СКОРО ЗИМА !!! А ПЕЧКА ДУЕТ ХОЛОДНЫМ ВОЗДУХОМ !!!! HELP !!!
 

Всем доброго времени суток!
На носу осень и соответственно холода. Недавно обнаружил что перестала греть печка. Выдает тупо холодный воздух, при переключении переключателя положения обдува с холодного на горячий слышно как меняется звук. Верхний патрубок горячий, про нижний пока не могу сказать так как нада его найти ))). Уровень антифриза в норме.
Насмотрелся в Ютубе видео, думаю печку промыть.

Подскажите в чём может быть причина? Может её просто промыть нада? или что то сгорело? :smiley5:

Про какой звук речь?

А по существу вопроса - скорее всего на замену сервопривод заслонки тепло-холод...

Проверить его можно, полностью сняв "бардачок", в открывшемся проеме слева, на корпусе печки, будет видно рычаг сервопривода и рычаг заслонки.
На заведенном авто переключаете регулятор температуры и наблюдаете (или щупаете рукой, если глазами так и не увидели) перемещение рычага сервопривода и рычага заслонки.
если этого не происходит, то скорее всего сервопривод "наелся"....

Здарова сегодня выяснилось что у меня сгорел насос подкачки. Купил насос от ГАЗЕЛИ нового образца, размером почти как родной, при небольшом усилии натянули в старый резиновый хомут, думал в нем дело, а оказалось мотор заслонки клинит. Рычаг заслонки после снятия бордочка, был виден в щель )), при переключении с холодного на горячий не срабатывает, после постукивания начинает срабатывать, а вот при переключении с горячего на холодный все работает, только обратно не переключает. Сервопривода там стоит 2шт, для чего не знаю. Теперь ищу как добраться до этих сервоприводов, чтоб снять отревезировать или купить новые. На носу зима а печка нормально не работает ))). Если кто знает подскажите.

Сервопривод на заслонке тепло-холод стоит один.
Правее находится сервопривод заслонки рециркуляции воздуха.
На дорестайлах больше сервоприводов нет.
Теперь по вротому вопросу - "как добраться?"
Некоторые товарищи умудрялись добраться добраться до сервопривода через окно подушки пассажира, отрывали предохранители крышки подушки. отгибали ее переднее кремление, снимали подушку пассажира и получали достаточно неудобный доступ к сервоприводу заслонки тепло-холод.
Крышка подушки обратно просто приклеивалась к торпеде...
По моему - это варварство, но каждый решает для себя сам...

А по правильному, нужно снимать торпеду (к сожалению - полностью, т.к. верхняя часть торпеды снимается после нижней) и нормально ремонтировать сервопривод, да и доступ к месту ремонта в этом случае гораздо лучше.
При сборке, есть повод уплотнить (обклеить) торпеду...