Ошибка двигателя
 

Всем привет. Диагностика показала ошибки Р200В и Р203А. Блок управления Сименс. Смотрели не Старом, поэтом не ругайтесь, если коды не корректные. Растолкуйте, что это такое.
Да. Еще. Перед этим похолодало до минуса и машина стала плохо заводится после стоянки дольше часа. Грешил на воду в топливном фильтре. После замены проблемы исчезла, но и стразу потеплело на улице.

У тебя проблема с проводкой!!!
Была такая шняга на 203 с 111 мотором с системой SIM4!!
Лечится или пропайкой точки спайки 5 вольт в районе двигателя, либо заменой моторного жгута!!

А где эта точка находится? Одна ошибка пропала после снятия и возврата на место штекера с датчика расхода воздуха.

:thumbup: тем более что и по дате выпуска подходит под эту неисправность

[QUOTE=babich78]А где эта точка находится? QUOTE]
Там где жгут моторный подходит к двигателю!

[QUOTE=MasterW220]Крепление массы к двигателю?

Нет!
Именно в жгуте спайка пятивольтовая!

кстати а что скажешь по поводу элементов системы продувки катализатора и вакуумных трубопроводов, по документу вроде тож может быть :shock:

Может!
Но как правило если эти ошибки выскакивают в паре то это спайка!!
Надо смотреть по ошибкам одновременно они появились или в разное время!
А уже на основании этого решать что вышло из строя!

Одна ошибка выскакивала после включения зажигания. Она пропала после снятия и постановки на место штекера с расходомера. Вторая появлялась после заводки двигателя.
Вчера снял пластмассовую крышку, которая стоит между головкой и воздушным фильтром. Под ней два датчика. Все вокруг было в масле. Снял штекеры и обнаружил, что внутри датчики тоже в масле. Причем наклоненный, вообще до половины заполнен маслом. Как будто через него текло. В воздуховоде, который после воздушного фильтра, тоже масло. Что скажете?
[IMG]Фото001.jpg [/IMG]
По поводу спайки. Без подсказки по ее местонахождению, сам точно не найду.
ЗЫ Что непонятно: плохо заводится после стоянки, иногда совсем не схватывает, иногда идут постоянные "схватки", но все равно не заводится. Завелась, сразу глушишь и уже заводится отлично.

:thumbup: понял :smiley5:

Так может причина быть в залитом клапане фаз?
Еще сегодня заметил. Начинаешь заводить, тахометр показывает обороты. Затем падает на ноль и стартер до конца крутит впустую. Периодически падает мощность.

нет по ошибкам причина не в этом, и это не клапан а магнит механизма изменения фаз газораспределения :smiley5:

Пропадает сигнал с датчика коленвала.Либо датчик,либо проводка,либо погнутый зуб в считывающем колесе.

Андрюх я так понимаю речь идет именно об этом:

На комбинации приборов ничего не горит.
Этот магнит в Эксисте так называется, вот и написал. Вечером смотрел, через него масло ручьем шпарит, прямо через штекер. При замене какие-нибудь хитрости есть? Номерок киньте плиз.
Парни, поконкретнее пожалуйста. Куда лезть, чего смотреть, пропаивать. Пусть лучше впустую время потрачу. Смотреть как с каждым разом все хуже заводится вообще ж..па.

A1110510177
никаких хитростей

Кто-нибудь подскажет, где в Нижнем Новгороде она в наличие есть?

...дык может геша те и привезёт.... :D :D :D

К Umke обратись.