Mercedes W210 E 320 CDI kombi Avangarde
 

-3.2 дизель комби для семейный поездок
-использование не для повседневных поездок на работу (13 литров на 100 при стоимости 1.7 евро за литр )
-использовать исключительно для поездок с семьей (муж жена 2 пацана 6 и 9 лет)
-поездки по Республике польша и европа и восточные чтроны включая Грузию и турцию
-не желание ремонтировать двигатель всвязи с его 100% эксплуатацией поэтому ориентация на запас мощности
-установка преобразователя напряжения 12-220 300 ват для использования микроволновой печи и чайника при поездках с семьей
-доступный сервис ремонтных мастерских мерседесов на территории Польши
-дешовые и неприхотливые комплектации 2002 годовбминимизация электронных наваротов
-надежность и доверие на длинных дистанциях в чужих странах

Цена за авто 2 280 долларов на 14.02.2023
авто 5 лет в одних руках
ухочен и не эксплуатирован под рабочуу машину

уточню я ни разу не ездин на дизелях
я никогда не имел отношения к мерседесам
я выбирал исключительно семейное авто и двигатель с запасом мощности така как ремонт в европе очень дорого обходится
я понятия не имею сколько я на нем проезжать собираюсь так как работаю 6 недель и 2 недели только дома и в это время собираемся выезжать ссемьей на экскурсии и мини путешествия
прошу сразу не критиковать строго за мой пост
просто я его еще только пригоню и переоформлю 17.02 сегодня же 14.02
может кому то будет полезно что из этого всего выйдет
и из стабилизатора 220(уже куплен) и микроволновки и чайника .(уточню что я ездил в РБ на исузу миди 2.0 бензин 2 генератора 100 ампер аккум и 2200 ват напряжение машина очень простая даже с отцом жигулевские запчасти туда переделывали крепления и вставляли.
тут я ни чем подобным не смогу заниматься т.к гаража нет и времени на ремонт нет
если что только сервис
купил авто из расчета что нынешний доход в Норвегии составляет 5800 долл в месяц и что я смогу содержать это авто
до этого доход в Республике польша составлял 2300 долларов и на покупку такого авто не решался
это мой личный опыт будет надеюсь кому то поможет
я не механик просто впоследствии отпишу что с этим всем получилось

мне самому очень интирестно что из этого всего выйдет с моим выбором такого большого обьема такого длинного кузова(жена тоже рассчитывает ездить) с расходом топлива и с тем что в европе планируют к 2035 ногу перейти какминимум на гибриды и элекрто в моем регионе Гданьска а я выбрал авто 2002 года и планирую еще после 400 тысят наколесить еще пару десятков километров по Польше Белорусии Германии Турции и Если не передумаеи то поедем на ней в грузию а если не решимся то все таки предпочтение самолету. вопщем кто не механик и сомневается в выборе авто тот может дочитать мои коменты и просмотреть последующие мои фото эго старинького мерседеса

если двигатель и топливная в порядке, расход за 8л/100км не должен выходить. у меня 6 лет был такой в свое время, только с двигателем 2,7, тот же двигатель, но на 1 цилиндр меньше. брал в германии с пробегом 75ткм. продал с пробегом 200ткм. единственная проблема была - цвели крылья. а так машина совершенно беспроблемная, если изначально не убитая.
машина внутри очень просторная и комфортная. после нее 211 казался гораздо теснее, так и не смог привыкнуть, через полгода продал.
ну и коммон-рейл требователен к качеству топлива, это надо учитывать

Да уж,ком в горле,вздохи и даже скупая слеза:D кому таз с болтами,а кому сарай дизовый за эти цифры)).

Ставь хотя бы 1100-1300 ват,не пожалеешь,300 мало.

И можно больше фото автомобиля! Цена — супер.
Русский язык у Вас не родной, но на очень хорошем уровне.
Ждем продолжения.

1300 ватт от 12 вольт соответствует току 100а. он откуда такой ток снимет?

Генератор там есть хороший нормально. Даст.

Так для преобразователя надо доп иметь,у меня 95а стоит,а бортовой акум лучше вообще не подгружать,ради спокойствия.

Ну на стоянке в кемпинге это не вариант,у него диз евро3,там задохнуться все вокруг.

Хорошо что есть работа. Будет куда деньги девать.

опечатка вышла 3000 ват с зарядкой на аккум в ускоренном цыкле вышло 372 доллара где то . Был когда то 2200 ват то было маловать чайник тянул 700 ват и микровалновку 1800

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

и зарядка с функцией быстрой зарядки
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
зарялка 50 долларов и преобразователь
317 долларов на 3000 ват итого 367 долларов а чайник и микровалновка уже были у нас цены 1 800 долларов на эти машины и поэтому выбирал что по дороже за 2 240 долл

я рассматривал бус но что выбирал что бы по ремонту не плакать но они 30 летние . так как цель стоит выезд раз в 2 или в 1.5 месяца куда то в горы или европу то остановился на самой распространенной марке .тут мерседес центры и ремонты на каждом углу стоят. поэтому такой выбор . потом фотки выложу по состоянию и по салону и по тому как берет в таких годах и как едет ..

преобразлваиель 3000 ват
 

преобразлваиель 3000 ват

Mercedes E320CDI Avangarde за 2 246 долл на 14.02.2023
 

Mercedes E320CDI Avangarde за 2 246 долл на 14.02.2023

Машина из Италия, Франции или Испании. Там обычно нет подогрева сидений.
Обычно не ржавые. Надо сразу нормальный антикор сделать. Ржавеют 210е зверски. 320 двигатель надёжный, но как заметили капризен к топливу. По комфорту один из самых приятных авто. Места в самом деле больше чем в 211. Особенно перед задними сиденьями. По эксплуатации всё очень гуманно. Не приятные расходы могут возникнуть только с топливной: форсунки, регулятор давления в топливной рейке, клапана управления турбиной и клапаном ЕГР. Заслонки во впукном коллекторе.

завтра найду время докину фоток что в свлоне что под капотом что по кузову
спасибо за советы .очень признателен.

короче ребята пока не очень впечатления.....
поехал за машиной из Гданьска в Варшаву обратно своим ходом машина не доехала 12 км .заклинило водяную помпу порвался ремень генератор перестал заряжаться расход увеличился и гидрач пропал все там завязано...
по ремонту мне обошлось с заменой ролика помпы 1 патрубка 450 долларов ...
приключения на этом этом не закончились ..как забрал машину в этот же день она под магазином стала и не захотела заводиться пишет слабый акум хотя я парраллельно кинул туда 180 акум для преобразователя....расход по топливу на зарядку 2 акумов увеличился но это пол беду теперь с магазина я не уехал своим ходом...лафета приехала и отвех к электрику ...уехал в командировку машина в ремонте...пока первые впечатления не очень хотя когда по трассе ехал 120 то расход 6.8 литра показавал а по городу 14.7 литра. впринципе я на это и рассчитывал .короче в поезду с семьей я не попал теперь только через 2.5 месяца приеду....я понимаю что все как то нелепо получилось но как получилось....пока как то так...

расход топлива хороший машина приятная купил преобразователь на 3000 ват и аккум на 180 ампер но пока никуда дальше магазина не выехал 450 долларов за ремонт помпы и сейчас что то с электроникой вот и машина в цене 2250 долларов
а я еще посматривал на эти машины в цене 1369 долларов они стоят по польше....там наверное все под ремонт...короче отпишу как с ремонта по электронике заберу выбивает потипу поменять аккум но акум новый тоже самое показывает...отпишу пока не печатлениями а чеками с варштатов самоходовых.

надеюсь что с моими запросами я не буду плакать на дальние расстояния 7 литров показывает при 110 км .

хочу поменять генератор на больший ток а то у меня теперь 2 акума и наверняка не будет заряжать до конца 180 акум может с других моделей по младше что подходит...подскажите

Заряжать будет любой аккумулятор. Просто по времени будет дольше

Многовато как-то,я в феврале на Виано менял,поставил итальянскую Graf,за 90$,плюс работа 5000р,так на выхлопе вышло меньше 200$.

Вообще совет,на дискаунт или по акции слетайте в Турцию и закупитесь расходниками,теплообменник на W 210 слабое место,что-то ещё не помню,пока лира у них в падении,выгода есть,качество у турок нормальное.

не могут разобраться что по электронике ключ вставляют а при повороте стартер на себя ничего не берет и показывае замену аккумулятора хотя акум заряженый вставляют ...пока не пишут ничего ...как чек выставят то отпишу что за проблема такая может быть может кому поможет..

пока бональность...бывший владелец основной плюс на стартер пустил и что то выпалилось в блоке из за этого ...пока жду чек ...потом обьяснят....вижу им нравится находить новые зацепки для ремонта...подожду ответа от электриков а пока все...

На ОМ613 генератор на 190 А ( х 14в =2.7 кВт) - водяного охлаждения! Мощнее не видел.Акб только AGM .Для дальних поездок лучше мотор старого образца-OM606/605. Еще может быть проблемой (на универсалах )-задняя подвеска, должна быть система поддержания уровня кузова.

скоро забирать машину с ремонта 480 долларов получилось ремонт узла с заводкой регенерация стартера и ремонт платы что отвечает за зажигание . плюс 125 долларов за новый аккумулятор итого 605 долларов . вот тебе и машина за 2500 долларов. я представляею чтобы я ремонтировал если бы я смотрел на экземляры за 1600 долларов. надеюсь этого пока хватит на какое то время. там кже и кузовные работы по любому нужны но хочется пока просто поездить без того чтобы просто вкладывать и никуда не ездить. Работа в Норвегии заканчивается и скоро вернусь в Польшу и с тем польским доходом будет сложнее содержать это авто. пока это авто меня ни куда кроме как с Варшавы в Гданьск не довезло .да и то 15 км мы с сыном не доехали ремень порвало. короче пока не очень впечатления а я хотел и покупали это авто только на дальняки. Интересно как бы мы справлялись с ремонтами в чужих странах и городах наверняка надо с хорошим запасом денег путешествовать.. Ладно как приеду в Польшу и поезжу на нем то может мои ожидания и впечатления поменяются но пока вот так. я понимаю что авто старое уже 2001 год и требовать от него чего то сверх не стоит .....поляки называют это авто самохуд панцэрны тоесть автомобиль броневик. посмотрим...удачи ребята и девчата если это авто после таких ремонтоав не подведет меня на дальняках то напишу позитивный отзыв обязательно.18.03.2023

Все машину с ремонта забрали .28.04 .2023 приезжаю в Польшу и будем пробовать дальние поездки. на работу не собираюсь ездить т.к очень хорошие транспортные артерии в Гданьске. при передаче авто электрик нашел сквозное отверстие со стороны водителя под ковриком но это по ходу событий разберусь. как говорил пока вложений не хочется делать .отпишу как машина ведет по расходу при том что замантировали дополнительные аккумуляторы для преобразователя напряжения .микроволновки и чайника . машина вроде старенькая но пришолся ее выпуск на финансовый экономический кризис 2000-2001 годов и поэтому сверхьестественного в машине ничего нет .салон тряпичном оформлении...не кожа но не убитый и добротно выглядит. подобные экземпляры как у меня стоят в цене 1800 долларов. вот как то так...[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Странно. После того как ребята с украины приехали в польшу старые машины были выкуплены и как следствие из за их отсутствия в том колличестве что раньше-подорожали. Сейчас же дизельные старые моторы не очень в цене ...диз топливо дорогое и пробуют оказаться от него в легковом сегменте...не получится до 36 года точно а то и дальше...Двигатель 3.2 в 210 кузове отличный по отзывам ребят и держателей авто. Обязательно отпишу свое делитанское мнение после путешествия на этом авто на дальняк. Надеюсь и себя и любителей да и сомневающихся напрвлю своим опытом на нужное решение. жалко что это авто низкое и сложное по задней подвеске но это та модэль какая есть ...любители этих моторов меня поймут...

Вот я и приехал из Норвегии в Польшу(Гданьск) За это время мой 210 Е 320 успел подгнить по кузову и стоял на парковке без наблюдения поэтому кто то поцарапал его . Было принято решение купить видио регистратор с 3 камерами и установить с прямой подаче напряжения для возможной поимки таких машин .которые уезжают после того как заденут машину. Узнал что у меня в польше видио регистратор не запрещен. Но вот если я поеду в Германию то получу при встрече с инспектором 200 евро штрафа за вмешательство в личную жизни других участников движения. высылаю фотки что из этого получилось

Это не страшно что он подгнил так как он буде краситься по аэрогрфию для рабочей машины. так что все косяки подправятя. Вылажу еще эту станцию на 3000 ват и доп аккумуляторы для работы на этой станции така как авто будет эксплуатироваться для накачки компрессора и др. эти аккумуляторы 180 амп и 120 ампер .на гарантии и заряжает авто отменно проблем нет..при слаживании сидений аккумуляторы подвигаются к водительскому сидению и багажник стается довольно вместительным и после такого преобразования.
Если кто то надумае написать что я замарочился и купил бы дизельную станцию и не парился ....это еще впереди с покупкой на 6000 ват 11 литров дизеля на 8 часовой рабочий день потом фотки скину. А пока скидываю фотки как выглядит с этими аккумуляторами. Напомню взям этого мэрса из за очень польжительных отзывов по двигателю 3.2 tdi двигателем очень доволен 14 (12)литров город 8(10) трасса правда при 110 км показывает расход 6.8 литров .Прижимистое авто пока после ремонта ничего не беспокоит кроме моторчика опускания стекла водителя. может кто скинет какую ссылку как это самому поменять и заказать на али экспрессе ...буду признателен..

я начинаю влюбляться в это авто . Расход по городу 9.5 литров дизеля .Если надо притопить чтобы успеть на перекрестке на светофоре 3.2 едет ускоряется и воопще молодец. Пока не предвещается замена масла и иные расходники то машина очень меня радует. Очень жалею что не взял эту модэль раньше. Есть нюансы по кузову но покраска все исправит а тут в Польше сами услуги по ремонту двигателя и электрике дорогие .Гаража у меня здесь своего пока нет. Короче на момент 22.05.2023 авто меня радует. обязательно отпишу когда поеду на дальняк ...в Грузию решили все таки лететь на самолете и дешевле и быстрее и через турцию неспокойную с ее выборами ехать не надо. скоро будем наносить аэрографию на авто обязательно фотки вывешу...

Вот еще одно неприятное наблюдение. оставляли машину на паркинге в аэропоту. осталась включонная сигнализация и камера которая снимает видио 24на 7. когда прилетели с поездку пришли на паркинг акум разряжен в хлам и уехали только потому что дополнительные аккумуляторы были отключены от общей сети. разбираться почему 100А новый акум так быстро садиться нет желания. как и думал эта мини подстанция еще не раз меня выручил так и случилось в ту ночь в 01.30 . Хорошо что додумался массу поставить на эти аккумы....

ребята все -таки выбрались мы с семьей в грузию.правда не на своей ласточке так -как за 4 билета туда обратно отдали около 300у.е на топливо вышло бы порядком больше. не было бы проблем если бы не отдых в одну неделю.арендовали в аэропорту киа рио 1.3 бензин. я ничего плохого про это авто писать не буду я лишь напишу что при разрешонной по трасе 110 км на тахометре показывало 3000 оборотов . хоть машина и в аренде было жалко ее так душить . 100 шла уверенно и при условии что заправлялся АИ95 премиум. больше 5 литров не показало расход на протяжении 7 дней. накрутили мы 2500 км на ней но удовольствия от вождения я не получил. может потому что на мэрсе хоть и старом когда видят что там 3.2 тди то не обгоняют так нагло все подряд. передвигаясь на 1.3 все наровили нас обогнать посигналить или поморгать что бы я сьехал и дал им дорогу. мне агрессивная езда не нравится но на дороге с мэрсом я привык что со мной считаютс а так я только тихохонько ругался про себя...в грузии малолитражка это выгодно если ты таксист или девушка а когда тебя обгоняют или наровят обогнать все .кроме коров. это авто не вариант я лучше на мэрседесе в следующий раз выберусь и так 450 доолл аренда плюс заправка плюс 400 долларов заблокировали потипу за то что если штрафы поприходят . еще гляди не вернут..я бы пересел на меньший обьем тоько если совсем худо с деньгами стало а за прижимистось и уверенную езду я пока готов платить чуточку больше чем остальные. мои приятели все на таетах уже и тоже на малолитражках двигаются ...но не могу я так влюбился я в тот мэрседес и все тут...

опять уехал из страны и оставил машину на неделю а сегодня попросил жену проверить или акум еще живой....нет сел 7 дней и акум сдыхает акум на гарантии после покупки проехал на нем 90 км всего...неужели так сигнализация высаживае акум...я правда камеру в режиме нон стоп оставляю включонной но это же регистратор что он там потребляет....после того как приеду* буду привключении массы заводить от станции но я так понимаю что если я и ее забуду выключить то и она может в ноль разрядиться. видимо придется с этим считаться...по городу с кандером и музыкой и со светом ...может и не успевает зарядить хотя 14.7 показывает...ладно это в моем случаи не беда .жалко что без камеры стоит ласточка и без сигнализации. не думал о том что что то наводку дает . у сестры тоже мэрс и тоже после 10 дней новый акум высаживает.странно никогда не думал о таких нюансах с механикой а тут автомат ...поди заведи или толкни ее ..как мне кто то написал ...любишь медок -люби и холодок...

Ребята написали что плохо бы проверить зарядку при запуске...да зарядка была 14.4 при запуске без подгазовки у меня от прикурмвателя выведе датчик. ладно что поделаешь. я поэтому и кинул туда доп . акумы когда мне сестра рассказала что не ее очкарике* после длительного постоя новый акум сотка разряжался и потом дело дошло что дала на зарядку знакомому и с концами. новый акум ушел. не поднимает и не говорит где акум...ладно так бывает когда девушку никто не защищает без мужа. я уже смерился что так садиться будет батарея. можно сигналку отключить нафиг. я отдавал электрикам в ремонт последний раз и вроде как все ошибки исправили и акум мне свой впердюхал еще. хотя на Аллегро они порядком дешевле стояли в цене. я этому авто даже такие шалости прощаю с разрядкой когда слышу как он мне мурлычет при повороте ключа. спокойно мне в нем по трассе..

Ребята .Опять работаю и живу в норвегии . Да ..смотрю на их автопарк и удивляюсь... мало того что тут на каждом углу кэмперы стоят так еще и машин моего возроста с 2001 года вроде как нет. Есть на раритетных ребята ездят после работы но это другое...странно то что Норвегия продает топливо польше и оно у нас в польше дешевле чем то же норвежское топливо в норвегии. А автопарт у них конечно отменный ...у многих во дворах по 3 машины приличные стоят...мне обьяснили что на одних они ездят на работу а на других на прогулки...у моих ребят с моего окружение такого не было..

да ребята ТО, своими силами машина не прошла .пришлось.... сказали что мост мокрый и что передняя подвеска пока впорядке, задняя подвеска тоже впорядке ,ручника нет хотя на горке держит. зато по задней части на яме описали плачевную ситуацию...где заржовела где итого... если запаску вынять то асфальт видать ..а я думаю где домкрат подевался а он просто выпал где то. ну и небольшая трещинка на выхлопной. короче если своими силами ехать то дают 14 дней на исправление при этом забирают тех паспотр ,если не исправляешь то передают в полицию и уже решаешь вопросы с ними. хорошо хотя бы что двигатель и коробка не бьется и не дымит тянет и 13.8 город и 8 трасса. хотя бы двигатель мой запасливый и прыткий 3.2 меня радует.
буду пробовать пересекать границу на этом авто с Республикой Беларусь посмотрю что мне таможня скажет по поводу нестационарно установленных аккумуляторов. После поездки отпишу чем дышет авто. Причину разрядки акума нашли видиорегистратор. который нонстоп был подключон.странно что там этого регистратора казалось бы . но юто через 7 дней сьемки.

ребята всем привет. Пишу перед тем как решил передать эту замечательную надежную машинку своему напарнику для работы. работа на этой машине ездить по городу с компрэссором на заказы. Студия GrafikArtStudio , все виды аэрографии. машинка не будет перевозить тежелые грузы но вот решил заехать с ней на сжрвис к украинским ребятам чтобы они мне касынки к стаканам передним подварили. Ребята захотели за свою работу 315 долларов за одну сторону итого 630 долларов ради моей перестраховки. Пришлось временно отказаться и подождать пока появится время и самому поварить касынки на эти передние стаканы. Уточню еще по ним проблем нет но почитав на сайте и форуме отзывы рещил все-таки перестраховаться и укрепить это дело. Напарнику разрешил нарисовать на всей машине то что его душе угодно посмотрим ,что же он выберет. Обязательно выложу фото. пока из проблем с момента покупки только моторчик омывателя не отзывается при его вызове с рычага .Думал поплавок утонул в бачьке ,ребята писали ,а нет что то другое так пока не дошел какой предохранитель за это отвечает.Машинка радует при заводке , правда при длительном простое акум новый разряжается и датчики не пускают на прокрутку стартера . Но мо дополнительные акумы меня всегда спасают. Хорошо массу поставил и они всегда заряжены. параллельно 180 и 120 А плюс родной сотка.У нас в Гданьске очень мало уже таких мжрсов 210 осталось их тут называют ,,панцэрный,, или танковый за его надежность и неприхотливость а на заправке нет нет да кто то подойдет и спросит как он еще бегает.Понимаю ребята ,что с мэрсами у Вас сейчас нехорошая ситуация как и с германией вцелом , но просто если до сих пор выбирать цена качество надежность , то я пока и думать пересаживаться на другое авто и не собираюсь. у меня как то колесо резина взорвалась на трассе со скоростью 119 переднее левое, ничего как шел прямо так и затормозил ровно. я его этим проверил и пока он прошел мой тэст на доверии.
Надежный старичек...

Ребята пишу по теме форума о выборе машины. Работаю сейчас в Осло в Норвегии ,да ребята тут у них автопарк совсем другой чем в моей Польше в Гданьске . Я просто со своей ментальностью не хочу пересаживаться на новые авто а выбираю провеенные временем. Кто то скажет что и этот 210 когда то был новый и его что ли надо было игнорировать и ездить на 112. Я не об этом ...Просто в некоторых модэлях всегда есть недоработки а со временем эксплуатации потребитемем эти недороботки корректируются и исправляются конечно же за счет самих потребителей. Я же за то что выбирать лучше когда все основные косяки уже известны. Что по этой машине так это что кузов гниет и кому это не является проблема то этот старичок 3.2 tdi W210 это отличный выбор при любви к деревянным эллементам класики . Жалко что у Вас в России не смотрят так хорошо за авто как в европейских странах..сказывается ментальность езды до последнего вздоха авто. Благо у 3.2 тди этого ресурса хватает. я бы не ездил на нем по одной причине -Я ОБАЖАЮ МИКРОАВТОБУСЫ но...но я не могу парковать автобусы в паркингах подземных стоянок нашего старого города. И это самая первая причина -высота по габаритам -почему я не купил микроавтобус. Я просто когдато имел 2.0 мотор и мне его было маловато ..теперь я нисколечки не залею..да расход 14 в городе и и 7 за городом для европпы многовато но.... я привык брать все с запасом и кто таких же взглядов , то это авто на которое можно присмотреться при условиичто в 2023 это еще живой экзэмпляр.Всем любителям комфорта 2000 гг огромный привет.