ХХ om 642
 

Здравствуйте!
Кузов W251, 11 год, пробег 103т.км.VIN: WDC2511221A127711

Подскажите, с чем может быть связано - часто зависают обороты ХХ около 1000. В нормальном состоянии 500-550(по тахометру).
Чаще всего в положении Д. От степени прогрева не зависит.
Перезапуск скидывает в нормальные значения.
Ошибок нет.
:shock:

Либо чиповали криво либо холодно ему

Предыдущий хозяин пытался поставить PowerBox, но он сейчас не подключен.
Холодно....по термометру прогревается до положенных. Летом иногда такая же лабуда была.
Вот и никак не пойму, какой датчик глючит...

На диагностику заехать и проверить
А так непохоже чтоб что то глючило

С этим авто не знаком, поэтому прошу сильно не пинать, если напишу чушь.
На моем 203 с270 подобная история - иногда холостые зависают на 900-1000. Особенно когда холодно. Диагностика ничего не показала, все в норме.
"Неисправность" обнаружил сам, когда случайно задел педаль газа - обороты упали до нормальных. В дальнейшем уже сам экспериментировал - если обороты зависали, то чуть-чуть задевал сбоку педаль газа и все приходило в порядок. В моем случае вся проблема в том, что педаль газа периодически не до конца возвращается в исходное положение.

а попробуй без кондея завести авто

Спасибо за варианты!
Педаль пошатал туда-сюда - не помогло.
Без кондея попробую. Так понимаю может муфта умирать и нагружать движок? Или в чем момент с кондеем?
А если, когда обороты, допустим на светофоре, не скинулись, выключить кондей и обороты упадут- о чем можно предполагать?

да

Прожиг сажевого вообще не рассматривается?

отключение кондея то же не помогло...
сажевого нет-евро 4. да и прожиг идет на 2000.
вот еще что заметил- после ночи стоянки при +3 прогревается на 600-700 оборотах...давно дизиля не было, но думаю это не правильно.
ладно, не буду мучить окружающих, потащу бедолагу к спецам:faceoff:

Всё теперь точно хана мотору

Эк вы о форумных коллегах:thumbup:
Хотя да, один человек представляющий сервис на форуме не может отвечать за раздолбайство всего персонала. Столкнулся с этим почти у всех партнеров форума:faceoff: Одни масло перельют, другие прокладки на герметик сажают, третьи "с удивлением" узнают о заменителях оригинальных запчастей...И все поливают друг друга....

Да, проникся- холодно ему.
Как только градусник доползает до отметки 80-82 градуса, обороты падают до 650-700. А так до этого времени держаться ровно на 900.

А вот такой вопрос- это нормально? просто иногда очень много времени может пройти, например когда сразу в пробку попадаешь. А дизилек не охотно греется без нагрузки...
Повышенные обороты для коробки то ж не хорошо.

Коробке пофигу
А мотору надо греться