Можно ли удалить сажевый фильтр??
 

Добрый день! У меня ML 320, дизель из Германии. Задолбал сажевый фильтр. Срабатывает каждые 500-700 км пробега по городу. Узнавал, что если полетит, то попадаю на 80 000 руб. - это только стоимость фильтра!!
Можно ли его удалить и сколько это стоит??? Кто-нибудь это уже делал?

а чем он мешает? подымит минут 5 и все....

заправку сменить

Я итак заправляюсь на рекомендованной Мерседес-центром заправкой. Я из Калининграда. А что удалить фильтр нельзя:shock:??

Пардон, опечатка: "и так"

вам заняться нечем?

А что работа этого фильтра ни кого не парит??? Бывает, срабатывает в пробке - это же пипец: "Прикрой Петька я атакую!" Да и попадать на более чем 80 000 руб. как-то не хочется.

ну дык и не трогай его - не попадёшь. т.о. своевременно, тоже не попадёшь. машина на последние деньги наверное куплена? :)

Нет не на последние. Прсто я их считать умею. Бизнес - ничего личного. Понял, значит никак нельзя.

нет необходимости.

\
Вот с этим бы я поспорил. Умел бы считать - не брал бы дизель, кот. на 10 -ку дороже бензина, не дымил бы как старый Тазик-хачмобиль, не стрекотал бы как "Бычок", и не мучился бы бы с проблемой неведомой Бензиновым владельцам

эти моторы достаточно тихие и дымят только из-за говнойла.

Все-таки из-за плохого топлива больше /Имхо/. Нонешняя мода на дизеля - глупое подражание европейцам, в частности немцам. Но подражатели, не догоняют что немец любит дизель не из-за запаха соляры, а действительно по необходимости, по причинам;
1. 1евро - 1 литр
2. Их дизель - не наша соляра для тракторов
3. Большое колл. Немцев живут в одном городе, а работают в другом. Пробки там тоже есть, но нормальная сеть дорог не мешает им проезжать по 150-200 км. в день
С одним таким приятелем - оголтелым /в прошлом/ фаном дизелей сели "за рюмкой пива" с калькулятором и досконально посчитали разницу в расходах во всём, дизеля и бензина. Получилось чуть больше тысячи долларов в год экономия на дизеле, учитывая его огромные по-московским меркам пробеги - 120-150км. в день. Но разница в цене авто,от 5 до 10 тыс. долл./трехлетки/ в пользу бензина его добила. Продал свою "стрекозу", купил экономичный бензин.

Мода на дизеля не подражание-а осознанная необходимость,у меня в семье три машины(два дизеля и одна зажигалка),одна из них-дизельный GL,который пришел месяц назад с завода,на него были поставлены максимальные опции(в тч 21-е диски AMG c расширителями арок),я езжу на европейский север,на родину за 2000 км от Москвы-там нет 95-го в принципе,везде заправляюсь на лукойле.В салоне канистры возить не очень хочется,поэтому дизель полностью устраивает,в тч отсутствие лишей электрической хрени.Этот дизель у немцев полностью адаптирован под нашу соляру.Поэтому разговор что бензин лучше в наших условиях-разговор ни о чем...

А с чего вы взяли, что у немцев дизеля настроены под нашу соляру!? Это вам продавец в салоне рассказал? Как раз наоборот, дизель, в частности ваш CDI, наоборот, очень чувствителен к плохой соляре. При попадании воды в топливо, а это запросто может случиться т.к. Солярка это основное топливо для деревенской техники, а проверки качества на сельских колонках довольно редки,ваш ТНВД сделает немедленный "адьос". Мой приятель, заядлый охотник который

А ездить на Мерседесе, БМВ, Ауди, иже с ними не подражание европейцам?:shock:
Дабы сохранить свою аутентичность езди на тазике.:)
При прочих равных характеристиках(разгонная динамика, объем)современный турбодизель едет лучше чем бензин, так что не всегда и не все покупают дизель из за его экономичности(читай расход) по сравнению с бензином.

Блин, случайно отправил...Так вот мой приятель кот. лазит на своем Х-трейле где можно и нельзя, со такими же фанами "таежных" мест как и он, так они не то что сами дизель не покупают, они даже в свою колонну дизеля не берут, с "залетными" охотниками - рыбаками /типа меня ))) /. Чтобы не портить отдых другим т.к. импортные дизеля от сельской соляры встают намертво, и тащить кого либо на веревке, разумеется им не комильфо

Какая экономия!? Сколько вы ездите? Разница в цене на трех летку зато 10тысяч америк. долларов! Покупают дизель только что бы побаловать себя любимого, другой причины я не вижу

W164 ты вообще читать умеешь? или только писАть. Причем здесь разница в цене? у МЛ 350 и АМГ63 разница в цене еще больше. Не все, при покупке автомобиля руководствуются его стоимостью, в противном случае есть ТАТА Нано.

да вот, в догонку. В нашей деревне новые 350бензин и 350дизель в базе стоят одинаково дизель на пару сотен дороже. Так что если 3-х летка бензин стоит на 10ку меньше чем дизель, это говорит только о том что дизель еще и меньше теряет в цене при последующей продаже.

Это говорит о том что в Сша машины дешевле чем у вас в деревне и в Европе

По твоему кто покупает Тойоту тот подражает японцам, кто Киа - тот корейцам.Бред какой то...:shock:
Кстати, тебе для сохранения "своей аутенчичности" советую пересесть на РАФик
А как понять "едет лучше чем бензин"? Трясет чтоли меньше или устойчивость появляется? Смотрю я по ТХ [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
и вижу только худшую динамику разгона. Просвети москвича

Любая тема в форуме ml164 в конце-концов сводится к тому, что "кто круче: дизель или бензин". Тенденция, однако.

Спорить, полагаю, бесполезно. Я езжу на бензине. Очень доволен.Деньги свои умею считать, поэтому не очень готов здорово попасть с нашей саларой на ремонте. Хотя, если бы меня не сдерживал бы денежный фактор вообще, можно было бы и погонять на большом крутящем моменте. У соседа дизель ML163 400CDI. Классно едет, особенно с места. Но как начинает чихать, всем становится дурно от того, на сколько вылезет ценник на ремонт дизельной аппаратуры или еще какой-нить хрени. Кто-то покупает или новый или не замученный дизель, ездит на нем 3 года и продает не мучаясь. У него и нет представления о ремонте. А другой не успев купить, даже из Германии, погружается в процесс дорогого ремонта и вряд ли захочет его покупать еще раз. Сколько людей, столько и мнений. Бесполезно спорить...

Согласен с обеими. ;)
Тема что лучше дизель или бензин, хит №1 на всех автофорумах где встречается такая внутримодельная альтернатива. По сути езди ты хоть на газе лишь бы тебе нравилось, но когда "дизелисты" начинают умничать, по поводу экономичности своего выбора, это начинает раздражать.

Так же, как раздражают специалисты "бензиноведы".

все ДИЗЕЛИСТЫ-КРАИЛЫ!!!ШНАЧАЛО БЫЛ БЕНЗИН!

сначала таки был дизель )
хватит петь тут страшилки про нашу саляру ... заправляюсь уже 2 года на лукойле - проблем нет

Ждем мнения гибридоводов о том какие мы все с вами первобытные и отсталые ненавистники чистого воздуха нашей планеты))))

Думаю, что страшилка про ремонт дизеля из прошлого. Тогда многие пугались и автоматической коробки, рассказывая страшилку про дорогущий ремонт. Но, тогда это можно было списать на общую неграмотность населения. Правда, потом все привыкли. Я с 1992 года только на автоматах езжу. Машина больше 3-х лет не задерживается (больше 40 тыс. не наезжаю). После 163 дизеля приобрёл 164 дизель. То, что хотел от машинки - получаю сполна. Очень хорошо, что для разумных людей есть выбор.

+100:thumbup: мне тоже всем устраивает полностью CDI! своевременное ТО и небудет никаких проблем, главное не ушатанного взять, а то понятное дело мнение о CDI упадет, если до тебя его кто-то уже убил...

Сажевый фильтр
 

Поделитесь опытом жизни с сажевым фильтром? Может у кого есть практика его удаления и адаптации машины жить без него? С момента покупки авто, второй раз сработал, после первого раза обратился к ОД, помочь не смогли...:shock:
Во время его очистки за машиной сизый шлейф вьётся, а если в пробке, то вообще неописуемо и ведь не повесишь табличку, что это нормальный процесс у данной машины...Я прямо кожей чувствую "сочувствие" окружающих. :)

с сажевым фильтром масло в двиг надо специальное 229.31 или 229.51 допуски

если требуется, сделать прожиг. Далее - замена или перекодировка.

А практически кто это может сделать?

Олег шутит. только прожиг принудительно или замена. третьего пока не дано.

и не понимаю что тебя беспокоит.

Кто сможет грамотно решить проблему?

Мне не нравится момент регенерации, противно ехать с симптомами "умирающего" двигателя!
Спасибо, что перенёс темку. :)

заправляйте хорошим топливом.

:nod:
Жду Вашего предложения по решению вопроса! :smiley5: