Покупка SL55 2002 года
 

Добрый всемь день.
Есть воможность купить у знакомого SL55 2002 года. Он владеет машиной 5 лет. До него машина была у его знакомого и им же была куплена новой в Германии. То есть по факту два владелца (в ПТС больше так-как машина происходила оптимизация транспортного налога :) )
Пробег около 95т.км. колхоза никакого нет. Внешне состояние отличное. Готов отдать за 1 млн. Несколько ворпосов
1. в какой сервис ЗАО можно ее погнать на диагностику?
2. машина будет вторая в семье но на ней будут ездить каждый день. Рельно ли ее экспулатация зимой и что слеудет ожидать от 15 летней машины с пробегом 100 т. км если она будет каждый день в дороге (около 40 км в день).
3. какии у них болячки и наскольк оони дорогии (сколько деняг толожить на ремонты )?

зимой? на sl55? Да вы гурман))))

113 у меня в гараже стоит и ездит только по хорошим выходным а вот насчет 230 думаю....

да вы прокатитесь на нем, все ясно будет. Мне, допустим, очевидно что на моем sl63 зимой ездить нереально для меня. Хотя зимы разные в разных регионах)))

Согласен. Москва.
Прокачусь обязательно. А если опустить тему зимы (ездим апрел-октябрь), неподскажите по болячкам и где диагностику можно сделать?

самая дорогая болячка- это гидравлика(
диагностика у любого официала

А насколько она проблема и дорогая? Одно утро выйду к машине а она на пузе и ремонт требует замены всех баллонов и стоит 300-500 т.р.? Или регулярно мелкие поломки и ремонт 20-40 т.р?

это не пневма, там не баллоны самое дорогое, там куча трубок, груш, клапанов, яиц, трубки и тд и тп - от времени все это рано или поздно выходит из строя

в случае разгерметизации систему машина ложится и требует эвакуатор- вот что плохо

сделать заранее АВС полностью- думаю с нынешним курсом вместе с работой дороже ляма, что скажут знатоки?

ОГО!!! То-есть если все совсем плохо я попаду на лям?

не берите, ценник этой машины 800 максимум, к тому же все проблемы автомобиля 100+ достанутся вам, решать их муторно и дорого, прочитайте мой отзыв на авто ру, я там описал что и когда ломается и сколько стоит устранение, при таком пробеге высок риск отказа смежных систем, при творческом подходе и знании вопроса, текущие ремонты не покажутся такими уж трагическими, но если нет ни знаний ни опыта, а главное желания ковыряться с ним, то он очень больно ударит вас по карману. мотор и коробка надежные.

вы спросили - на сколько попадете если сразу все сделать))) спецы скажут точнее, но +- ценник всей АВС такой

у меня есть в продаже полностью обслуженный 55амг с пробегом 18тысяч, в идеале 2.4млн, красно-черный салон, на фулле
да, покупать новые ориг з.ч. и чинить в сервисе - по карману будет бить, с другой стороны мы не знаем кармана топикстартера, может быть он 50-100тр в мес готов :smiley5:

были бы у него деньги, в бюджете была бы другая машина, или как вариант год намного посвежее

Деньги есть и свежее могу позволить. Просто думал завести себе такую поло-классику... идею понял (не подходит она как вторая машина. Подходит как третья). Буду думать

как вриант взять 350 дорест с потором 235лс- налога нет, АВС нет, ничего дорогого короче, кроме блока СБЦ нет:thumbup: и зимой , если остро нужна никаких проблем, хотя в знаю много рассказов, что в 00-ые люди имея каен и 230 55, даже зимой на 230 55 ездили- так машина нравилась людам

Покатался я на нем сегодня и ОЧЕНЬ понравился. До спорткара конечно далеко, и рулиться он хуже той же Импрезы, но кайфа - море!!!! Думаю, появиться у меня друг моему 113му! В гараже стоять будет, летом веселить и ждать твой день когда он классикой станет :)))

на rs6 прокатись, та которая от 1.7

Мущщина на SL зимой собрался ездить. О чем еще можно говорить)))? Хотя есть комплект полуживой зимней резины от крузака -как раз 18 радиус)) Без обид -машина сезонная. Дорогая в содержании (если нормально все делать). Глянь на лексус IS 250 или CS с мотором 4.6 - они жрать денег должны меньше))

Маххх, я не понял, вы мне предлагаете вместо классического немецкого спорт-кабриолета обычный японский седан среднего класса ?
На чем ездить у меня есть. У нас в семье есть система: первая - один большой внедорожник (сейчас Q7), вторая - прикольная машинка до 1.5 млн чтобы можно было повседневно пользовать (сейчас Smart Brabus), третья - классика (113). Вот думал может СЛ может занять место второй, но понял что нет. Думаю придется добавить категорию "машина на сезон"

устаревший он

за 1.7 предложили серебро на красной коже, в идеале типа, 80 пробег, 02г