Все вопросы по раздатке W463 VG150
Привет всем,
Такая проблема. Авто W463 2002 г.в. Иногда, а в последнее время все чаще, происходит следущее - машина не включает передачи, пишет что она на нейтралке стоит. На комбинации приборов пропадает индикатор H/L. Соответственно авто не включает ни заднюю, ни переднюю передачи - просто тупо стоишь в ожидании чуда. Сначала помогал сброс инициалицации коробки (ну, когда нажимаешь там тормоз и держишь кнопку дифференциала секунд 15), потом воопще перестало реагировать на что либо... Один выход - просто стоять и переодически жать на кнопку переключения пониженной/повышенной.. Срабатывает, но уже все хуже и хуже. Чувствую, скоро до эвакуатора дойдет. В старом, добром W463 (был 96-ого года) была механическая рукоятка понижающей передачи :thumbup: , здесь блин уже стоит электропривод как я понимаю с кнопки... :shock: Вот мне кажется из-за него все это. Или еще что-то может быть? Сталкивался кто с такой проблемой? Чем лечилось? И сколько денех готовить? :( Заранее спасибо :help: |
ну привод раздатки не отрабатывает
бывает.... зачем дожидаться эвакуатора не совсем ясно пока срабатывает можно и своим ходом до сервиса доехать |
Перед тем как ехать в сервис, надо понять саму природу неисправности. Просто не хочу чтобы в сервисе начали впаривать ненужный перечень работ. Если человек изначально дает понять мастеру, что он, хоть и немного, но в теме - не надо будет менять параллельно еще кучу деталей.
Anturage, а вот этот привод профилактикой лечится? ну там, смазать его, прочистить? или только замена? |
Цитата:
а по сути хз, сам руками не видел, смотреть надо |
Позвонил, в сервис спросил о приводе раздатки - движок стоит район 15 тыс.
Судя по стоимости установки (объявили 1200 руб) менять его совсем просто. |
Цитата:
Кроме замены все равно придётся делать комп диагностику чтоб убрать ошибки! |
Года два назад был случай.
Раздатка вставала в нейтралку при открывании-закрывании дверей а\м. Оказалось прямо над блоком управления раздатки стоял блок нештатной сигнализации с приемопередающей антеной, которая была намотана вокруг блока раздатки. |
ГЕЛИК, выбивает раздатку, ПОМОГИТЕ!!!
Здравствуйте любители Mercedes-Benz!
Помогите пожалуйста советом, в чём причина? Приобрёл месяц назад в Москве G-300, 2000г.в. Проехал 4000тыс.км. Всё было отлично до недавнего времени... Нажал резко педаль газа на светафоре а вместо резкого ускорения получил дергание автомобиля и рёв мотора, оказалось выбило в нетральное положение рычаг раздатки. Втыкал его обратно (безрезултатно,выбивает), включал режим D трогался и сразу же рычаг раздатки опять выбивает. Включил рычаг раздатки в крайнее переднее положение и потихоньку доехал до гаража при этом раздовался шум с под машины(визуально осмотр под машиной не чего не показал). хороших специалистов в г.Новый Уренгой нет! А уж тем более дилера... Посоветуйте, что делать? |
если ремонтировать некому то остается вариант продать в том виде как есть
|
Обратись сюда
Хозяина зовут Алексей Решит на 100 % |
Спасибо!:thumbup: Тока как он сможет мне помочь он же за 3500тыс.км. В понедельник попробую позвонить...
|
Цитата:
|
Сегодня нашёл мастера по АКПП, будит снимать раздатку а там как говорится вскрытие покажет:shock:
|
Табло
Всем привет
Как только дверь на Гелике водительскую открываю, начинает пищать табло и пишет даже на работующем движке TC IN NEITRAL LOW HIGH--последние две в прямоугольнике что за хрень, мануалки русской нет:shock: перевод то я знаю, а что сделать , нет |
Предположу, что придется менять вал, муфту и синхроны. Возможно еще и вилку
|
Цитата:
Тока не пойму из за чего раздатка приказала вечно жить... |
Просто время пришло:(
|
Менять или ремонтировать блок управления раздаткой
|
Цитата:
|
G270 - QUADRATISCH, PRAKTISCH, GUT!
Уважаемые участники форума! Наконец-то "прицепил" G270 в достойном состоянии. Работает всё, "от бампера до бампера". Только вот в раздатке "триппер" какой-то. Бывает выдаёт ошибку "RANSFER CASE" при утренней заводке и иногда (редко) соскакивает на нейтраль. Иногда на индикаторе передачи при включенной прямой "Н" не отодражается. Вроде, как говорят "знающие люди", проблема в исполнительном моторе механизма переключения, а не в "механическо-зубастой" части коробки. Есть ли какой-либо способ решить проблему "бюджетно" (зачисткой колодки и т.п.), или замена мотора необходима? Заранее благодарен за ответы.
|
Текущее время: 15:38. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.