Продам E-class w212 2009г.в.
 

Продам автомобиль.
ПТС оригинал, пробег 31500 км, состояние нового а/м, эксплуатировался только в летний период. Комплектация Elegance максимальная. Вентилируемые сиденья, отделка салона натуральное дерево, натуральная кожа, безключевой доступ, электропривод багажника, аудиосистема Command, навигация, DVD и тд. 7-ступенчатый автомат.

Максимальная? Вебасто, солнезащитные шторки, активный круиз дистроник, задний климат, ночное виденье, задние мониторы, люк, динамические сиденья, расширенная кожаная отделка с отделкой потолка алькантарой, саунд система, управление гаражными воротами, передний/задний телефоны, пневма, ТВ-тюнер есть?

Ну первый раз парень продает Мерседес, ну может он его вообще первый раз увидел?
Все бывает первый раз...:thumbup:

Темой ниже 2011 год за 910 продали... кому она нужна за 1.4?

1.4 млн. потолок какой то, GL 2011 года за 1.8 млн. можно купить, а тут E) 1 млн.руб вот наверное актуальная цена, тем более не Москва. Удачи с продажей.

Да, свою я продал за 910, стартовал с 1 млн. Звонить начали начиная с 950.
Я не понимаю откуда в этой ешке 09 года АКПП на руле кочерга, память сидений с электроприводом и т.п., что идет в рестайле и в более дорогих комплектация. Особенно непонятна АКПП... Тогда ставили уже такие разве?

С 6 цилиндров ставили. Эта машина раза в два больше Вашей с новья стоила.

Цена высоковата ,но зато и состояние достойное ,с барабанными е200 не стоит сравнивать

ТС зарегился 3 дня назад, пробег 30 за 7 лет. Скоро 8 будет.

При всем желании верить, не верю никак. + я имел как то опыт покупки 5 летки с пробегом 40, все резинки менял, прокладки потекли, рулевой редуктор, стойки. И все подобное должно быть уже заложено в цену.

Пробег 3 тысячи в год на пользу авто никак не идет.

А в целом то хороший автомобиль, возможно когда то и стоил дороже, возможно и курс был 30, возможно и за 1,4 уйдет.

Ув. Александр ака 204))
А Вы видели хоть одну заднеприводную W212 Е300, с не поставляемым в Европу ископаемым 231 сильным атмо мотором хоnя бы(!) с половиной чудо-опций, которые Вы тут перечисляете?)))
Я про живьем...)

То что Вы написали не означает, что вышеперечисленное нельзя было заказать на данное авто.

Предыдущий владелец на ней не ездил, но следил за ней) Машина на самом деле в таком состоянии. А с ценой, наверное да, я погорячился)

Сделай он это - он совершил бы полнейшую экономическую глупость.
Машина ТС-а почти в "голой" ОС. У меня была такая машина три года.
Дилеры заказывали к ОС максимум пластмассу АМГ и/или пару опций типа музыки. Никак не больше. Ибо в противном случае она автоматически становилась бы "памятником".
Я Вам рассказываю о жизни. Без абстрактной теории и полнейшего сослагательного наклонения..

Гипотетически, набуровить всю эту ересь в дорест Е300 монопривод возможно, да.
Но для этого надо быть а)энтузиастом Е300 моно с б) наличием финансов и в) отсутствием здравого смысла.
Но цепочка практически не выстраиваема, ломается на п. а), т.к. невозможно быть энтузиастом этого мотора...)

Мотор 5.0? :D

А, что в моторе то не так?

Все так. Но он очень тоскливый, ископаемый атмо.
200 турбо гораздо веселее. И гораздо комфортнее(!) для толкания в городе. У турбо есть "тынц" и поехал, есть полка...
А 231 атмо силу Е300 надо долго раскручивать.
Повторюсь, был обладателем точно такого авто три года.
Даже 2.5 литровый 204 силы на W204 С230 с ровно таким же 7-Г (тоже 3 года в хоз-ве был) казался поживее...)

Конкретно эти машины не эксплуатировал, только изредка несколько раз, не долго покатался на Е 200 рестайл.

лс