Шумоизоляция W166
 

Коллеги-владельцы, подскажите, не донимает ли вас стук камней по колесным аркам? Никак не могу понять, почему стало явно лучше слышно этот гравий мелкий? Или это оно стучит в подножки снизу?

До этого был 164 с подножками - таких ощущений не было.

причем здесь подножки? если шум в арках
шумка в новом МЛ большинство устраивает.
Есть мнение что при установке двойного остекления в салоне отчетливее слышны шумы снизу авто.
Может в этом дело?

Не, отчетливо слышаться удары камней где-то понизу. Звук металлический. Понять, откуда точно - не могу. То ли дно, то ли арки, то ли подножки. Поэтому и спрашиваю.

Уважаемый, что за инсинуации про двойное остекление уже во второй ветке? Откуда такая сомнительная инфа?

Так он прав.
Если глушить одно, то вылезает другое.
Вечная проблема.

Читайте по сути темы, а не слова одинаковые ищите!

Вот это в точку, нет пределов совершенству :-)

Сам даже не думаю допшумку делать. Все и так ок. По теме - подножки не заказывал, иначе брюки как на х5 каждый день в осенне-зимний период чистить придется. Ездили знаем.

Нету у меня двойных стекол, нету :)

841 Многослойное безопасное стекло (в 1-м ряду сидений) 929,00 евр.
предполагаемая дата поставки: 2-й квартал 2012
включает термопоглощающее остекление с темной тонировкой для задних
боковых стекол и заднего стекла (Код 840)

:thumbup::D:smiley5::faceoff:

Я не об этом писал. я про это - "Есть мнение что при установке двойного остекления в салоне отчетливее слышны шумы снизу авто". Кстати, когда я тачку заказывал в прошлом году, многослойное стекло заказывалось отдельно, а задние тонированные стекла отдельно

Поменьше агрессии, пожалуйста. Лучше покажите источник инфы, что при двойном стеклении шумнее становится

При двойных стеклах тонировка была бесплатной опцией с самого начала.

Значит меня Авилон развел:shock:

Есть такое дело. Особенно на летней резине. Возможно потому что в арках не войлок, а пластмасска.. Действительно камушки слышны. Хотя в целом шумка очень неплохая, в частности, гул от колес очень тихий и неназойливый, как это часто бывает, после переобувки на лето после зимней липучки обычно ненавидишь машину, а мыло меня порадовало. В качестве ложки дёгтя - камушки по аркам.. ;) не бывает, чтоб всё идеально

В ЕС и РБ действительно опции связанные, но платные обе две.

В РФ расклад такой (офиц прайс февраль 2012)

840 Боковые стекла сзади и заднее стекло с тонировкой l l l l 22 792,- 26 894,56
в сочетании с кодом 841 O O O O ,- 0,00
841 Многослойное безопасное стекло для первого ряда сидений l l l l 35 948,- 42 418,64
только в сочетании с кодом 840

(первая цена - без НДС)

Возможно, если внимательно проверю приложения к договору, так оно и окажется. Просто я комплектовал автО в логике, что за обе опции надо платить. Спасибо за ликбез

szao, Marvio13 - а ну брысь отсюда со своими опциями! :)
Есть соседняя тема про двойные стекла, там и обсуждайте.
А то пока я по делу дождался только одного сообщения.

:smiley5::smiley7: По теме: не донимает вовсе. И удивлен, что кого-то донимает, так как на своей тачке ни разу не слышал стука камней в арках)))

Поддержу, тоже ни разу не слышал стука в арках. Единственное, хакка 7 гудит как СУ27 на форсаже:D. Такое впечатление что завыли все ступичные подшипники и коробка вместе с раздаткой , особенно после сотни.:faceoff:

Нечего шумку в Емеле трогать, стекла есть - хорошо, нет - "а х... с ним, с плащем"!

если Вам мешает улица в вашем доме, остеклените окна тройными стеклопакетами!
Но если Вам потом будут мешать Ваши настенные електрические часы...
сходите к психиатру...! :smiley5:

Шумка,сколько не делай всегда мало,абсолютной тишины никогда не будет и начнет раздражать что то другое,просто надо проехаться на чем то очень бюджетном и все придет в норму.

Други,
все-таки кто-нибудь делал доп. шумку арок и дверей? Получили ли желаемый эффект от шумки?
Я помню, когда сделал шумку арок и дверей в RX350 эффект был впечатляющий.
Сейчас образовалось свободное время, думаю, не сдать ли машину (ML350) на денек, сделать шумку арок (снаружи) и дверей (двойные стекла стоят).

Добрый день!
Купил после RR прочитав, что очень хорошая шумоизоляция. По факту её вообще нет. Точнее как на японцах: двигатель не слышно, а от колёс и дороги очень шумно. Помогает шумоизоляция подкрылков?
Шины пирелли штатные 265/45/20. Пневма. Пробег 17500. По подвестке все хорошо.
Качество сборки салона хуже RR. Что не трогаешь скрипит пластмасса((( с этим как бороться? Колодцы спидометра и тахометра. Борода магнитолы.
Но больше всего напрягает шум от дороги. Ведь купил именно из-за лучшей шумоизоляции в классе. А тут(((((.
Всем спасибо, кто ответит по существу вопроса.

На Е классе тоже самое.
Записался на "шумку" в одной хорошей конторе.
Посмотрим,что выйдет.Но основной шум идет от колес -арок-пола.
Обещали всё по уму сделать.

Капризничаете господа-товарищи, я тут намедни, на тестьтевском шеви кобальте гонял на дачу...первый час шок, потом привык, даж очень ничего, ище на ручке, хоть навыки вспомнил...почаще с машины на машину пересаживаетесь...;)

Я меняю раз в год. И что теперь Шевроле Каптива купить. У неё шумоизоляция-лучше чем в мл.
Можно без комментариев, а по делу.

Мне RR показался более шумным и скрипучим. Пока, лучше штатной шумки (с пакетом двойных стекол) чем на мл, я не встречал. Если конечно RR это не ролс ройс:)

Приезжайте прокачу на своём ML и на RRV.

у зятя RRE (эвог маленький), у меня еМеЛя, у соседа RRV (ффсё ффключено).
Признаю, что RRV самый тихий, но RRE самый шумный. Так и цены у них.... на момент покупки (разброс 3 года):
RRE 1 820 000
ML 3 010 260
RRV 11 650 000
ну если бы он еще и шумнее моего еМеЛи был, то .......

Судя по ценам это лето 2014 года, тогда вы ошиблись RRV в очень хорошей комплектации тогда стоил 4,4-5. 11650000 это практически максимальная комплектация полгода назад.
Так что сосед позже скорее всего покупал.
Сейчас Емеля в аналогичной с RRV комплектацией (оба 3 литра дизель) - мл 6/ RRV8 млн. А RRS практически столько же и стоит. Ну ни как не в четыре раза. Шумоизоляция у RRV одинаковая в любой комплектации.

так я писал: (разброс 3 года).
RRE - 2013
ML - 2013
RRV - 2015 но в эксклюзивном исполнении. Салон (в т.ч. потолок, сиденья и ффффсё остальное) шитое кожаное по индивидуальным эскизам. С точки зрения техники дилер уже ничего более предложить не мог - нету в перечне опций. После дилера машинка ещё провела месяца 2...3 в каком то тюнинг ателье в столице. Кстати по моему именно там ставили активное шумоподавление (могу соврать).