Время ли сейчас брать Е-класс?
 

Добрый день, машина выходного дня, малые пробеги, город. Собираюсь забрать по импорту купе 213-рестал или CLS C257. Мерседеса никогда не было. Есть ли сейчас в Москве какие-то засады с сервисом и эксплуатацией (телематика, расходники, ТО), или лучше переждать суровые времена.
Еще вопрос: Среди вариантов есть дизель на заднем приводе. Есть ли заметная разница во всесезонной эксплуатации в пределах МКАД моно и полного привода?

Проблем нет, матик на зиму лучше, но если в мск и по выходным (выпал снег не еду) то наверное без разницы.

Разница как земля и небо,небольшая наледь и в горку где-нибудь в переулках Китай-города и будете шлифовать,или например, холодный асфальт подьёма на паркинг ТЦ Европейский может Вам сделать впрыск адреналина))будете чувствовать снос,а при спуске, маленько тащить.

Это что же там за горки такие? :shock:

На хороших шипах вполне можно ездить по наледи и в указанных местах. Другое дело при сильном снегопаде или если дождь идет, а под колесами лед. Тогда в большинстве случаев помогает отключение (правда, через меню полностью не отключить) ЕСП. Конечно, полный привод в этих условиях будет удобней, без вопросов, но и на заднем не так все плохо. За городом как-то была ситуация, когда аккорд(тоже на шипах) с передним приводом не смог в ледяную горку заехать, а жена на е200 заехала в штатном режиме.
По поводу спуска или торможения, то вообще разницы нет, может даже наоборот.
Сужу по своему и жены опыту на e200(212), gle450(v167). Думаю и к купе 213-рестаил или CLS C257 это сравнение применимо.

Согласен, что одна и та же модель с разным типом привода сильно отличаются. По мне легковой мерседес - это задний привод.

У жены w205 на заднем приводе. Зимняя резина шипованный континенталь.
У меня 166 кузов 4matic. Есть с чем сравнить :).
Если выезжать хоть куда-то зимой, то смотрел бы только полный привод. Без вариантов.

На W 639 невозможно вытянуть,весь вес впереди,а задний мост не под нагрузкой, тупо шлифует если подьём свыше 10-15 %.

На гугл панорама можно увидеть,а в ТЦ по спирали на 5 этаж сразу.

Как проездивший на заднеприводном седане 7 лет и зим, скажу что испытывал проблемы только с клиренсом. И лишь 1 раз не вскарабкался в горку во время лютого снегопада, но это было в жопе мира по нечищеной дороге, и не факт что внедорожник на полном туда забрался бы. Но вот после последних 2 зим однозначно понял что никаких пузотёрок мне больше не нужно, хотя иногда при виде интересных авто руки чешутся

Езжу на купе с задним приводом уже 7 лет.
Москва.

Не припомню, чтобы не смог где-либо проехать в городе.
Были иногда проблемы с выездом из парковочного кармана во дворе дома после снегопада.
Но проблема исчезла, когда начал использовать паркинг.

Не все в городе живут,а за ним и начинаются не удобства,когда под колёсами лёд и подьём дороги с лежачим полицейским,если на липучках,это печаль, спасают шипы и asr.

Спасибо. Полный привод в плюс. Просто именно по купе странный выбор: либо только дизель 220d и задний привод, либо полный привод, но только бензин и только Е-450. Последний вариант для меня избыточен.

Речь изначально шла о Москве

Полный привод в плюс. Просто именно по купе странный выбор: либо только дизель 220d и задний привод, либо полный привод, но только бензин и только Е-450. Последний вариант для меня избыточен.

Таксистов аж жаль , постоянно в стрессе )))

Им пофиг. Руб в день абонплата и 90℅передний привод. И с большой горы что рядом.

============================
Если не возражаете, вклинюсь в тему, ибо суть вопросов близка. Но применительно к С-классу. Смотрю пригнанные w205 рест универсалы дизель 4матик, в подавляющем большинстве со скрученными пробегами, но вопрос не об этом, проверять историю умею.
Главное сомнение - насколько критично эти машины интернет-зависимы, какова вероятность, что тот или иной блок окирпичится на ровном месте из-за блокировки доступа к МБ-серверам? Решаемы ли подобные проблемы и насколько дорого? З/ч вроде доступны, на беглый взгляд.

менял токо что старый GLC на "не очень старый" , мнение сервисмена, если не свежее 2022 то брать то что в РФ официально привозили, типа 90% укатанное везут, и в РФ с запчастями для наших (пустых) комплектаций попроще. Тут на форуме есть тема как люди на W213 из за датчиков интервала бокового, еще несколько опций пакетом отключают, так как жаба грызет. Совсем уж не отключат , но потерять часть опций реально, и скорее не из умысла , а просто дойдет чего нибудь по ресурсу, пробегу))