Прошу ваших мыслей господа. С или Е.
 

Здравствуйте. Мне почти 43. Все свои осознанные года я обладатель субару , полный привод , кожа , ну конечно отсутствие каких то плюшек. Пробег у моего коня , легаси, почти 700000, и я понимаю что ни что не вечно. Свежий легаси уже со 175 лошадями, у меня 245, я бы понижать не хотел. У меня к вам вопрос , мне внешне приглянулись два автомобиля в моем городе , один С класс , 3 литра 2018 год пробег 60, выглядит до мурашек , принципиально ПП. Второй вариант Е класс , без мурашек , мне показался внешне он скучный , но вроде как под 43 года такой авто и должен быть))) Ешка тоже три литра , ПП, и цена что там что там 4000000. Зп у меня 100-120. Есть ли смысл связываться с этими марками, не думаю я что они проедут как мой конь по 700 и не будут потреблять масло. Хочется конечно комфорта и хорошей музыки , но не хочется торчать в сервисе пол жизни. Или есть вариант что тех лет машины еще более менее собирали? У кого какие мысли? Авто не на последние деньги, но и сорить ими я бы не хотел.

Если зп 100 - то первый же серьезный косяк по техничке - и машина на приколе либо запчасти с разбора. С такими деньгами к ешке за 4 лучше не подходить. Да и цешке тоже. Каску же делать планируете? Вот еще 120 в год. ТО минимум 20. Колодки от 10 за комплект. Резина нормальная 100 на лето и 100 на зиму вынь да положь. И так далее. Как обслуживать будете?

Потому и спрашиваю совет у тех кто знаком с этими авто. Тем более я езжу иногда по 200 км в день. Получается не очень надежный автомобиль? Субару я поставил на организацию , можно так же и с мерседесом сделать , но, если торчать постоянно в сервисе , даже с деньгами, зачем такая машина. Резина и на субару стоит так же(((

Так и надо было начинать, если на организацию.
Никаких проблем. Машина встанет только после сильного ДТП из-за пробоем с поставками запасных частей.

а моторы вот эти трехлитровые? Перегревы , задиры? Надежные они? На своей я масло раз в 7 меняю она меня не подводит. Коробка опять же? На 600 000 на своей я поменял, еще до сво , 60000 она мне обошлась по моему. Стойки? Я меняю периодически , но там я поставил каябу и забыл , на мерседес тоже можно какие то нормальные аналоги найти? Запчасти, как кстати сейчас с ними , тут ехал на такси , женщина за рулем , мерседес какой то , выглядит прилично, фильтр говорит заказывать пришлось где то в армении , ну мне кажется лукавит , не до такой же степени все плохо.

ТС, у меня немного доходы выше и нет семьи. И я уже смотрю на япов. Сейчас Лексус ES рассматриваю. Мерс мне не показался дорогим в обслуге. Но я езжу мало. Опять же ситуация непонятная сейчас с поставками зч. Стабилизируется, вернусь на мерс. Какой у вас город? А то может и сервисов нет по мерсам.

М276 вполне надежный. Но стоимость замены цепей со всеми прилагающими вводит в грусть. Это где то после 200ткм наступает.

Екатеринбург. Просто машины 6 летние , ну что такое 6 лет для машины, моей через три года 20 будет.

Замена цепей или натяжителей? Или там уже меняется все до кучи? Мотор снимать нужно?

Я не спец. Запросил стоимость в сервисе с позициями под замену. Насчитали около 300тр. с работой. Там все меняют.
А на япов я так понял движок контрактный за 100 можно взять)

еще налог 50тр в год

мое имхо - сейчас сидеть на попе ровно. дальше - видно будет

ну это все равно какой то древний яп. Но в целом вы правы.

вот вот. Тоже момент. А с моторами поменьше я таких комплектаций не вижу , да и тормоза у трешек по логике должны быть веселее.

Вы не будете ездить на одном бэушном мерсе 14 лет. Офигеете.

А вообще надо брать ешку при прочих равных. Другое ощущение автомобиля. Та самая мерсовость именно с Е начинается.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

я же пока люблю глазами. И сшка понятно что сфоткана получше но выглядит маняще)))

Если нет ограничений по средствам на обслугу, спокойно берите то, что нравится. Ночевать в сервисе не будете, ну мож пару тройку раз). Но если 120 зп, а 4 млн привалило каким-то боком, например хата бабушкина обломилась, то не надо такую машину покупать.

Эх, а у меня доходы - ваще сказка... Но вот на древний в211 как насчитали ремонту десяточку евро - так я и крякнул.... пошел сам заказывать запчасти и динамометрический ключ:help::help::help:

При указанных зарплатах и возрасте - смотрел бы на че попроще...:smiley5:

))) я уж тоже так думаю . Субару стоит в Тюмени 18 года . В 43 и при нынешних делах можно и на 175 лошадях свою пятую точку возить))) Вот субару я пипец как боялся тогда покупать, ходил везде выпытывал, мне сказали 3литра самый надежный мотор, я вообще ни разу не пожалел. Да расходники вылазят , миллион я смотрел год назад я оставил у официалов , это за пять по моему лет. Сейчас конечно все кратно подорожало , но там у меня и мастер один ее трогает)))