6,0 Л
N18 КУЗОВ К ПОКРЫВ. ЛАКУ ПОСЛЕ ВОДОРАСТВ.ЛАКА 4 (WL 4)
R01 ЛЕТНИЕ ШИНЫ
Летние шины
U18 СИСТ.АВТОМ.РАСПОЗН.НАЛИЧ.ДЕТСКОГО СИДЕНЬЯ (AKSE)
Система автоматического распознавания наличия детского сиденья
U26 КОВРИКИ ДЛЯ НОГ - AMG
reticule driver/passenger rear backrest (с 22.05.1996по 09.01.1997)
seat covers "special" (driver seat and passenger seat) (с 01.04.1997по 23.10.1997)
U72 DVD-ПРОИГ. С РЕГИОН. КОДОМ 2, ЕВРОПА, ЯПОНИЯ
VL ПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВАЯ
VR ПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ
Y83 ОБИВКА ПОТОЛКА DESIGNO АЛЬКАНТАРА АНТРАЦИТ

Добрый день всем!
Может кто подсказать возможно ли достаточно длительное время ездить в режиме поднятой гидры (условно час - полчаса) на разумной скорости (до какой кстати - 100 км/ч или меньше) или это не желательно и максимум можно поднять автомобиль для переезда через препятствия? Не будет ли это ударом для системы?

Прикольный авто. Думаю ничего страшного в верхнем положении. А что с дисками тормозными какой износ? Дилер написал лишь про колодки. Сколько сейчас тормозной диск стоит если не секрет?

Ну у дисков еще даже перфорация вся видна, так думаю еще надолго хватит, а стоимость смотрел - начинается от 80 по-моему за штуку.

Сегодня сделал ТО с заменой масла и фильтров (масляный, воздушные и салонны) - общая стоимость с материалами 28 тыс., + отремонтировали прикуриватель - 1 тыс.
Полазил под машиной - все отлично, как будто и не было у нее этих 15 лет эксплуатации, вот что значит Сочи:D

Масло залили и до этого заливали все эти годы PETRONAS SYNTIUM 3000 E 5W-40

А это то что официалы назвали Потеет стойка переднего правого и заднего правого амортизатора.

Их по словам сервисменов уже около 3-х лет наблюдают и никакого прогресса в изменении не наблюдается, специально их не протирают, чтобы все было видно сразу и наглядно.:)

Поздравляю у меня 63 правда но скажу что из купе это лучший выбор. яхта

Спасибо - абсолютно согласен!

Классный, мои поздравления!:smiley5:

Поздравы!

Буду читать!..

Спасибо всем, завтра на неделю рвану в Ессентуки - миниотчет запилю))

А забыл - заказал 2 передних датчика давления шин (оригинал), старые, которые еще с завода стояли уже видимо не работают или разряжены, так что плюсом еще 27 тыс. к расходам.:rolleyes:

Странно. 233 код, а звезда без защиты в решетке

Так рестайлинг делали после покупки, может из за этого.

Выехал сегодня утром в 5-00 из Сочи, серпантины проехал без пробок, реверсов нет, купающиеся еще не переходили дороги и не создавали заторы, но иногда конечно стопорился тихоходы-мусоровозы, а навстречу уже в Джубге стояли приличные колонны отдыхающих. В Ессентуки приехали в 14-00, ехал довольно спокойно, пару раз останавливался на перекус+заправку, жена нажарила пирожки с грибами и картошкой — офигенно вкусно)). Топливо 95 G-drive, кофе американо))

Сфоткал индикацию разряженных передних датчиков давления, приеду на следующей неделе в Сочи, как раз они придут и поставлю!

P.S. в 10-00 в дороге включил радио, послушал новости - немного прику@л :shock:

Поздравляю ! А я себе в коллекцию s65 amg w221 купил вчера))
Случайно купил , у меня в реставрации и купе 140 белый и 220-600 белый и увидел белый 221 и решил купить . Один хозяин , но правда долго стоял , тормоза заржавели , сами диски , по ходовой нужно освежить , гидра живая , небольшая течь на прокладке поддона но все остальное в очень живом состоянии , самое главное турбины в идеале и ионные токи флейты живые . Купе у меня 63 был , состояние не айс было и не зашел он мне и я на 222 перепрыгнул а купе другу отдал в 17 году .

По тормозам есть ротингер по 30-35 штука . Оригинал диск кто по 90 перед и зад 70 толкают а есть предложение и по 35 оригинал , правда стремно как то , может подделка .
Посоветуйте где сейчас в Москве купить оригинал или хорошие заменители по приемлемым ценам ? Нужно в круг тормоза поменять . Кстати тоже датчик один менять , заржавел колпачок и ключом отломали чуть резьбы . На площадке продаж видел новые комплекты по 4 штуки за несколько тысяч рублей .

А так еще раз поздравляю ! Береги ! Самое главное не прикуривай если АКБ сядет , генератор проверь , свечи меняй аккуратно . Флейты я менял на 600тых по 2 в неделю пока не поменял комплектом все вместе с коммутатором в нормальном месте , а два раза мне жгли их на сервисе , стоял ждал катушку и сел аккум , приехала запчасть поменяли и прикуривали пускачом )) нельзя 🚫

Если можно об эмоциях на подобных авто? Динамика с места сопоставима с полным приводом. На трассе я так понимаю в основном кайф? Гонять на этих машинах как то нелепо, наверно, больше с охраной покатушки. В общем, в чем нюанс покупки бэу подобного эксклюзива)

Привет 👋
Писал , писал ответ и телефон сел ))
Напишу кратко . Я лично собираю коллекцию , у меня и гелик 55 Амг компрессорный отреставрированный есть , есть 38 750 бмв , сейчас делал 220/600 с 137 мотором и купе кабана cl500 . Скажем так собираю эпоху своих любимых машин из молодости . Хоть у меня есть 8 машин основных для езды , которые почти все от 4.4-6 литров на которых я двигаюсь , это новые машины и каждая из них стоит как 10 этих 65) Но для меня ценность прежде всего в редкости самой серии и это мое увлечение . С охраной на них не ездят лет так 10 точно )) Полный привод у меня был 221 и ехал нормально , но тут задний привод и очень интересные эмоции начинаются если отключить ESP )) Сегодня мерил 4.31 секунда разгон , 100-200 не мерил (влажно) . Мотор бешеный , крутящий машину просто тащит )) интересно для старичка .
Для гонок некоторые используют и делают легко м5 , Бентли , даже видосы есть где 65 сделал ламбу голардо . На свои года он был нечто . Сейчас эти 4.4 секунды он до сих пор едет , я удивлен . Вообще мотор дурной ) Хоть я много s600 и CL600 имел но так они не ехали . Но сейчас 4 секунды не многих удивят , у меня внедорожники есть которые так едут ))) Ездить на 65 я не собираюсь , купил случайно но теперь он на долгие годы в моем гараже останется . Сейчас буду менять все что можно на новое и приведу все в состояние завод и от этого буду кайфовать .

Спасибо, у тебя тоже классный аппарат и состояние салона похоже очень достойное:thumbup:
По прикуриванию - понял, думаю что не понадобится, там АКБ новые стоят.:)

Примерно из этих соображений я и купил свой АМГ, вроде все есть, возраст недетский и захотелось эмоций каких-то, а 65-й дает их много:)
Тем более экземпляр попался наидостойнейший из всех, что есть в продаже:thumbup:

Про хранение в коллекции я понял. Это отдельное направление интереса покупателей подобных авто. Я с точки зрения эксплуатации ежедневной. Кто то же их покупает кататься, а не держать в гараже. Я сам не ездил, но головой понимаю, что основной кайф скорее всего на трассовых режимах где крутящий момент важен. Со светофора с дымом как то нелепо, думаю ездить на такой машине. Это же не С63. В остальном это же такая же машина как и все остальные 221. Опять же гидра. Лет 10 писали, что она комфортнее пневмы, сейчас наоборот. Что то поменялось😁

По-моему нигде не видел что пишут про то, что пневма на 221/216 комфортнее чем гидра, наоборот да.:)

Соглашусь был новый 222 63 на пневме сейчас 216 63 на гидре так мое мнение пневма это не то и если уж сравнивать то гидра на много лучше!

А чем лучше? У каждого же свое понятие лучше. Кому то комфорт, кому то устойчивость в поворотах. Просто хочется понять в чем различие не конструкции, а характеристик. Отсутствие кренов в поворотах меня не интересует.

Так тут и комфорт и устойчивость в поворотах, и надежность самой подвески (если все обслужено как положено) - весь комплекс причин, а не просто отдельные нужный кому-то опции.:)

У меня много было на пневме и немало ABC . Раньше гидра стоила больше в ремонте , я немного застал неприятностей с ней на 215 600 и 220 600 и это по зиме когда жидкость тупо выливалась и у меня перед падал так что ехать можно было только прямо или крылья ремонтировать потом , такое время было что не в Москве жил и приходилось неделю каждый день заливать пинтосин чтобы подняться и доехать по делам , потом поменял стойку и почти сразу вторая потекла)) . Гидра если обслужена по мне так она немного жестче и управляемость лучше .

Вот о чем я и говорю. Кому то гидра кажется мягче, кому то жестче пневмы. Нет кардинального отличия чтобы прям явно разницы была заметна.

у вас в 221ом не пневматическая а гидро подвеска??

Пневма на 216 и 221

мне это как-бы известно. из вашего сообщения можно подумать другое:

И?

Проехал около 2 тыс. км за этот трип, появился вопрос по шумоизоляции машины - стоит ли делать ее или это может шум от старых шин (сзади Мишка от 14-го года, спереди Контик 16-го - резина еще не плохая, учитывая совсем малые пробеги предыдущего хозяина)? На Лексусе делал шумку и результат был хороший, на Ауди сейчас очень достойная шумка, кажется получше чем на Мерседесе, почему-то думал что на CL должна быть прямо почти мертвая тишина в движении, учитывая двойные стекла еще.

За все путешествие из Сочи в Ессентуки и нескольких поездок по Ставрополью с учетом пробок, серпантинов и прогревов/охлаждений средний расход чуть больше 15 литров получился - считаю нормально, хоть и не особо обращаю внимание на эти цифры, но все же показатель неплохой для 612-сильной машины.
Проверил уровень масла - тоже в норме, т.е. на 2 тыс.км AMG двигатель если и съел что-то, то немного.))

Озадачился вопросом — влезут ли все четыре шины в багажник CL?
В Ауди Q7, Smart 453 на переобувку всегда привозил шины в багажнике самой машины — а на с216 как, влезут?