АКПП 722.6 ошибка 147. Возможные причины?
 

Всем привет.
Угораздило меня приобрести W210 96 г с убитым автоматом win WDB2100351A172798. Хозяин продавал машину дешевле рыночной стоимости сразу предупредив про автомат. Вцелом состояние авто было приличным поэтому предположил что особых гемороев с автоматом не возникнет. Отогнал на ремонт в Латвию, т.к. рядом и там с запчастями проблем нет. В итоге машина объехала 3 сервиса и воз и ныне там. Симптомы такие: при включении зажигания машина едет на 1, 2 и на 3 скорости автомат встает в аварийный режим. И теперь до выключения зажигания едет только на 3 скарости. Если выключить и включить зажигание то опять 1,2, и на 3 в сервисный режим. Диагностика показвает ошибки 147 (проскальзывание) и 126 (вроде бы ошибка по can шине). Коробку пребирали по нескольку раз в разных сервисах. Все мастера били себя копытом в грудь и говорили что коробка на 120% рабочая. Ставили другрю коробку с разборки - тоже самое 1,2,3 и сервис-режим. Меняли плату мозгов -безрезультатно. Меняли кулису вместе с элепктронным блоком - пофиг.
Виза закончилась, машину пришлось отогнать обратно в РФ. Спецы по АКПП подскажите пожалуйста что еще может давать эту ошибку (147). Может ли быть геморой в редукторе заднего моста или датчике положения коленвала. Или может датчики АБС задних колес дают неверные показания (хотя ошибок по АБС не возникает). А то мозг уже вскипает, за 2 месяца 3 сервиса не смогли поднять старый мерс...смешно... Хотя спецы вроде серьезные не на коленках чинят.
Всем заранее спасибо.

коробка родная? что меняли?

причин много

неверная кодировка
неверное передаточное число
уровень масла
клапан регулятора давления
переключающие клапана
к3
обгонка1
обгонка2

ну и т.д. что чаще?... нет лекарства по ошибкам! надо головой думать и проверять что у вас там натворили. изначально надо ехать в профильные сервисы, где понимают что и как менять можно.

Насчет того коробка родная или нет сказать не могу т.к. бралась машина с рук и кто с ней что делал до меня история умалчивает. По номеру совпадает с вином.
В коробке менялся комплект фрикционов, гидромуфта, масло и можнт что-то еще (больше мне мастера ни очем крупном не говорили). И потом менялась вся коробка на коробку от другой машины с разборки. Дефект тот же .
Что можно еще предположить если допустить что коробка исправна?

надо брать свою коробку и делать . причины написаны.

А не подскажете что за ошибка 126?

Геморрой со 147 ошибкой излечился заменой редуктора.

НЕ тот редуктор был?

судя по всему да, пункт два :)

то есть коробка знает какое должно быть передаточное число?
выходит что замена редуктора на неродной невозможна?

коробка знает, однако те, кто колхозил - не знали. и вкрячили редуктор не тот. могли ещё и коробку не ту вкрячить. тогда мозги так-же с ума сходили-бы.

При замене редуктора меняется передаточное число. При его изменении меняется соотношение вращений колес и кардана. Коробка воспринимает это как неисправность.

поздравляю, легко отделалася )

Как бы не так. 3 мастера ковырялись в этой машине. Коробку снимали-разбирали-ремонтировали-ставили раз 5. Пока 3й мастер после перекопки коробки и всей электрики не решил заменить редуктор. Ошибка 147 означает несоответствие передаточного отношения во всей трансмиссии от датчика оборотов корленвала до задних колес. Но как правило чаще всего возникает в коробке, а до редуктора добрались в последнюю очередь. Вместо 3,46 стоял от 124го кузова с передаточным 3,27 от того и был глюк. Кто его туда приколхозил до меня я не знаю т.к. машина уже бралась в таком состоянии.

у меня тоже самое переключает до 3 скорости потом виснет и едит только на ней, хоть останавливайся хоть педаль в пол, неужели в редукторе дело? тоже покупал его в таком ввиде

кто нибудь знает Informera номер? пообщался бы с ним, и еще хочу уточнить редуктор это тот что сзади, или коробочный тоже есть? :)

У меня такая же проблема на 140 om606
Мастер говорит механическая проблема в коробке,иначе стар показал бы на АБС или еще куда то,вот читаю про редуктор и теперь пошли сомнения что мастер прав,на редукторе особо кода не видно,как можно проверить какой редуктор стоит ?

Проще конечно найти номер на редукторе, но если не найдете то Можно отсоединить кардан от редуктора и провернуть рукой около 35 раз, посадить друга считать количество оборотов колеса. 20 оборотов колеса будут соответствовать 34,7 или 32,6 оборотов хвостовика редуктора скажут какой редуктор установлен. Хорошо бы ещё знать по вину какой редуктор ставится с завода и делать выводы.

А механический сбой в коробке может быть? Она пинается,масло заменил фильтр тоже,ошибку кидает 147 коробка буксует»

Может. Причин много. Я размышлял на тему про редуктор. Замена Масла и фильтра мало кому помогли если не считать продавцов масел и фильтров.

Вот мне тоже все утверждают что это редуктор,буду продавать узнавать число и смотреть если не родной тогда начну с него если родной вскрою посмотрим что внутри,но коробку думаю всетаки стоит менять и.к она пинается когда прогреется машина,пока холодная все хорошо