|
AUTOARTIS - СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТЕХЦЕНТРЫ MERCEDES-BENZ НА ВАРШАВКЕ И В МЕДВЕДКОВО
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] От лица всего Коллектива, приветствую любителей марки Мерседес-Бенц, участников форума Benzclub.ru! AUTOARTIS (АВТОАРТИС) сегодня - Это два технических центра уже более 15 лет специализирующиеся на ремонте и обслуживании автомобилей марки Merceses-Benz. Мы обслуживаем и ремонтируем ТОЛЬКО Mercedes-Benz, со всеми плюсами вытекающими из этого факта: - Участие в программе представительства Mercedes-Benz в России - Независимый Специалист; - Сотрудники с многолетним опытом работы и обучения у официальных дилеров; - Огромный специализированный склад оригинальных запчастей и их лучших аналогов (на выбор клиента); - Специализированное, оригинальное оборудование. Например стенд для проведения сход-развала. Такое оборудование в силу большой его стоимости даже в Москве мало у какого неофициального дилера есть. (можно по пальцам пересчитать) А ведь без него невозможно сделать правильно сход-развал на автомобиле марки Мерседес-Бенц. Кроме плюсов от специализации на марке Мерседес-Бенц, (все плюсы можно долго перечислять), главное, неоспоримое преимущество - честность и профессионализм: - Настрой, стиль работы на удержание клиента. Философия Коллектива АВТОАРТИС - работать так, чтобы клиент оставался лоялен. Т.е. в индустрии, где довольно часто работают "на поток", не считаясь с интересами клиента, пытаясь "выжать" из любого попавшего в техцентр максимум денег - мы действуем по другому. Многие клиенты ценят АВТОАРТИС за честную работу, без обмана и манипуляций. Мы работаем на перспективу и жизнь показала, что такой подход себя оправдывает! - Приезжая в АВТОАРТИС на ремонт или обслуживание, с нами остаются на долгие годы, т.к. на контрасте с предыдущим опытом клиенту становится понятно, что поиск "своего" сервиса окончен. Услуги: Сервисное обслуживание и ремонт Мерседес-Бенц: - Технический осмотр (техосмотр, ТО) - Компьютерная диагностика - Автоэлектрика - Заправка кондицпонеров - Ремонт КПП - Ремонт ходовой - Ремонт рулевых реек - Сход-развал - Ремонт двигателя - Кузовной ремонт Продажа запасных частей: - Оригинальных - Лучших аналогов оригинала Продажа шин и дисков с возможностью доставки: - Подобрать шины и диски с доставкой, а также сделать покупку можно на нашем сайте Шиномонтаж Наши Техцентры в г. Москва: ТЕХЦЕНТР НА ВАРШАВКЕ г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г. БЕЗ ВЫХОДНЫХ : c 10:00 до 20:00 +7 (925) 324-75-36 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ТЕХЦЕНТР В МЕДВЕДКОВО г.Москва, Чермянский проезд, дом. 5 стр. 6 БЕЗ ВЫХОДНЫХ : c 09:00 до 21:00 +7 (925) 324-82-37 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Всем привет!
Продолжу знакомить с нашими техцентрами. Грех не выложить фотографии прямо из цеха! Очень часто, при попытке рекламировать что бы то ни было, человек - будь то профессиональный маркетолог или девушка заполняющая анкету на сайте знакомств, встает перед определенным выбором. Выкладывать фотографии "as is", т.е. по русски - "как есть", или "причесать в фотошопе" до неузнаваемости! :help: Выложу ка я и тот и другой вариант! :nod: Итак, вот фото техцентра в Медведково снятое на телефон с функцией "панорама": [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] А вот то же Медведково, но уже без обработки - как есть в жизни: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Выбирайте, какие фото нравятся больше, а лучше приезжайте к нам и посмотрите, как все выглядит вживую! __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 2
Всем привет!
Как говорится - "Нет под луной ничего совершенного". Так вот и у Мерседес-Бенц, как впрочем и у других производителей, очень часто в тех или иных моделях автомобилей есть "слабые места". Опытные диагносты и мастера приемщики зачастую тем и отличаются от неопытных, что знают о слабых местах моделей обслуживаемой марки. Это позволяет быстро и безошибочно диагностировать и после этого максимально успешно устранять неисправности с которыми в техцентр обращаются клиенты. К примеру, владельцы Мерседес-Бенц С класса (c class) w204, т.е. модели в 204 кузове в силу конструктивных особенностей достаточно часто "попадают" на дорогостоющую замену цепи. Это особенность двигателя М271. Жизнь показала, что этот двигатель редко доезжает до пробега в 100 тыс. км. без замены цепи грм и механизмов изменения фаз газораспределения. Что интересно, такая поломка могла случиться и на небольшом пробеге, так и на 50-60 тыс. Закономерность отчего так случается, насколько я знаю, никто так и не вывел. При пробеге до 100 тыс. в гарантийный период, дилеры устраняли поломку за свой счет по гарантии... Самое обидное случалось, когда приходилось менять цепь через неделю-другую по истечении гарантийного срока. :faceoff: Ремонт весьма недешевый и тут важно провести его правильно и оригинальными запчастями. Что собственно мы и сделали с автомобилем, фото моторного отсека которого можно увидеть ниже. Учитывая, что мы не ломим цену и что где-где, а в Автоартис работают специалисты высокой квалификации - клиент остался очень даволен результатом! __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 6
Всем привет!
Коль скоро мы повели разговор по 204 кузов, то можно поговорить и про GLK. Это же кузов х204... :nod: Хотя в отличие от с класса (c class), двигатель на ГЛК М274. На фото ниже интересный случай - развалившийся поршень от этого двигателя! В общем, теперь вы знаете - мы ремонтируем и такое! :thumbup: __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
здравствуйте. сколько стоит замена салейнблоков продольных рычагов?
|
Цитата:
Поздно заметил Ваш запрос. Теперь только завтра получится узнать. |
Всем привет!
Хочу рассказать более подробно относительно развалившегося поршня мотора М274, у GLK. Самое интересное, что поршни эти особенно часто разваливались у GLK первых лет выпуска. Одно время их к нам привозили на ремонт с этой проблемой "косяками". До тех пор, пока производитель не разобрался в причинах и не выпустил обновление ПО устраняющее проблему. Еще один интересный факт, что для правильной диагностики этой неисправности нужно знать об одном нюансе. Все, что видит водитель - это загоревшийся check engine на приборной панели. Далее, естественно он едет в техцентр на диагностику. Диагностика покажет - детонацию.. И все. Ни слова о поршнях. В отдельных случаях даже чек энджин не загорался. Если повезло, и владелец авто сам заехал на диагностику - то обнаружит проблему. Если техцентр не специализированный, и мастера не в курсе последствий, то могут просто ошибку сбросить - и все... Что будет дальше с двигателем, думаю, картинки выше показывают наглядно. Если же GLK попадает на диагностику в техцентр специализирующийся на марке Мерседес-Бенц, то как минимум серьезно отнесутся к прописанной рекоментации - "обновите ПО", прекрасно понимая, чем грозит если этого не сделать. Я, в принципе, зная "дикие нравы" на нашем рынке ремонта и техобслуживания не удивился бы, если найдутся ушлые "ремонтники", которые специально ничего не скажут владельцу, ожидая его к себе на скорый дорогостоящий ремонт двигателя... А что? Обновления ПО ничего не заработаешь, а с серьезного ремонта - таки да... У нас, если что, такие ситуации исключены. Все делается по регламенту. Прописана рекомендация "обновить ПО" - сделаем обязательно. И клиент еще не раз приедет к нам. Так строится репутация. А кто идет "другим путем" - репутацию свою гробит. Ведь люди не дураки в основной своей массе... Можно же либо специально узнать либо кто-то подскажет что к чему... И все... Нам таких вопросов в свою сторону не нужно! :nod: Какой вывод можно сделать из этой ситуации? Правы те, кто для обслуживания и ремонта своих авто выбирает техцентры специализирующиеся на марке. Тут и специальное оборудование - конкретно под тот же Mercedes-Benz, и склад основных запчастей и расходников, и самое главное сотрудники знающие очень много специфики по каждой модели! Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Цитата:
|
Вложений: 4
Всем привет!
К нам приехал на ремонт Мерседес-Бенц S класса в 221 кузове. Великолепный автомобиль. Но есть свои особенности. В данном случае из-за того, что автомобиль долго стоял на стоянке без движения - появилось много ржавчины. Часть ржавчины затронула трубки системы активной подвески abc. Как следствие неисправность системы. Ее то мы и отремонтировали. Причем, что характерно, в отличие от официальных официалов где зачастую подход - "взять все и заменить" на новое по цене чугунного моста - был проведен качественный ремонт. Что позволило нашему клиенту получить исправный автомобиль заплатив разумные деньги! __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Здравствуйте.
GLE 400d (167) Необходимо заменить масло с фильтром (все свое). И сделать сход развал. Сориентируйте по цене пожалуйста. |
Цитата:
По стоимости работ написал в личку. (все в традициях форума) И еще, рекомендация. Не важно решите ли Вы делать сход развал у нас или где-то еще, главное чтобы в техцентре был инклинометр Romess для Mercedes-Benz. Daimler, точнее его представительства по всему миру заставляет своих официальных дилеров иметь этот недешевый прибор в наличии и рекомендует делать сход-развал на автомобилях бренда только используя этот прибор. Кто-бы что Вам по телефону не говорил, не ведитесь - если инклинометра Romess нет, то и сход-развал в таком техцентре лучше не делать. Вот в этой статье все очень доступно объяснено почему именно нужен оригинальный инклинометр Romess, и чем он лучше "неоригинала". Да попросту, если кратко - ему по сути нет альтернативы: __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Всем привет!
В личных сообщениях поступают запросы с просьбой записать на те или иные работы. Большая просьба - сразу уточняйте куда вас записывать, т.е. где будет удобнее - в Медведково или на Варшавке. :nod: |
Вложений: 1
Всем привет!
Если меня спросит, замена какой детали экстерьера позволяет наиболее сильно поменять визуальное впечатление от автомобиля, я скажу - колесные диски и выхлопные трубы. Так и владелец автомобиля на фото ниже, а это Е класс W238, привез к нам своего любимца на замену обычных насадок на трубы глушителя. Теперь вместо одинарных будут стоять сдвоенные насадки! И выглядит это куда как более внушительно! Владелец данного авто, как и мы - большой поклонник марки Мерседес-Бенц. Все свои автомобили старается обслуживать только в АВТОАРТИС. Знает, что мы не имеем проблем ни с запчастями ни со специалистами. :nod: __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 2
Всем привет!
На фото ниже двигатель М276. Замена муфт и цепей. Как говорится - "сегодня не только лишь каждый может..." грамотно выполнять такие работы. Прежде чем решиться на такое, желательно найти техцентр где работают люди, которым можно доверять. Владелец данного автомобиля обслуживается в АВТОАРТИС уже давно и доверие его у нас есть. Он сам рассказывал, что до того, как "попал к нам" испытал "ряд разочарований". Ну а что мы? Провели ремонт в кратчайшие сроки, оригинальными запчастями. Лишнего не взяли. Поэтому можем смело расчитывать на дальнейшую лояльность клиента! __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 3
Всем привет!
Если кто-то не понял с первого взгляда, на фото ниже в разобранном виде второе поколение Mercedes-Benz G-класс W463. Выпускался данный автомобиль с 1990 года. В нашем случае, мы ремонтируем не двигатель, а поврежденную чашку передней правой пружины. Повреждение на фото ниже отмечено красным овалом. По факту от чашки - отвалился кусок. От старости ли это произошло, т.е. от усталости металла, или в результате экстремальных покатушек - знает только хозяин данного гелика. А мы заменили поврежденную запчасть, провели ряд более мелких работ и вернули автомобиль довольному владельцу. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Всем привет!
Тут неожиданно в переписке в личке нарисовался интересный момент. Спросили сколько будет стоить ТО на наших запчастях, автомобиль такой-то и т.д. Мы посчитали стоимость запчастей и работы. По умолчанию считали на оригинальных запчастях. На что был получен ответ, что "я обзвонил несколько других специализированных сервисов, и у них на 20%" дешевле. Вот так и обнаруживаются важные нюансы. Мы пересчитали запчасти на хороший неоригинал, и получилось даже дешевле, чем то, что получилось у "других специализированных сервисов". Если же та цена "20% меньше" была посчитана на якобы оригинале - то учитывая, что чудес не бывает, с высокой долей уверенности можно сказать, что запчасти никакой не оригинал, а самый что ни на есть - контрафакт. С сегодняшнего дня, если речь зайдет о ремонте нашими запчастями, буду уточнять что считать - оригинал или хорошие аналоги других производителей. И еще, бойтесь, если вам предлагают дешевый "оригинал". Контрафактные запчасти по качеству просто ужасные. Это изначально обман потребителя, и производитель этих "чудес" пускается во все тяжкие. Если оригинальные запчасти слишком дороги, то лучше купить запчасть от хорошего, признанного ОЕМ производителя. Они значительно дешевле, и при этом часто оказывается, что именно этот производитель поставляет данную запчасть на конвейер Мерседес-Бенц ставя вместо своего логотипа, логотип Mercedes-Benz. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 3
Всем привет!
Немного ужастиков на ночь. Вот что бывает, если заправить автомобиль некачественным топливом с большим содержанием серы! В результате такой заправки, моторное масло свернулось. Придется очень много поработать чтобы привести двигатель в порядок! __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Цитата:
|
Цитата:
Да. Это после одной заправки. Мы, естественно про серу в топливе не сами придумали. Отвезли месиво из двигателя в лабораторию на экспертизу. Это вывод лаборатории. Насклько я понял ситуацию с серой - она не сгорала и ее выдавливало через кольца в масло. Далее получившаяся смесь из моторного масла с серой превратилась в "солидол". Двигатель разобрали, отмыли, заменили все прокладки. На все ушло 4 дня. Владелец, кстати, сам признал, что заправился "не там, где обычно". А на следующий день - проблемы и было выявлено то, что мы видим на фото. :faceoff: Заключение лаборатории мы клиенту передали. Как он после решал вопросы с заправкой и занимался ли этим - я не в курсе. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 |
Вложений: 3
Всем привет!
Думаю мало кто не слышал про легендарные "задиры в цилиндрах". Для наглядности, вот собственно фото того, как это выглядит: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Задиры происходят из-за того, что сам блок цилиндров выполняется из алюминия, а зеркало цилиндра "упрочняется" нанесением покрытия с названием алюсил. (Alusil) Производителя можно понять - разница в весе чугунного блока цилиндров и его же сделанного из алюминия - весьма существенна. Alusil - в принципе реально прочнее чугуна и более износостойкий. Так что казалось бы, алюминиевый блок цилиндров с с покрытием из алюсила - сплошная выгода и победа. Но есть нюанс. Физическая стойкость алюсила выше, чем у чугуна, но вот химическая. В общем, если не вдаваться в подробности - Alusil повреждается химически топливом с высоким содержанием серы. Такое топливо, все знают у нас в стране очень распространено. Конечно, варианты, когда от серы моторное масло превращается в "сметану", как показано парой постов выше - это скорее экзотика. Однако серы в Российском топливе достаточно для того, чтобы сильно снизить ресурс мотора и рано или поздно получить задиры, как на картинке выше. Поэтому то, при покупке б.у. автомобиля, где зеркало блока цилиндров имеет алюсиловое покрытие, грамотный покупатель при предпродажной проверке при покупке авто всегда заказывает проверку блока цилиндров специальным эндоскопом. Как еще можно распознать надвигающуюся проблему? Расскажу. На первой стадии двигатель начинает активно "поедать" моторное масло. Если упустить эту стадию, то с определенного момента при работе двигателя появляется характерный стук. Опытные механики услышав работу такого мотора, без всякого эндоскопа понимают, что дело в задирах. Вариантов решения проблемы тут, как бы - несколько. Но по факту, реальный с точки зрения здравого смысла только один. Можно заменить мотор целиком. (неоправданно дорого) Можно заменить целиком блок цилиндров. (тоже дороговато) А можно провести ремонт - т.е. гильзование. Практически все проблему задиров в блоке цилиндров так и решают - гильзуют. Так мы и поступили с мотором фото задиров которого можно увидеть выше. А ниже фото того же мотора после гильзования. На все про все у нас ушло два дня. И естественно, владелец был счастлив. Т.к. вопрос был решен за умеренную цену - профессионалами и в сжатые сроки! Теперь никаких стуков, масложора и прочих неприятностей. Можно ездить! __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 2
Всем привет!
Раз уж зашла речь о нашем Российском топливе, грех не показать фото ниже. На первой фотографии можно увидеть серый от грязи фильтр. На втором фото место присоединения топливного насоса. Присмотритесь, там на дне видна грязь - и это достаточно крупные частицы! Да, чуть не забыл это Mercedes-Benz S class, W221. Очевидно, что такая грязь скапливается на заправочной станции на дне цистерны. Т.е. если не повезет и приедешь заправиться, когда насос колонки качает топливо "со дна" - можно получить то, что видно на фотографиях ниже. (но это не точно) Все написанное выше - на всякий случай, если это читает кто-нибудь имеющий иллюзии по поводу качества нашего бензина / дизеля. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 12
Всем привет!
Специально для бенцклуба делали фото капитального ремонта двигателя с момента его "выемки" из подкапотного пространства, до момента, когда смонтировали уже отремонтированный двигатель обратно на его место. Двигатель, о котором идет речь - М278. Это V образная восьмерка с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Дебютировал данный двигатель 2010 году. При этом данный агрегат в линейке Mercedes-Benz был представлен достаточно широко, в моделях седанов - CL, CLS, E, S, SL, а так же во внедорожниках (SUV) - GL и ML. Для того, чтобы успешно "капиталить" двигатели необходимо соблюдение ряда условий. Прежде всего высококлассные специалисты досконально знающие специфику автомобильного бренда и конкретного двигателя в частности. Такое возможно только в рамках специализированного технического центра. Я уже не говорю про ряд специфических инструментов, доступа к специальной технической документации и многого другого. Так что, если пришла пора "взбодрить" мотор вашего верного друга и продлить его жизнь и ресурс - вы знаете, к кому можно обратиться. Причем не только по двигателю М278. Все будет сделано на высоком профессиональном уровне - в разумные сроки и по разумной цене. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 1
Всем привет!
На фото ниже видно повреждение задней эластичной муфты. Внутри муфты порвался корд. Муфта, естественно - под замену. В принципе, какое-то время можно поездить "и так". Если эксплуатировать автомобиль без резких ускорений, то муфта проживет чуть дольше. Сколько? Одному богу известно. С какого то момента начнет нарастать вибрация и если продолжать ездить и не обращать на нее внимание, то последует разрушение заднего редуктора и из него вытечет масло. А вот это уже сопровождается сильным гулом, которы игнорировать крайне сложно. :faceoff: Естественно, если довести ситуацию до описанной выше, то затраты на ремонт будут куда как больше, чем просто муфту заменить. Поэтому, когда посещаете техническую станцию, для ТО или даже для простой замены дворников - рекомендую не пренебрегать осмотром автомобиля снизу, на подъемнике. У нас, если что, данная услуга бесплатна. Зато можно легко выявить ситуации, как на фото ниже. Так же можно визуально (либо покачав руками, а где-то монтажкой) определить проблемы с подвеской - целы ли шаровые, стабилизаторы поперечной устойчивости, рычаги, амортизаторы, пружины подвески, сайлент-блоки, и т.д... В автомобиле, как в человеческом организме - все взаимосвязано. И как в организме - лучше "болезнь" не запускать. "Лечение" потом будет в разы дороже, если вообще возможно. И как в медицине, в нашем деле очень важно обращаться к профессионалам знающим свое дело. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 2
Всем привет!
К нам приехал на ремонт Mercedes-Benz W166. Проблему локализовали достаточно быстро - течь патрубка интеркуллера. На фотографии ниже отчетливо видна течь в районе кольца. С этим патрубком разные проблемы бывают - бывает образовывается трещина, куда начинает подсасывать воздух, бывает обнаруживается, перекос в месте крепления... В этот раз долго гадать и расследовать не пришлось - следы масла говорят сами за себя. Устранили проблему достаточно быстро и по разумной цене. Как всегда. Владелец авто остался доволен. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
А на диагностике по поводу ошибок типа стеклоподъемника и активной тормозной системы тоже можно на подъемнике поднять и посмотреть машину снизу? Я к вам на следующую субботу записалась в Медведково как раз :)
|
Цитата:
Конечно можно поднять и посмотреть. Можно даже, если попросите - сделать бесплатную диагностику подвески. И да, чтобы получить скидку на любые работы - пожалуйста упомяните, что бы с бенцклуба. :nod: Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Цитата:
|
Цитата:
Поможем, всем, что в наших силах. :) Если не секрет, что такого сомнительного рассказывает дилер? |
Вложений: 2
Всем привет!
На фото ниже в разобранном состоянии двигатель от Mercedes-Benz w213. Модель дебютировала в 2016 году, рестайлинг в 2020 г. У данного автомобиля после диагностики заменили звезду распредвала. Эта поломка достаточно серьезна, для того чтобы принимать срочные меры. Ведь последствия не устранения данной неисправности- весьма суровы. Если на поломку не обращать внимание, то можно дождаться момента, когда порвется цепь при этом загнет клапана, повредит цилиндры и много чего еще. Устранение этих последствий влетает в "лютую копеечку". Вообще на целом ряде моделей двигателей Мерседес-Бенц наблюдаются некоторые проблемы с цепью ГРМ. Опытные "мерседесоводы", когда покупают подержанный автомобиль, как правило проверяют такие авто на исправность цепи, звезд, натяжителей и т.д. Особенно быстро продаются автомобили, если продавец может продемонстрировать документы, что недавно была замена цепи грм... Дело в том, что на этот узел гарантия действует до 100 тыс. км. пробега. Проблемы с цепью могут начаться, как на 60ти, так и после 100 тыс. пробега... И если ты покупаешь автомобиль с большим пробегом, где цепь никогда не менялась, лучше сразу же закладывать дополнительные деньги на эту операцию. В данном случае цепь и остальные узлы оказались в хорошем состоянии и меняется лишь звезда распредвала. Сделали все быстро и качественно. Можно спокойно эксплуатировать автомобиль! :thumbup: __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Цитата:
|
Цитата:
Как все прошло? :) |
Вложений: 2
Всем привет!
Сегодня речь пойдет о мойке радиаторов. В принципе пакетом радиаторов оснащаются все автомобили. Будь то smart или Maybach, охлаждение определенных узлов и агрегатов производится при помощи циркуляции специального хладагента в радиаторах. Естественно, если радиаторы забиваются грязью, то это сильно ухудшает охлаждение агрегатов автомобиля. Иногда, поломки на первый взгляд весьма сложно напрямую связать с тем, что радиатор забился грязью, тополиным пухом, мошкой и т.д. Например, очень распространена поломка коробки передач, когда автомобиль начинает "чудить" - рывки, спонтанные нелогичные переключения, непонятные шумы коробки и так далее... А все просто. Узлы коробки передач, вернее масло в коробке охлаждаются посредством радиатора... Если радиатор забит грязью, то масло сильно нагревается. В коробке есть специальная плата с микросхемами, которая погружена прямо в масло коробки. На этой плате микросхемы соедяются специальными тонкими дорожками. Плата сама выполнена из оргалита (или текстолита). В общем, когда масло перегревается, этот кусок пластика от температуры выгибается. Как результат - дорожки рвутся в произвольных местах. Все - коробка, если приехать к официалам, "под замену" - 100%. И да - случай не гарантийный... Вот, как говорится - "сэкономили" на мойке радиаторов... или даже не знали, что их нужно раз в 2-3 года кровь из носа мыть в условиях технической станции. (приходится бампер снимать и демонтировать пакет радиаторов + спец. химия по желанию) Новая коробка стоит сотни тыс. руб. Можно "починить" плату, о которой я писал выше, тысяч за 20-30... Но это временное решение, которое продержится около 1000 км. пробега, а дальше все проблемы вернутся... Так "чинят" коробку - чтобы продать автомобиль, а там хоть трава не расти. (осуждаю такое) Можно починить плату и качественно, но это уже другие деньги - 100-150 тыс. руб. Для такого ремонта нужно дорогое оборудование, прямые руки и большой опыт специального мастера. В общем, товарищи соклубники - призываю не забывать периодически мыть радиаторы своих железных коней. Пример с коробкой это лишь один из возможных вариантов развития событий, если забыть про этот вид ухода за своим любимым автомобилем. Автовладелец машины, чей радиатор на картинке ниже, скажем так "доездился". Увы. :faceoff: __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 1
Всем привет!
Думаю сложно преувеличить всю значимость хорошего авто-электрика для любого техцентра. У нас в этом плане все хорошо в техцентре Варшавке и в Медведково. Не всегда у диагностов получается четко диагностировать неисправность. Что касается электрических цепей, хороший профессиональный авто-электрик в плане обнаружения неисправностей может порою заткнуть за пояс хорошего диагноста! Опыт и знание специфики марки и конкретных моделей в частности всегда дают знать о себе. Так и здесь, на картинке ниже мы видим поврежденную проводку. Как видите, удалось успешно локализовать поврежденный участок. Это значит, что участок этот будет отремонтирован и клиент сэкономит приличную сумму денег. Ведь в другом месте ему бы просто предложили заменить все на новое. Да и не факт, что получилось бы так быстро локализовать проблемный участок. :) __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 2
Всем привет!
На картинках ниже - замена заднего сальника коленвала. Работа весьма кропотливая, и весьма важно четко соблюсти порядок демонтажа и монтажа. Ведь нужно отсоединить кардан, бублик, снять коробку, затем маховик. Сальник начинает подтекать по разным причинам. Одна из них - долгий простой автомобиля без движения... В общем, устранили проблему в лучшем виде - в течение одного дня. Использовали оригинальные запчасти и расходники. Хотя в наличие есть и очень качественные аналоги. Т.е. запчасти у нас на по запросу на выбор. На огромном складе всего полно, а чего нет, то оперативно привозим. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 3
Всем привет!
Ниже фото GLE 350d в процессе замены топливного фильтра. Технически подкованные граждане знают, что в автомобиле 2 разных топливных фильтра. Один непосредственно на выходе из бензобака - как фильтр грубой очистки и второй для "тонкой" очистки находится под капотом. Про него сейчас речь и пойдет. Рекомендуется данный фильтр к замене, если верить заводу изготовителю каждые 25-30 тыс. км. Однако, как показывает наша, отечественная практика, лучше менять топливный фильр каждое ТО. Уж лучше "перебдеть", чем "недобдеть".... :) Сами понимаете, на наших заправках могут со дна танка залить в бак топливо с грязью легко. В принципе, не то чтобы прям на всех заправках такое творилось, однако нам, как говорится - хватит и одного раза! :faceoff: Ведь современные двигатели характеризуются особо чательной подгонкой и особой "нежностью" деталей. Поэтому, если грязь из забившегося топливного фильтра попадет внутрь ДВС, то проблемы обеспечены. Вплоть до капитального ремонта. Поэтому рекомендую на замене топливного фильтра не экономить. Менять его при каждом ТО и ответственно подходить к качеству используемых фильтров. Главное не нарваться на подделку или просто какой то некачественный ноннейм. У нас, кстати - очень большой склад с расходниками и запчастями для Мерседес-Бенц. Если сказать проще - мы торгуем запчастями. Это кроме непосредственно технических станций - наш хлеб. Поэтому мы как никто другой понимаем что, как, где и у кого закупать. Как результат - у наших клиентов не болит голова по поводу запчастей и расходников. Все предоставляется нами по оптимальной цене и никаких подделок или поделок низкого качества. Обращайтесь! __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Цитата:
Порадовало вежливое, профессиональное отношение и терпение Кирилла (надеюсь, не переврала имя, с меня станется) в ответе на глупые вопросы. Ну и про то, что мне рассказывали официалы, а я говорила, что странное что-то: - у меня подвывает машина на скорости между 30 и 50 км/час, первый раз после такой жалобы в МБР в Вешках "мурзику" поменяли по гарантии карданный вал в сборе, но звук вернулся очень быстро - когда я задавала вопросы про этот же звук в АФ Шереметьево, мне рассказывали, что это так специфично работает - внимание! - КЛИМАТ. Из печального: - почти приговорен подшипник, но Кирилл сказал, что ещё тыщ 50 он, возможно, проходит, а беспокоиться надо начинать, когда он совсем неприлично станет выть (сейчас, в общем, этот звук слышу только я и изредка его слышит муж) - а, основное ради чего ехала на сервис-то - ошибка активной системы торможения объясняется очень просто - у меня тупо сперли радарный датчик, а с кнопкой управления пассажирским стеклоподъёмником в водительской двери я, конечно, не доехала пока до ОД, где покупала машину, но планирую доехать на следующие выходные, наверное - как минимум, попытаться поменять блок по гарантии. В целом, посещением реально осталась довольна и, кажется, знаю, куда ехать на ТО и при проблемах с машиной :) И уже даже "разрекламировала" знакомым обладателям мерседесов :) |
Цитата:
Большое спасибо за отзыв. Рады, что Вы оценил нас так высоко. :thumbup: |
Вложений: 8
Всем привет!
Ниже пойдет речь о замене защитных щитков тормозных дисков на Мерседес-Бенц ML 350 в 166 кузове. МЛ в этом кузове по нашим просторам ездит очень много. Это третье по счету поколение М класса выпустили в продажу в 2011 году. Производился он в США в штате Алабама, город Таскалуса. В 2015 году претерпел рестайлинг. И по сей день авто является весьма актуальным и как по мне, на этом кузове вполне себе не стыдно ездить! :thumbup: На автомобиле на фото ниже заменили щитки тормозных дисков. От времени и коррозии старые щитки (кто то зовет их пыльниками) пришли в негодность и стали издавать неприятные звуки. А-ля консервная банка, которую волокут по асфальту на веревке. Данная деталь в автомобиле выполняет две основных функции. Защищает тормозной диск от попадания воды. Кто в теме знает, что порою диски раскаляются от интенсивных торможений - до красна. И если в такой момент въехать в лужу воды, то от перепада температуры, диск может повести. Результат - биение диска и не всякая проточка такое сможет исправить. Так вот щиток не дает воде при заезде в лужу - попадать непосредственно на диск. Это даже не говоря про то, что вместе с водой на диск не попадает и грязь, что тоже ни к чему хорошему бы не привело. Так же эти защитные щитки служат своего рода экраном и теплоотводящим элементом. Когда опять же тормозной диск сильно раскаляется, без этого экрана резиновые детали подвески, смазка и т.д. могут со временем пострадать от высоких температур. (высохнуть, рассохнуться и т.д.) Защитный щиток предотвращает эти пагубные процессы. Поэтому рекомендую у возрастных моделей при осмотре подвески проверять визуально щитки на целостность. Заменить щиток на новый не так накладно, как если из-за проржавевшего, дырявого щитка - поведет диск. Со всеми вытекающими из этого последствиями. По автомобилю ниже. Все прошло штатно. Запчасти были в наличие на складе и по разумной цене. К удовольствию нашего клиента. __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 4
Всем привет!
На фото ниже отображена замена подшипника пер. ступицы на МЛ W166. Про данную модель я написал постом выше, а что касается замены подшипника - расскажу чуть ниже. В основном неисправность данного узла проявляет себя гулом в движении, а так же в движении может подклинивать колесо. Диагностика установила износ подшипника и резьбовых соединений. Вывод - подшипник передней ступицы под замену. Хорошая новость в том, что сама ступица оказалась целой, не деформированной. Поэтому ее не пришлось менять. В ходе проведения работ была проведена проверка узлов тормозной системы. Использовались оригинальные запчасти и расходники. Тестовая поездка с владельцем авто показала - что все неприятные симптомы - гул, вибрация и подклинивание с заменой неисправного подшипника - исчезли. Наш клиент, владелец данного прекрасного ML в кузове w166 - уехал от нас очень довольным. Машину отремонтировали быстро, запчасти были на складе. Сделали ровно то, что было необходимо и не пытались навязать дополнительных не нужных клиенту работ, как это водится у некоторых не всегда добросовестных коллег. (увы, такое бывает) В общем, мы приобрели еще одного постоянного клиента, который будет у нас обслуживаться все время владения данным авто - как минимум! :nod: __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
Вложений: 3
Всем привет!
К нам приехал на ТО CLS 450, это кузов c257. Четырехдверное люксовое купе. Продажи данной модели стартовали в 2018 году. Очень красивый, мощный автомобиль. Лично мне нравится, что в отличие от того же S класса, при вождении данной модели тебя вряд ли спутают с наемным водителем офисного автомобиля. :nod: Провели ТО оригинальными запчастями. Залили оригинальное масло. Провели визуальный осмотр подвески, а так же по просьбе владельца провели дополнительную диагностику двигателя и коробки передач. Все оказалось в порядке. Само ТО прошло достаточно быстро, т.к. все фильтры и оригинально масло у нас есть в наличие. Хотя изъяви клиент желание и мы подобрали бы качественные аналоги оригинальным запчастям. Это бы существенно снизило общую стоимость. Кроме ТО мы подобрали комплект зимних шин Michelin и соответственно сделали шиномонтаж. Владелец автомобиля уехал от нас очень довольным, т.к. все было сделано быстро и по оптимальной цене. И да, скидку по паролю "бенцклуб" - тоже дали. :thumbup: __________________ Медведково: +7 (925) 324-82-37 Варшавка: +7 (925) 324-75-36 Будем рады вашим звонкам! Так же можно задать любые вопросы прямо здесь на форуме - либо в этой теме, либо в личных сообщениях. По промокоду "БЕНЦКЛУБ" - При первом посещении, скидка на работы - 15%! Обращайтесь! С уважением, Коллектив АВТОАРТИС |
| Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.