Не забывайте легенду! Все о МВ-123
 

Привет всем, кому интересна эта тема! :thumbup: Меня удивило, что на этом сайте я практически не нашел информации по МВ-123. Неужели эта тема уже безнадежно закрыта? :confused: Но ведь этого раритета бегает еще очень и очень много! Сам на таком езжу, и, кстати, получаю от этого удовольствие! Ведь на данном этапе МВ-123 - это альтернатива при покупке той же девятки или какой - нибудь старой иномарки. Именно с этой модели (вычитал на каком-то сайте, не сам придумал) пошли легенды о надежности МВ!. Да и смотрится он здорово(см. фото), а от торпеды я просто балдею, это просто шедевр! Так что тему, считаю, закрывать рано, поэтому кому есть что сказать или показать по этому поводу - жду!

И че ты в них нашел хорошего, хоть и мерс, а курятник курятником. По-моему по внешнему виду одна из самых неудачных моделе МВ. :smiley5: А уж если выбирать машину по принципу "лучше девятки" то тут любая гнилушка зарубежного производства будет на порядок лучше :)

Тема не закрыта. Ее оживленно обсуждают в [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].

Сам так думал 4 года назад, а теперь полностью поменял мнение. Нет, была бы возможность пересесть на Мерин поновее - не упустил бы, поверь! Но есть у меня знакомые, которые могут, а не пересаживаются! Поэтому развелось у нас 123 - х просто неМЕРЕНо!

А за ссылочку - спасибо :thumbup:

Чем богаты! Не грусти,сам понимаешь,на вкус и цвет...

Без обид надеюсь))), это мое мнение я ни кого обидеть не хотел. Но уж если выбирать из раритетов МВ, то лучше W126 ни до, а по внешнему виду и красоте и после МВ ни чего не создал. У самого в гараже стоит зачехлен W126 500SEL оставил для души. Сам щас на W140 500SEL катаюсь. Иногда летом и 126й выкатываю покататься)))

Да какие обиды! Когда машину покупал, исходил из соображений практичности и свободных финансовых средств! Поэтому 126 и отпал сам собой, все таки S есть S во всех его проявлениях! Поэтому остался 123 как самый оптимальный вариант! Кстати попался дизель после почти полной капиталки. После сел в Мазду 98 года - показалась дешевкой (хотя может быть и отнесся предвзято). Но повторюсь: при наличии нормально заточенных рук или зпакомого мастера всем желающим купить наши подерженные авто до 100 тыс. руб. советую именно МВ-123!

Кто поездил на МВ пересесть на другую машину тяжело)) Счастливо покататься на твом W123 :thumbup:

А я б за 100 рублей 190-ка взял бы....Каждому свое...

Да я так и понял по твоему нику :) 190-й тесноват показался, характер у него другой. Хотя я и сам парень не шибко большой. А своего МВ я за 80 взял. :thumbup:

Честно,маловат,но только по размеру,я не хлипкого телосложения...Но все таки первый Мерс,как первая любовь,не забудешь.

Что есть, то есть! :) МВ Forever! :thumbup:

От 123 у меня салон в копейке (!) стоял...Когда ее угнали,следаки протокол составляя слезы утирали над особыми приметами : "ВАЗ 2101 переоборудованный в Мерседес" Потеха! Но нашлась в этот же день, только без АКБ....

На мой взгляд, альтернативы МВ123 в своём ценовом диапазоне просто нет. У самого два - W123 200-й по делам и С123 230-й для души. Не нарадуюсь...

!!!

Золотые и справедливые слова! Пять баллов! :thumbup:

Привет коллеге ! Неделю назад стал владельцем такого же коня, только белого. 123 - это Машина с большой буквы, MB Forever ! :thumbup:

Не прошло трёх дней с покупки - во дворе пионэры ожидаемо спёрли прицел :D

Для меня это "вечный автомобиль". С 90-го года катаюсь. и не нарадуюсь.

Самая главная легенда о 123-м: в 84-м году немецкие таксисты бастовали 2 (!) недели, выступая против снятия этой модели с производства.