Не разочарует ли SL350 R230?
 

Всем доброго дня!
Возникла мысль взять машину на лето.

Начал рассматривать варианты и подумал о SL 350 в 230 кузове.
Конечно хотелось бы 55 но увы бюджет не шибко большой, по этому приходиться смотреть на машины 2003-2005 года.

Собственно сомнения у меня только в плане динамики.

На сколько плоха динамика 350?
Сильно ли выигрывает SL500 в этом плане?

Лет 5 назад был W203 C320, в принципе динамика казалось не плохой, но на сколько я понимаю SL350 по медленнее?

Спасибо.

Сейчас один напишет, что разочаруешься, второй что нет. Выбери 2-3 объявления прокатись и картина сама вырисуется. на форуме нужно изучать технические особенности и больные места авто, чтобы быть к этому готовым при осмотре.

Да нет вроде как у него больных мест.
Подвеска - пружинная, двигатель - надежный, крыша - если геометрия в порядке то тоже особых проблем нет.

Динамика только пугает.
К тому же, да простят меня мерседесоводы, в качестве альтернативы рассматриваю BMW 650.

Сам смотрел такую...динамика вполне адекватная и нечего страшного там нет, если не с 500+ лс пересаживаешься)))
Но я (+1 Михал Санычу) выбрал несколько объявлений и покатался и на 350 и на 500 и на 500 АМГ (довелось и на нем прокатиться..тут случайность правда получилась)
Так вот после того как на 5-и литровом прокатился, желания на 3,5 садиться отпало...все совcем по другому..и разница не столько в динамике (хотя в этом тоже), сколько в подвеске и звуке V8)))
SL гораздо проще купить, чем продать....так что тщательнее выбирайте)))

Дабы не создавать новую тему спрошу тут.
Уже несколько лет наблюдаю в продаже вот этот экземпляр:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Наверняка уже много раз всплывал тут.
Кроме ужасного внешнего вида, что с ним никто не подскажет?

Мне одному дерево на руле и торпеде разным кажется?

Только у нас в стране машина в 500 лошадей с v12, стоит дешевле такой же, но c v6 и 245 конями??

именно так как Вы написали.:nod: Двиг 112 а не 272 это большое благо, и не только по налогам. И коробка на нем нормальная, не 7g. Ходовка дешевая, кроме передних стоек, но по сравнению с гидрой все равно копейки.
И - нет, не разочарует, если Вы не собираетесь на нем вваливать постоянно, в обычном потоке 245 коней на маленькой машине хватает.
ГДЕ теперь так ездить у нас? Город, трассы - все утыкано камерами.
Кстати, к вопросу о вваливании - родстер я не брал бы для этих целей из-за кузова.
Купить ХОРОШИЙ SL ДЕШЕВО - сложно, не обольщайтесь.
Я одно не могу понять. В этой же ветке форума, сейчас в не-сезон совсем неактивной - половина топиков содержат обсуждение вопросов, идентичных Вашим, про 230-350. Почему нельзя перед созданием темы за полчаса пробежать глазами одну-две первых страницы? Вдруг там еще что интересное для Вас найдется?:help::smiley5:

Полностью согласен...но советую обязательно попробовать 5 литров...это совсем другое)))

Ну что же вы делаете со мной? :faceoff:

Хотел было попробовать сэкономить, но видимо придётся пуститься во все тяжкие...
Пока просто присматриваюсь, если уж совсем интересного варианта не появиться который захочется прям сразу взять, то брать планирую в марте или апреле.

Пока хотелось бы узнать не смотрел ли кто вот эти варианты?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

И вот этот о котором я говорил выше, в колхоз тюнинге.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Какая на ваш взгляд адекватная цена за эти варианты?

О да ещё, о подвесе АВС я наслышан, на сколько опасно будет ехать на дальние расстояния?
Может ли случиться ситуация что машина просто встанет именно из за подвески и дальше не сможет передвигаться?

Заранее прошу прощения если уже обсасывались именно эти вопросы, просто видел читал, но там в основном про то что она падает после простоя.

Поищи фирменные фото Оперы. Там не все так ужасно :)
А если снять накладку на капоте, поставить тонкоспицевые колеса, заменить задние фонари на Sl55 - станет намного лучше.

Машина нравится заявленным пробегом, впрочем, сколько до этого она прошла по Франции - вопрос открытый.
Важно еще понять отношение к чудо-дверям - при них есть страшноватые накладки на передних стойках рядом с зеркалами.

и еще поставить мотор от 55-го...;)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Колхоз тюнинг совсем не напрягает.
Только не понятно что там под накладками на боковых стойках, не наделали ли в них дыр, устанавливая крепления дверей.

На SL600 битурбо 500 л.с. и 800 н.м. момента поставить мотор от SL55 компрессор 476 л.с. и 700 н.м. момента?

Смысл? :shock:

V8k определенно харизматичнее - факт.

Но сейчас "не в сезон" интересных предложений SL55 не вижу.
С годами только растут цены и уменьшаются цифры пробегов... )))

+1))):nod::nod::nod:Я-Я!!!)))

Может чет не тудф посмотрел...но приборка там от обычного 306 л/с, размеченая до 260 км/ч (если не путаю....может там мили, конечно...но тогда тахометр был бы как у америкосов ровно по тысячам...а не с шагом в 50 оборотов...)...команд у меня в 2004 году уже ресталинговый стоит...короче муть какая-то а не V 12 там стоит как по мне...я бы посмотрел получше (могу ошибаться...возможно это реально суперкрутькар...все ИМХО)

У v12 были именно такая приборка и убогие фонари.
Забавно, что в Германии 600 ощутимо дороже, чем этот.

А после 260 стрелка тупо упирается в конец фильма???((( Жесть какая-то((( а про команд не в курсе???

Ограничитель 250 вообще-то ))

На АМГ и BS вроде как нет ))) Думал что на 6-и литровом В12 тоже(((:smiley7:

Посмотрел...по каталогам авто.ру (больше посмотреть было негде) действительно дает всем 250 макс. но что-то мне помниться на АМГ и Блек Серии было больше......хм....может кто точно знает???

Гладкий струганул малеха, там в кадр не попало-на встречу желтая Калина ехала.

я немного больше 270 по спидометру делал на SL55

(Сори за оффтоп...но думаю и тс. интересно выяснить эту информацию...)
Так сколько там на спидометре вообще размечено??? Просто если я не путаю там за 300 (давно катался на 5,5 компр. АМГ)...и мне чет вспоминается что там 360 или 330 на спидометре...и нет там ограничения на 250(((

Бери 650 и не думай, машинка оооочень хорошая, сам катал такую 2 года, безпроблемная)) ыд350-овощ, не едет))

Да планы чуточку поменялись, сейчас посматриваю в сторону 55.

Как обычно заморочка только с АВС, но уже прошерстил форум, в принципе все устраивает.
Осталось только найти хорошую машину за недорога xD

Посему остаётся открытым вопрос, кто реально смотрел данную авту?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Цена очень сладкая, судя по салону тоже не уставшая.
Колхоз тюнинг снять, напрягает только состояние стойки, каким образом они там крепили шарниры?
Неужели резали или варили?

С хозяином договорился чтобы скинул фотки, уже третий день, ни ответа, ни привета =(

:thumbup:

только это 600й...

Это детали ^^
На этот SL смотрю только из за цены, но думаете мне что там труп.
Просто если брать SL, то пусть он едет на все деньги xD
SL55, SL600 и все что выше.

Конечно разум кричит остановись, нахрена, но душа уже ощущает эйфорию. :D

ИМХО... слушай душу) SL и есть авто для души! тема экономии и исключительно рационального подхода при его покупке не актуальна) Сам задавался подобным вопросом выбирая, но представив ситуацию, что имея 350й будет "сверлить" мысль о том, что есть такой же, но монстр... сделала своё дело)))

Осталось только подобрать приличный вариант за вменяемые деньги ^^

Или я хочу нереального? О_О

все может быть, на мой взгляд (три года присматривал экземпляр), живой и без вложений начинается от 1,3 млн.руб.

Посмотрим что появиться на рынке.
В любом случае я вижу два пути.

Подождать сладкого варианта в хорошем состоянии.

Взять за недорога машину и вылечить все болячки, на выходе получив машину в которой уверен.

И то и то меня в принципе устраивает.

Первый вариант долго ждать будешь...да и по весне навыплывает...больше на диагностике потратишь)))
Второй вариант тоже не дешевый...скорее всего будет что-то трете...что-то терпимое ищи на рынке и доделывай до ума...
Конкретно этот вариант я бы не рассматривал...V12 редкость...и гемморой в случае чего с ним тоже редкостный))) 5,5 АМГ со 113-м вполне нормально..да и вариантов побольше)))
Только при выборе авто с АМГ шильдиком учти, что "на все деньги" он и до тебя ездил...так что либо тащить из Штутгардлэнда из под Гансадеда, который тошнил (если, конечно найдешь такой) и растомаживать за космосденьги...либо брать тут но учитывать что коробка, двигатьль и т.д. свои "все деньги" отрабатывали в полный рост!!!

Кстати, я один замети, что тема из "Не разочарует ли 350-й SL" превратилась в "Помогите выбрать что-нить за 500 л.с."???
видимо разочаровал(((

Ну дак я оптимист, предполагаю что даже когда я его буду продавать он все ещё сможет ездить :D

Я вроде не сталкивался пока тут с темами, в которых у SLов были бы проблемы с двигателем или коробкой, вроде как в основном крыша, подвеска, какие нибудь электронные датчики или блоки о_О

Я просто у нас посмотрел один вариант, внешне сделан под SL 55, я его ещё не купил, а в душе уже какое то сожаление, будто ошибку делаю :(

По этому решил пересмотреть выбор.

Посмотрим что там за подснежники появятся.
Кто на форуме делает качественную диагностику по фотографии и эндоскопию двигателя по электронной почте? :D

Кст. сталкивался ли кто с задирами на 113?
От чего чаще всего умирает 113?

от человеческого тупизма

ИМХО Не всегда так... это скорее эволюшены с вэрэиксами отрабатывают по полной и в большей степени это связано возрастной категорией лиц их покупающих. В случае SL основная часть покупателей контенгент после 30...

:nod::nod:"И ты...Брут???" :faceoff:
Да хоть 50...ну не реально со 500 лошадями под капотом тошнить....ну никак...))) Да и сынок/внучек/подруга дней суровых по-любому будут клянчить покататься и давать жару)))
по этому поводу есть старый анекдот:
Подходит сын к Папе - заядлому старому байкеру с бородой такой и пивным пузом...и как бы невзначай просит
сын: пап, купи мне спорт-байк?
отец: гонять будешь за 200 на нем небось???
сын: да нет, пап...ты чего...:rolleyes:
отец: со светофора всех рвать...
сын: да ну нет..пап...
отец: перед телками выделываться, чтоб их потом....
сын: нет...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
отец: мимо ГАИцов на заднем колесе летать и им факи показывать???
сны: не-не-не
отец: Ну значит на х..й тебе спорт-байк не нужен, на велосипеде езди!!!


+1 крайне надежная штуковина вышла...разве что мелочевка типа шкива помпы и т.д. но все весьма бюджетно
Если тока без тюнинга своими руками обошлось у старого владельца и с жидкостями экспериментов не ставил)))

:nod::nod::nod: ты на него посмотрел:faceoff:

бол-во машин что я видел 55 тошнят, причем часто за рулем рублевские жены, собственно только у таких и надо покупать, т.к. на них не жалеют денег и обслуживают у ОД