Клинят задние суппорты w639
 

Может кто сталкивался? Клинят задние суппорты на Вито. Звук, как при торможении полуприцепа фуры. Стирается 1 колодка раз в 10 быстрее остальных (тысяч ч/з 5). Направляющие пальцы ходят свободно, никаких внешних повреждений не видно. Проявилось после очередной замены тысячах на 80.
Диски с колодками поменял, проблема осталась.

колодки либо плохо разводятся либо вообще не разводятся .техцентр авангард там вам 100 % помогут они плотно занимаются м.б.

Была такая же проблема, разбиты направляющие суппортов, пробег на момент поломки 50000 км, тоже мучался в итоге менял скобы в сборе, так как отдельно направляющие на тот момент не нашёл, вот так.

вынимаются направляющие пальцы восстанавливаются либо точятся новые на токарном станке .скобы остаются старые .экономично и довольно продуктивно

в скобах надо проверить колодки двгаются или зажаты

На одном из направляющих суппорта (если суппорт Ate) есть резиновая манжета которая со временем разбухает. Выход рем.комплект от Remsa
(к сожалению номерок не найду) или тупо убрать манжету заменив смазку на более густую но термостойкую.

Покупали ремкомплект с поршнями, так как скорее всего там все ржавое , все меняется, смазывается и все ок. РМК сам стоит где то 1500-2000р

ремкомплект в помощь. цена вопроса 1000р + замена

Номер ремкомплекта не подскажете?

не оригинал
 

была такая же фигня. Клинит супорт. все поменял и теперь огонь.
Ert 401396
Ремкомплект тормозного суппорта

Странно, а мне EXIST выдал рем.комплект Ert 410101 на 639-й extralong

Странно, а мне EXIST выдал рем.комплект Ert 410101 на 639-й extralong

Какой то чудо-мастер забивал поршни (видимо плохо входили, а смазать мозгов не хватило) и погнул чуть. Исправили тем, что выпрямляет каждый поршень, просащываои и прорабатывали суппорта, всё заработало и перестало клинить

Подскажите ,кто нибудь занимался реставрацией суппортов?К примеру выточить направляющии палец толще на 0.5, в самом суппорте пройтись разверткои ?Из какого материала точатся пальцы?

Решили проблему? Каким образом? где? А то у меня тоже заскрипели после замены ТК

Поменяй скобы суппортов, есть такая дилерская инфа, а вообще эта проблема была и на 639 и638, что-то там с задними тормозами не то, машинка тяжёлая, колодки дохлые, внутренняя клинит в скобе и не отходит, я думаю выход один, на каждом ТО разбирать и профилактировать, ато бывает что внутренняя колодка стершись до м. вылетает между скобой и диском, поршень вылезает наружу и......

Проблема с подклиниванием супортов решилась с заменой направляек спорта.в теории ребята в сервисе сказали что можно переставить местами(с правой стороны на левую и на оборот).при нажатии на тормоз направляйки немного загибаются,меняя их местами-они наоборот выпрямляется.как я понял если в направляйках появился небольшой изгиб-они начинают подклинивать

Бред.У направляющих нету фиксированного или посадочного места ,их можно поставить/прокрутить как угодно

У себя я просто поменял.я указал что в сервисе так сказали(в теории)

Ещё раз, клинит одна внутренняя колодка, направляйка не причём. Колодка заедает в скобе суппорта и не отходит. Проф-ка задних тормозных суппортов на каждом ТО единственно верный метод борьбы с этим косяком. Парни а кто сталкивался с этим подскажите какая сторона страдает чаще R или L?