Не перекачивается топливо из одной половины бака в другую
Добрый день.
Помогите решить проблему: Авто ML300 cdi, проблема началась ещё зимой - машина плохо заводилась, были ошибки по 6 свече накала(обрыв) и низкое давление в топливной рейке(что-то там про дозирующий клапан). Тогда лишних денег не было и ремонт пришлось отложить(т.к. подумал что проблема в дозирующем клапане, а на нашем авто он идет вместе с рейкой и стоит ок. 50000), за это время заметил, что если бак залить под завязку, то проблема исчезает, вспомнил я про половинчатый бак и систему перекачки... И тут на днях машина вообще не завелась. В общем вскрыл оба лючка бензобака - правая пустая левая около половины, на панели приборов показывает 1/4. Сперва подумал, что перекачкой у нас занимается эл. насос(который в баке), но вытащил всю систему наружу, понял, что этот насос за перекачку не отвечает, погуглил - вычитал про эжекционный насос, и вот теперь задумался и появилось несколько вопросов: 1. Этот самый насос я так понимаю стоит в датчике уровня топлива, тот , что в левой части имеет этот номер a2514700190 и почему-то называется "Фильтр топливный" 2. Т.к. перекачка идет за счет обратки из системы впрыска, не может ли проблема с перекачкой быть как раз из-за неправильно работающей системы впрыска(в начале я писал про ошибку дозирующего клапана, хотя логическое мышление и подсказывает, что если нет топлива в баке, то будет и ошибка по низкому давлению в топливной рейке). 3. Правильны ли мои догадки, что электр.насос(который в баке) за перекачку топлива не отвечает? 4. Ну и самый главный вопрос: решит ли проблема замена детали № a2514700190 (датчик уровня топлива левый, он же топливный фильтр). |
замена насоса и фильтра
|
после замены топливного фильтра(в развале двигателя) и датчика уровня топлива(в котором эжекционный насос) проблема ушла.
|
подниму тему.
всем привет! выручайте колеги! вин в подписи. при движении по трассе автомобиль глохнет и останавливается. не заводится, бензонасос вроде как гудит, но в рампе под клапаном золотника справа по ходу движения (как на нипеле колеса) топлива нет. в баке где то осталось литров 25 по датчику, (лампочка не горит). ошибок нет, чек не горит. меняю топливный насос (сам моторчик), автомобиль заводится и опять глохнет. бензин не поступает из бака, моторчик топливного насоса работает. трубка от топливного насоса при снятой трубке от топливного фильтра не продувается. снимаю топливный фильтр, магистраль топливный насос-выход топливного фильтра не продувается. топливный фильтр-целая приблуда с трубками и своим фильтром заборником и датчиком уровня топлива. разобрал, внутри пластикового корпуса стоит бумажный фильтр, под ним металическая хрень, похожая на насос, входная трубка от бензонасоса (что в баке справа) идет вроде как через клапан, который или заклинило или он открывается при подаче напряжения....офигеть конструкция!!! застрял между Москвой и Воронежом в чудном городе Ефремов! народ, помогите! пол машины разобрал уже!!!! где причина??? |
Меняй насос и фильтр
|
Цитата:
ты всегда один из первых отзываешься на просьбы о помощи...) сразу и одно и другое? если насос поставить knauf? фильтр идет только оригинал, я так понял? и еще вопрос: если не работает насос перекачки, машина может тупо глохнуть, если бензин закончился в одной половине бака? датчик уровня топлива в баке показывал около 1/4, лампочка не горела, уровень топлива раньше указывался относительно точно, на лампочке проезжал около 60км. |
Я всегда ставлю оригинал только
Изза фильтра и синжекционным насосом такая проблема и будет |
Доброго времени.
W164 дизель. Столкнулся с аналогичной проблемой неперекачки с правой половины бака в левую. Собираюсь менять этот датчик уровня (он же и приблуда с эжектором) a2514700190, но, понимая что там устройство не сильно подверженное износу или поломке, думаю снять и промыть клапана/трубки чем-то типа очистителей карбюратора. Как считаете, есть шанс обойтись промывкой или однозначно эжектор если не работает, то замена? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Авто - W203 рестайл M271 бензин. Столкнулся с аналогичной проблемой. Топливный фильтр менял совсем недавно.
При остатке топлива в баке 22 л по приборке стал мёртвым колом. Потом завелась кое как, но снова заглохла. Судя по звуку, насос под задним правым пассажирским сидением что-то пытался качать, по крайней мере жужжал. Скинул сидение, открутил крышку - правый бак пустой, в левую часть пока не лазил. Что может быть причиной - эжекторный насос в левой половинке бака или причина в обратке в топливном фильтре ? |
У меня тоже перестало работать перекачка с одного бака в другой, помогите!
Всем привет! Начну с самого начала, потому как проблема появилась после проведенных работ в сервисе. По утрам был долгий завод, обратилась в сервис, в сервисе сказали - обратный клапан не держит надо левый датчик уровня топливо менять, сошлись на том что давайте сначала просто визуально посмотрим, но не тут то было, машина пиндоская и лючков нету, значит полный демонтаж бака. Бак сняли и началось - насос с датчиком с правой стороны как сказал мастер "ссал" , заказали, первым пришёл насос не оригинал, меняем, и вроде нормуль, но во время езды я понимаю что показатель уровня топлива стоит на месте 1-2дня и я заглохла на отметке 25 литров, сервис говорит нечего все норм придёт левый датчик и все будет 👍, пришёл второй установили, все работает кроме показания топливо, машина тупо глохла когда стрелка доходила до остатка уже в 35 литров, заливаем 5 литров все прекрасно становится, три раза снимали бак, даже нашли вмятину и исправили, подключили электрика все работает, а проблема не уходит, очередная встреча с электриком подключили сканер, машина показывает 45 литров, а сканер что левая сторона полная а правая пустая, еду на заправку, заливаю 15 литров и обратно, подключаем сканер, левая сторона показания те же, а вот справа показания изменились и начал показывать присутствие топлива, вывод не работает перекачка, и мы ездили на одной половине бака хотя суммарно датчики показывали что*топливо*есть. Что делать, сервис в недоумении , поменяли и насос и фильтр . еще после замены проблемы с которыми пришли все ушли но появилась совсем другая проблема, насос как я понимаю за перекачку не отвечает а вот фильтр да он кстати оригинальный стоит.
машина MB GL 350 cd W164 |
Текущее время: 13:47. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.