Замена ламп ближнего света и противотуманок на GLK (галоген)
 

Перегорела правая ламп габаритных огней. Судя по инструкции она просто вынимается. патрон с лампой не шевелится. как она достается?

кашу надо покушать. это из опыта...

Лампы в передних фарах
 

Как меняются габаритные лампы на GLK? кто нить сталкивался?

ТО еще не скоро, хочу сейчас поменять. Мне не понятно как патрон снимается, чтобы лампу снять.

руками... раз! и всё.

сил не хватает? кашу покушайте. известная проблема :D

Замена ламп ближнего света на GLK (галоген)
 

Уважаемые форумчане, просьба помочь новенькому, может, кто-нибудь сталкивался... (поиск и FAQ шерстил).
Имеется проблема - в длительном путешествии (в Черногории) перегорели одна за другой обе лампы ближнего света.:mad:
Машина - GLK280, свет - галогеновый, ближайший дилер далеко, в Хорватии, причем, за БиГ, чтобы туда доехать, надо пересечь 2 границы (на границах по дороге из Москвы пару раз наблюдал, как таможенники проверяли работоспособность светотехники). Лампы куплены, менять буду сам. К правой подлезть удалось, но не понятно, как скоба удерживает лампу в направляющих. Доступ к левой - вообще непонятно как. Есть подозрение, что придется снимать фары (и бампер, естественно). Может, кто менял своими силами и знает, как это проделать? В мануале в списке ламп, доступных к самостоятельной замене, лампы ближнего света не значатся ((( видимо, предполагается визит на этот счет к дилеру...

Заранее признателен,

Взято из Руководства по эксплуатации
 

Замена передних ламп
Ближний свет (галогенные фары)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- Выключите систему освещения.
- Откройте капот.
- Поверните крышку корпуса 1 против часовой стрелки и снимите ее.
- Взявшийсь за патрон, нажмите лампу вверх, разблокируйте и выньте из патрона 2.
- Вставьте новую лампу вверху в патрон 2 и нажмите ее вниз до фиксации.
- Установите крышку корпуса 1 и поверните по часовой стрелке до фиксации.

Дальний свет / парковочный / стояночный свет (галогенные фары)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- Выключите систему освещения.
- Откройте капот.
- Поверните крышку корпуса 1 против часовой стрелки и снимите ее.
- Поверните лампу против часовой стрелки и выньте ее.
- Вставьте новую лампу в патрон 2 и поверните ее в держателе по часовой стрелке.
- Установите крышку корпуса 1 и поверните по часовой стрелке.

Указатели поворота (галогенные фары)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- Выключите систему освещения.
- Откройте капот.
- Поверните крышку корпуса 1 против часовой стрелки и снимите ее.
- Возьмитесь сзади за рычаг элемента удлинения ручки 2 и выньте его прямо.
- Выньте лампу из элемента удлинения ручки 2.
- Вставьте новую лампу в элемент удлинения ручки 2.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- Вставьте снова элемент удлинения ручки 2 направляющей планкой 3 вниз (сторона утолщения).

Лампы заменены обе, краткое описание процесса
 

Спасибо за инструкцию в ответе, она, правда, не соответствует.
Лампы заменил, кратко опишу процесс, если кому понадобится -
- Поднятие капота, отключение света, снятие крышки с фары - это как в инструкции выше, все верно. Для удобства работы снял уплотнитель перед ней части подкапотного пространства и боковые накладки пластиковые (на тех, которые побольше - в середине пластиковые пистоны, у меня одного уже нет :nod: )

Хирургические :smiley5: инструменты - зеркальце на ручке (без него - никуда, прямой видимости нет, все приходится делать на ощупь и подсматривать в зеркальце. Я спер у дочери расческу с зеркальцем), пинцет длинный (ниже напишу - зачем), тонкая отвертка.

Правая фара
- Снимаем контактную колодку (не уверен, что термин правильный, сорри)
- Берем зеркальце и смотрим, как лампа удерживается в патроне. Алюминиевый патрон с гребенкой наверху (две прорези для "шейки" стопор ной скобы) и радиусными салазками снизу по бокам. В упомянутые пазы вставлена фиксирующая скобка, она, собственно, лампу и удерживает. Лампа не поднимается. Поднимается скобка, но делать это нужно аккуратно, сдернуть ее очень легко, и тогда придется вставлять обратно с риском уронить ее вовнутрь фары (тогда понадобится пинцет, засунуть туда руку не всегда получится). При этом нижние концы стопорной скобы расходятся, скользя по радиусным пазам, и лампа освобождается. Вынимаем лампу, устанавливаем новую. Далее - акробатический этюд. Необходимо одной рукой одновременно проделать три вещи - удерживать лампу (сама она там не держится и норовит вывалиться), удерживать нижние концы стопорной скобы в радиусных пазах патрона и нажимая на верхнюю горизонтальную часть стопорной скобы, "защелкнуть" лампу в патроне.
- Устанавливаем колодку с проводами, вставляем крышку в пазы и поворачиваем до фиксации.
- Если снимали уплотнители и пластиковые накладки - ставим все на место.

Левая фара

С ней сложнее, поскольку доступ затруднен горловиной бачка омывайки, тросом капота, блоком ABS и еще какой-то фигней круглой и плоской в поролоне.
- Горловину отсоединяем (поворотный пластиковый барашек) и чуть отводим в сторону (видимо, для этого горловина внизу гофрированная), трос капота также отсоединил, подцепив пластиковый хомут тонкой отверткой. Блок ABS трогать не стал :) места стало достаточно. Дальше - все аналогично правой фаре.

Также плясал с бубном)
Чтобы легче застегивать пружинки, я еще без лампочки потренировался нажимать на скобу сверху - за минуту приблатыкался и вторую лампу с секундомером менял за 3 минуты)
в какой-то теме также отписывался.
А вот иллустрации, чтобы с зеркальцем не лазить:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Во, мне бы эти фото увидеть до того, как я туда залез - все бы сильно упростилось ;-)

вот я их как-раз и подглядел между попытками)

Я по весне с левой часа два ковырялся, а с правой в июне всё как-то быстро получилось, мин. за 30, фото хороши)

Замена лампы дел на полминуты, скоба которая зажимает лампу сначала отодвигается с одной стороны затем с другой лампа высвобождена, сборка аналогично. Скобу снимать ненадо вообще. Ставил сегодня светодиодные лампы в ближний свет [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] которые у них самые мощные, нет силы света, пучек образуется правильный, но не светит(( получается блеклая тень, а не освещение. Пока не повысят силу брать это не стоит(( очень жаль

30000 км пробег - поменял 3 галогенных лампы ближнего света (на разных фарах). У меня одного этот глюк?

Поменял ксеноновые лампы, на все про все ушло 20 мин. Ничего сложного, кроме как подлезать без бодрых комментариев не получалось )))
Пы.Сы. Фотографировал на телефон, смотрел, изучал и затем уже лез ручками на ощупь.

31000 км - перегорела четвёртая лампа ближнего света. Горят по очереди на разных фарах. Кошмар. И ведь ставлю оригинал...

Интересно проблема в электрике или в самих лампах? Может PHILIPS 12972 Longer Life поставить?

может и менять парами

[QUOTE=Turist-vrn;2611035]Интересно проблема в электрике или в самих лампах? Может PHILIPS 12972 Longer Life поставить?[/QUOTE]

Без разницы это везде (если не ксенон) где чаще где реже тряска перепады температуры и так далее.

Решил не пачкаться, заехал к неофициалам - поменял левую лампу за 300 руб. Официалы берут за работу 600 руб., записываться приходится за несколько дней и в приемку машину сдавать дольше, чем работать. Правда неофициалы увидев оригинальную лампу пришли в неописуемый восторг. )))