Проблема с климат-контролем на W211
 

В движении и на месте дует теплый воздух (при заглушенном двигателе - минут 10-15... потом выключается) ...вне зависимости от того, включен климат или нет ... кондиционер также отказывается работать ...


Авто: W211 200СDI 2003 года
VIN:WDB2110041A390874

Спасибо за внимание.

Всем привет. Проблема в следующем: кондиционер не включается моргает красноя лампочка.
Проверил давление - заправил кондиционер, ситуация не изменилась.
Как скинуть ошибку не подключая компьютер, есть ли способы?
фото климата
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ни как...Только Старом.:nod:

и старом может не помочь, бывает что ошибок нет, а лампочка моргает и ничего не включается и именно на 211-х с этим регулярно сталкиваюсь.
решение элементарное: обесточить а\м на 5минут

Четырёхзонный климат. При включении вентилятора больше чем два квадратика на дисплее, падает напряжение зарядки с 14 до 13.2-13.5В.
Специалисты по ремонту генераторов проблем не выявили.
Присутствует едва заметный механический гул из-под торпедо,не связанный с оборотами вентилятора,пропадающий при выключении печьки. Связан с оборотами мотора,но под капотом не слышен.
Летом недостаточно охлаждал кондиционер, только в движении. Система заправлена, давление в норме,радииатор чистый. Вентилятор радиатора крутился, но вроде как не очень быстро.
Подскажите куда копать?
Е320CDI 2004г.
Спасибо.

Присоединюсь.Та же проблема с гулом при работе "печки" из-под торпедо, тоже зависит от оборотов двигателя, а не от оборотов вентилятора. Появляется часто, но не всегда. Гул неприятный и довольно громкий, непохож не звук вентилятора. Также пропадает при полном выключении отопителя . Кондиционер обычный двухзонный. W211 1.8 К. 2003г. Что это может быть ?

Пол года изучал этот вопрос с гулом. На многих форумах, владельцы 211-х часто жалуются на похожие проблемы. Сделал вывод что это особенность 211 кузова. Никто еще не решил эту проблему.

Это не может быть особенностью 211 кузова, это неисправность. Очень хочется устранить этот дефект, но он проявляется именно во время движения. Гул реально сильный и слышимый, пассажиры спрашивают-а что это гудит ? Весной-летом буду смотреть откуда звук, что его может издавать?

Ни кто не думал мотор печки менять? Там втулки , и люфт в них даёт вибрацию и гул

Думаю да, нужно его поменять попробовать, у меня других вариантов нет.

В режиме Rest у меня не гудит. Смысл?

У меня вообще не гудит,ни в каком режиме...:thumbup:

на холодную включается электрический тэн на 1400W - нагрузка на генератор почти 100% так как на холодную еще и в батарейку утекает 30А минимум

падение напряжения объяснимо. Выключите климу - убедитесь что зарядка стала в норме

Всем привет.
На Мерседесе w202 1998 года, теплый воздух на климат контроле работает только в режиме HI. Ниже ставлю- идет холодный воздух. Подскажите пожалуйста в чем проблема.
Спасибо.

Выключаю всё-зарядка 13.9-14. 14.1максимум. Подскажите это норма?

В режиме rest мотор печки работает на саааамых малых оборотах....

да

Гул из-под торпедо не зависит от оборотов вентилятора климы. На минимальных оборотах отопителя при заведённом двигателе он слышен.
Есть звук мотора, звук вентилятора, звук работы заслонок при включении вентилятора и этот.
Не всегда отчётливо слышен. Летом тоже присутствует.

Аааа... я так понимаю когда печку off , пропадают все звуки?

Да. Либо печка уже ON, а дизель ещё OFF.

Аналогично. Почему-то думал, что это особенность дизельных автомобилей из-за включаемого т.н. ТЭНа. Как только двигатель хотя бы минимально прогревается, источник гула у меня выключается. Такой гул наблюдаю в холодное время года уже несколько лет. Проблема не прогрессирует, поэтому пока не заморачиваюсь.

Дополнительный отопитель запитан в ногах пассажира толстым красным проводом слева , рядом с тоннелем парприза. Отключить и проверить гул. Сам обогреватель имеет 8 элементов управляемых электронными ключами. Его можно и STARом с кодировки убрать для проверки. Стоит только на дизельных версиях. А вот гул возможно создает один из шаговых двигателей заслонок - к примеру не выключается в крайнем положении .Или дырявая заслонка - со временем обрезиненная часть заслонки портиться и превращается в липкую массу . которая налипая на края диффузоров отрывается .Те печки , что я видел в разобранном виде . имели рваные заслонки.

Ребята всем привет.У меня W 211 ,мотор 3,2(112), 4х зонный климат контроль. авто стояла пол года.решил включить кондер.... и фиг там. поехал на заправку ,а там сказали что авто стояла и надо менять компрессор .(хотя фреон оставили,типа вдруг разработается). При включении (через раз,я так думаю) три кубика на дисплее начинает дуть прохладный,а у пассажиров горячий. что делать не знаю. подскажите пож.

Кран у пассажиров перестал работать.

где его искать ? и можно ли его сделать самому?

за рание спасибо ...

Под трапецией дворников.Снимите,его можно разобрать.После оцените проблему.Иногда ремонтируется.

Подскажите пожалуйста. 4х зонный климат. Как сделать чтоб регулировать все зоны только с водительской стороны. Задолбали, что дети балуются.

Видимо ни как,он же 4-х зонный!

всем привет.
столкнулся с такой проблемой. 211 2.0 дизель. компрессор уже новый.
все работает но температура испарителя 10 градусов на максимальных оборотах обдува. и клиент жалуется на плохую работу климата.
вопрос- trw есть?

Парни, такая же проблема, в сц сказали печку менять надо))))))